Šiais metais tarp Olandijos Roterdamo ir Jungtinės Karalystės Imingamo uostų pradėjęs plaukioti vienas didžiausių bendrovės "DFDS Seaways" keltų "Gardenia Seaways" bus ne paskutinis, kuriame dirba lietuviška įgula.

Kaip rašo "Lietuvos žinios", netrukus maršrutą papildys dar vienas šio tipo keltas, pavadintas "Tulip Seaways", kur tilps 4 tūkst. metrų ilgio krovinių eilė.

Tai bus dvyliktas keltas kompanijos laivyne, kuriame dirba Lietuvos jūrininkai. Šiuo metu iš 11-os "DFDS Seaways- valdomų keltų trys yra ro-ro tipo laivai kroviniams ant ratų gabenti, o kiti - ro-pax, galintys gabenti krovinius ir keleivius.

Vienas pagrindinių konkurentų keleivius gabenantiems keltams - pigių skrydžių bendrovės. Tačiau prognozuojama, kad brangstant lėktuvų bilietams kelionės keltais gali įgyti didesnį populiarumą, o jūrų prekybos taip pat laukia pakilimas.