Maždaug 6 km dviračių trasa yra Mažojo pakaunės turizmo žiedo dalis. Ji driekiasi dešiniuoju Nemuno krantu šalia įspūdingos Sklandytojų kalvos, ties istoriniu Karnavės kaimu kerta Alupio upelį ir pasiekia Kačerginės vandenlenčių parką.

Nors eismą šiuo taku riboja draudžiamieji ženklai, juo dažnai, ypač švenčių dienomis, zvimbia motorizuoti chuliganai. Automobiliai ir keturračiai ne tik gadina asfalto dangą, bet ir kelia grėsmę dviratininkams, šią zoną pamėgusiems bėgikams, pėstiesiems turistams.

Ypač daug žalos dviračių takui padarė Energijos skirstymo operatoriaus (ESO) užsakymu komunikacijas tiesę darbininkai. „Žalos padaryta daug: sulaužyti kelkraščiai, palikta žvyro, takas tapo nesaugus“, – konstatavo trasą apžiūrėjęs administracijos direktoriaus pavaduotojas Mantas Rikteris.

Savivaldybė reikalaus, kad ESO atlygintų padarytą žalą, remontuodama galvoja jį šiek tiek praplatinti. Bus siekiama užtikrinti tako priežiūrą: įrengti vaizdo stebėjimo kamerų, sustiprinti policijos ir Viešosios tvarkos skyriaus darbuotojų patruliavimą. Darbai turėtų prasidėti netrukus, todėl keliaujančių šiuo taku savivaldybės vadovai prašo supratimo ir kantrybės.

Darius Jasaitis BNS sakė, kad tvarkant taką gali tekti kirsti medžius, todėl norima įsitikinti, ar tai nepažeistų reikalavimo, kurio laikytis įpareigojo teismas.

„Reikalinga nupjauti vieną kitą medį, o teisinė aplinka yra stipriai pasikeitusi nuo to momento, kai skelbtas konkursas. Dabar aiškinamės teisines aplinkybes. Nenorėtume pasirašyti sutarčių ir paskui gauti baudų, o rangovai dėl kokių nors valstybės veiksmų negalėtų vykdyti darbų“, – BNS teigė D. Jasaitis.

Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas pernai gruodį nusprendė, kad privaloma atlikti būsimos veiklos poveikio reikšmingumą įsteigtoms ir potencialioms Europos ekologinio tinklo „Natura 2000“ teritorijoms, kai kirtimus planuojama atlikti jose ar šalia jų.

D. Jasaičio teigimu, kol nebus įvertintas poveikio reikšmingumas, nebus pasirašytos sutartys su dviračių tako atnaujinimo rangovais.

„Sutartys dar nepasirašytos, dar yra tam tikrų procedūrų, su kitomis institucijomis turime išsiaiškinti, ar pasirašius sutartį nebus kliūčių ją įgyvendinti“, – sakė Neringos meras.

Pernai liepą baigta tako 13,5 kilometro ilgio atkarpa nuo Smiltynės link Juodkrantės, dabar planuojama tęsti tako ruožų nuo Juodkrantės iki Pervalkos, taip pat nuo Pervalkos iki jos paplūdimio ir nuo Preilos iki jos paplūdimio remontą.

Lietuvos automobilių kelių direkcija BNS nurodė, kad rangovų konkursų procedūros dar nebaigtos, vertinami jų pasiūlymai.

Savivaldybės administracijos direktorius Andrius Jurkus BNS sakė, kad dviračių tako tarp Kintų ir Ventės reikia ir dėl gyventojų bei turistų priekaištų. 

„Daug priekaištų gauname iš turistų, iš gyventojų, kad turime tokį gražų regioną ir neturime dviračių susisiekimo nuo Kintų iki Ventės rago“, – BNS sakė A. Jurkus.

Šiuo metu savivaldybė ieško, kas parengtų tokio tako projektinius pasiūlymus – juos gavus būtų sprendžiama, kaip būtų galima tiesti maždaug 6–7 kilometrų ilgio dviračių taką šalia automobilių kelio.

„Esame sutarę su Lietuvos automobilių kelių direkcija, kad mes inicijuojame būtent šio dokumento parengimą, o tada, įvertinus visas galimybes, ieškome finansų kartu su direkcija būtent dėl dviračių tako įgyvendinimo. Pirmas dalykas yra teoriniame lygmenyje pasižiūrėti, ar fizinės galimybės leidžia, kokia yra sąmatinė vertė, o tada žiūrėti toliau“, – teigė A. Jurkus.

Anot jo, taip pat svarstoma galimybė Ventės ragą dviračių taku sujungti su Svencele – tam reikėtų asfaltuoti šias gyvenvietes jungiantį žvyrkelį per mišką.

„Kalbame su Klaipėdos rajono savivaldybe dėl kelio nuo Svencelės iki Kintų, tai žvyrkelis per mišką. Žiūrime teorines galimybes, kaip padaryti, kad tame kelyje atsirastų ir asfaltas, ir dviračių takas“, – BNS sakė A. Jurkus.

Šilutės turizmo informacijos centro duomenimis, Ventės rage, kuri garsėja savo ornitologine stotimi, kasmet apsilanko daugiau nei 15 tūkst. turistų.

Lietuvos automobilių kelių direkcija pranešė šią savaitę paskelbusi darbų pirkimą. Tikimasi, kad likusios tako dalies įrengimas galėtų būti pradėtas kitų metų pirmoje pusėje, darbai būtų atlikti per aštuonis mėnesius.

Numatyta, jog takas bus įrengiamas vienu metu keliuose ruožuose: atkarpoje pro Juodkrantę link Pervalkos, ties Pervalka bei nuo Pervalkos ir Preilos jūros link.

Bendras tako Smiltynė–Nida ilgis yra apie 50 kilometrų. Didžiąja tako dalimi, beveik 36 kilometrais nuo Smiltynės iki Preilos, rūpinasi Lietuvos automobilių kelių direkcija, likusia dalimi – Neringos savivaldybė.

Kelių direkcija šių metų vasarą Smiltynėje oficialiai atidarė pirmąją rekonstruotą Kuršių nerijos pėsčiųjų ir dviračių tako dalį, kurios ilgis – 13,5 kilometro.

Pirmasis Kuršių nerijos pėsčiųjų ir dviračių tako ruožas nuo Pervalkos iki paplūdimio įrengtas dar 1978-aisiais. Vėliau atskiri tako ruožai buvo tiesiami skirtingu metu.

Kaip pranešė policija, įvykis užregistruotas antradienio vakarą, apie 20 val., Tilžės gatvėje.

Važiuodami dviračio taku, susidūrė ir susižalojo 15-kos ir 17-kos metų dviratininkai.

Beveik 5 kilometrų ilgio naujasis takas kelyje Šiauliai–Palanga susijungs su Vydmantuose jau esančia trasa, vedančia į Palangą, pranešė Lietuvos automobilių kelių direkcija.

Susisiekimo viceministras Mindaugas Tarnauskas sako, kad naujas takas yra svarbus, nes juo naudosis ne tik į kurortą atvykstantys poilsiautojai, bet ir Kretingos bei Palangos gyventojai.

„Šis projektas reikšmingai sustiprins pajūrio regiono rekreacinį potencialą, tuo pačiu pagerins ir vietos gyventojų susisiekimą – užbaigus rangos darbus kelionėms tarp Kretingos ir Palangos bus galima drąsiai rinktis netaršų ir sveikatai palankų judėjimą dviračiu ar pėsčiomis“, – statybų pradžios renginyje penktadienį sakė M. Tarnauskas.

Darbus už 3,6 mln. eurų atliks statybų bendrovė „YIT Lietuva“ – su ja Kelių direkcija pasirašė vienerių metų trukmės sutartį. Teigiama, kad darbus baigti ketinama įsibėgėjus kitų metų vasaros sezonui.

Takas Kretinga–Vydmantai bus 4,7 kilometro ilgio ir 2,5 metro ilgio pločio, jame numatoma įrengti kelias vietas patogiam sustojimui.

Pasak jos, baigus šiuo metu vykstančius viešuosius pirkimus naujas takas bus tiesiamas nuo Juodkrantės iki Pervalkos.

„Rangos darbų viešojo pirkimo procedūroms sėkmingai pasibaigus bus pradėti tako rekonstravimo darbai nuo jau rekonstruoto tako iki Pervalkos, Naglių kopos. Darbus planuojama pabaigti 2024 metais, konkretesnė data bus aiški po pirkimų“, – teigiama LAKD komentare BNS.

Anot direkcijos, beveik 16 kilometrų ilgio atkarpos remonto rangovai gali būti keli, o ruožo tarp Pervalkos ir Preilos bei privažiuojamųjų takų į šias gyvenvietes rekonstrukcijos konkursui dar ruošiamasi – anksčiau skelbtas pirkimas neįvyko, šiuo metu dėl to konsultuojamasi su rinka.

Liepą užbaigtas 13,5 kilometro ilgio atkarpos nuo Smiltynės link Juodkrantės remontas, jį už 5,8 mln. eurų (su PVM) atliko bendrovė „YIT Lietuva“.

Bendras tako Smiltynė–Nida ilgis yra apie 50 kilometrų, o jį sutvarkius dalimis valdys Klaipėdos ir Neringos savivaldybės.

Pirmasis šio tako ruožas nuo Pervalkos iki paplūdimio įrengtas dar 1978-aisiais. Vėliau atskiri tako ruožai buvo tiesiami skirtingu metu.

Apie tai politikas paskelbė feisbuko paskyroje. „Nuvykti pas kaimynus ekologine transporto priemone taps gerokai patogiau. Lietuvos automobilių kelių direkcija su rangovais pasirašė sutartį dėl beveik 5 kilometrų ilgio dviračių tako nuo Kretingos iki Vydmantų tiesimo. Šis takas susijungs su jau esamu dviračių taku, jungiančiu Vydmantus ir Palangą“, – rašė Š. Vaitkus.

Pasak jo, naujasis takas drieksis palei kelią Šiauliai – Palanga, jo įrengimo darbai prasidės jau šį rudenį.

Sutarties trukmė – dvylika mėnesių, tačiau planuojama, kad fiziniai tako tiesimo darbai bus baigti įsibėgėjus vasaros sezonui.

„Tai – tikrai puiki žinia visiems dviratininkams, nors šios idėjos įgyvendinimas užtruko ilgiau nei tikėtasi. Dar 2011 metais Palangoje vykusiame išvykstamajame Vyriausybės pasitarime buvo priimtas sprendimas nutiesti šį taką. Praėjo dvylika metų, ir idėja virsta realybe. Dėkojame Premjerei Ingridai Šimonytei ir susisiekimo ministrui Mariui Skuodžiui už tai, kad Kretingą ir Palangą pagaliau sujungs dviračių takas“, – džiaugėsi Palangos meras.

Kaip antradienį pranešė Vilniaus apskrities policija, apie įvykį pranešta 11.20 val. Vilniaus Naugarduko gatvėje automobilis „Fiat Ducato“, vairuojamas 1980-ųjų gimimo vyro, įvažiuodamas į kelią, nepraleido ir partrenkė dviračių taku elektriniu paspirtuku „Xiaomi“ važiavusią 1995 metų gimimo moterį.

Moteris, jai suteikus medicininę pagalbą ligoninėje, išleista gydytis ambulatoriškai.

Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo.