Ketvirtadienio vakarą Malkų įlankoje žvejojusio klaipėdiečio dėmesį patraukė nekasdienis reginys – vidury marių laikinai pastatytas mėlynas tualetas.

Užkliuvo ne tik jis, bet ir ausį rėžiantis garsas.

"Matyt, vyksta krantinės rekonstrukcija. Taip intensyviai kalė polius, kad turbūt visame mieste buvo girdėti. Pats ten buvau iki 21.15 val. vakaro, tai iki to meto darbininkai ir kalė", – kalbėjo vyras.

Klaipėdos uosto generalinio direktoriaus padėjėja ryšiams su visuomene Dovilė Ringis teigė, kad Malkų įlankoje jokie statybos darbai šiuo metu nevyksta.

Gali būti, kad žmonės girdėjo vykstančią 105–106 krantinių rekonstrukciją.

Čia veikia "Birių krovinių terminalas".

"105–106 krantinėse iš tikrųjų gali būti kalami poliai. Susisiekėme su rangovais. Jie sakė, kad ketvirtadienį baigė darbus iki 19 val. Polių kalimo su jokiu kitu garsu nesupainiosi, gal atsimušus aidui žmonėms atrodo, kad garsas sklinda iš Malkų įlankos", – svarstė D.Ringis.

Pašnekovės žodžiais, apie naktinį darbą "negali būti jokių kalbų ir jeigu triukšmas kartosis, teks kreiptis į rangovus dar kartą".

Kaip jau tapo įprasta, intensyvus kalimas iš proto varė pietinės miesto dalies gyventojus, taip pat ir dalį vadinamojo Žvejybos uosto.

Nidos gatvėje gyvenantis miesto tarybos narys Saulius Liekis pranešė, kad pirmadienį darbininkai triukšmauti pradėjo maždaug nuo 23 val.

"Panašu, kad triukšmas apie 11 val. ėmė sklisti nuo Malkų įlankos. Toks intensyvus kalimas. Girdėjau, kad ten prasidėjo kažkokie darbai. Įdomus sutapimas – tik palikau apie tai įrašą internete, "Facebook" Žvejybos uosto rajono bendruomenės grupėje, iškart nutilo. Gal suveikė?" – svarstė S.Liekis.

Ne tik pirmadienio naktį, bet ir keletą praėjusios savaitės vakarų triukšmas buvo girdimas Baltijos prospekte, Naujakiemio gatvėje.

Tarsi mes ne žmonės ir mums ilsėtis nereikia.

"Negalėjome miegoti, baisu, kas dėjosi. Kodėl visada turime kentėti mes, gyvenantieji pietinėje dalyje? Tarsi mes ne žmonės ir mums ilsėtis nereikia. O tai ką darbininkai veikia dieną, kad naktimis reikia kalti?" – skundėsi gyventojai.

Esą nebūtų taip pikta, jei su žmonėmis būtų normaliai kalbamasi.

"Kad vyksta darbai, mes suprantame, bet reikia įspėti bendruomenę. Uosto įmonių vadovai galėtų paskelbti informaciją, kad trūksta laiko ir tai skubus objektas, atsiprašyti žmonių dėl triukšmo ir į viską bus žmogiškai pažiūrėta", – teigė S.Liekis.

Malkų įlankos terminalo direktorius Julius Kiršis teigė, kad garsas sklido ne iš jo vadovaujamos įmonės. Esą Malkų įlanka didelė ir šiuo metu terminale nevyksta jokie remonto ar statybos darbai.

Uosto atstovė Nijolė Dvarionaitė-Milkintienė pranešė, kad praėjusią naktį 140-ojoje krantinėje buvo kalami įlaidai. Tai būtini infrastruktūros gerinimo darbai. Jos teigimu, darbus atliekantys rangovai buvo įspėti ateityje neviršyti nustatytų triukšmo normų.

Įvairūs garsai vadinamojo Žvejybos uosto gyventojams dažnai neleidžia užmigti. Birželio pabaigoje dienraštis rašė apie triukšmingą bendrovės "Klaipėdos Smeltė" veiklą, kai į laivą buvo kraunamas metalo laužas.

Klaipėdos miesto meras Vytautas Grubliauskas asmeniškai kreipėsi į Latvijos bendrovės BMGS vadovybę ir paprašė užtikrinti, kad jos vykdomi suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo statybos darbai nedrumstų klaipėdiečių ramybės vėlyvais vakarais bei naktimis.

Anot miesto vadovo, ekonomikos projektai neturėtų būti įgyvendinami pažeidžiant klaipėdiečių teisę į visavertį poilsį.

„Miestas sudarė sąlygas SGD projektui įgyvendinti ir prisidėjo prie to, kad leidimai darbams atlikti būtų išduoti gerokai aplenkiant įprastus terminus. Todėl iš statytojų prašome laikytis statybos leidime nustatytų reikalavimų“, – sakė V. Grubliauskas, apie šią pareigą priminęs ir rangovui.

SGD terminalo statybos techninis projektas nustato, kad darbų metu viršijant triukšmo ribinį lygį atitinkamu paros metu, šie privalo būti stabdomi. Polių kalimas naktį, t. y. nuo 22 val. iki 6 val., draudžiamas.

Šių metų sausį bendrovė „Klaipėdos nafta“ iš Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos gavo galutinį leidimą SGD terminalo krantinės statybai.

Šiems darbams atlikti pasamdyta rangovė BMGS šiuo metu kala polius terminalo krantinei. Latvijos statybų bendrovė darbus turi baigti iki šių metų spalio, terminalo veiklos pradžia numatoma gruodį.

Klaipėdos miesto savivaldybės dalyvavimas įgyvendinant valstybinės reikšmės projektą specialistų įvertintas kaip itin operatyvus.

Lietuvos monetų kalykla, apie 70 proc. pajamų gaunanti iš eksporto, kitąmet numato kaldinti ir eurų monetas, rašo "Verslo žinios". Kalykla į tai investavo dar 2006 metais, kai Lietuva pirmąkart siekė įsivesti eurą.

"Be abejo, keisis data, buvo 2007 metai, turės būti 2015 metai. Bet dizainas, patvirtintas dar 2005 metais, bus nekeičiamas", - sakė Lietuvos monetų kalyklos direktorius Saulius Vaitiekūnas.

Kaldinti bus pradėta, kai ir jei bus priimtas teigiamas sprendimas dėl Lietuvos narystės euro zonoje kitų metų viduryje. Pasak S.Vaitiekūno, Lietuva dabar gali nukaldinti bandomuosius pavyzdžius, iki 1 mln. kiekvieno nominalo monetos.