Per artimiausius metus BMW koncernas ketina išplėsti savo ekologiškų modelių gamą pristatydamas naujų hibridinių automobilių, pavyzdžiui, kitų metų pradžioje pasirodysiantį pirmą hibridinį „MINI Cooper S E Countryman ALL4“.

BMW ekologiškų modelių flagmanas – prieš trejus metus debiutavęs novatoriškas elektromobilis „BMW i3“. Pastaruosius dvejus metus šis modelis yra populiariausias kompaktinės premium klasės elektromobiliu pasaulyje, o jo pardavimų skaičius šiuo metu siekia daugiau kaip 60 tūkstančių.

Be to, šis elektromobilis padėjo koncernui pritraukti naujų klientų – daugiau kaip 80 proc. „BMW i3“ pirkėjų tai yra pirmasis BMW automobilis. Kitąmet pasirodysianti atnaujinta „BWM i3“ versija su 30 proc. išaugusia baterijos talpa ir pastebimai padidėjusiu maksimaliu įveikiamu atstumu turėtų suteikti naują impulsą šio elektromobilio pardavimams.

Per pastaruosius kelerius metus BMW pardavė apie 30 tūkst. kitų savo serijų automobilių su hibridine technologija. Šie „iPerformance“ ženklu pažymėti BMW 2, 3, 7 ir X5 serijos modeliai yra aprūpinti benzininiais varikliais su elektrinėmis pavaromis, jie turi elektrinį važiavimo režimą ir išsiskiria itin mažomis degalų sąnaudomis bei geromis dinaminėmis ypatybėmis.

Tuo metu 2014 m. viduryje pristatytas hibridinis sportinis modelis „BMW i8“ tapo populiariausiu pasirinkimu hibridinių sportinių automobilių kategorijoje – iki šiol visame pasaulyje parduota daugiau kaip 10 tūkst. šių modelių. Tiek „BMW i3“, tiek „BMW i8“ išsiskiria ne tik novatoriškomis elektrinėmis technologijomis, bet ir tvariu požiūriu į aplinką – šių elektromobilių salone naudojamos lengvasvorės perdirbtos ir natūralios medžiagos, organiški apdailos elementai.

Šiuo metu BMW koncernas siūlo įsigyti 7 visiškai elektrinius arba hibridinius automobilius, kurių gamą artimiausioje ateityje planuojama papildyti naujais modeliais. Per artimiausius kelerius metus padidės ir vien elektra varomų BMW modelių spektras.

Tarptautinei įmonių grupei „Modus Group“ priklausanti bendrovė „Krasta Auto“ yra oficiali BMW ir „Mini“ atstovė Lietuvoje. Įmonė užsiima naujų ir naudotų BMW ir „Mini“ automobilių, motociklų prekyba bei teikia visas techninio aptarnavimo paslaugas ir turi oficialias atstovybes bei techninio aptarnavimo servisų tinklą Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. „Krasta Auto“ priklauso tarptautinei įmonių grupei „Modus grupė“.

Šiandien Vilniaus „Lietuvos ryto“ krepšinio klubo automobilių parką papildė 14 naujutėlaičių BMW automobilių – jais nuo šiol naudosis klubo krepšininkai bei treneris. BMW trečios ir penktos serijos automobiliai perduoti remiantis „Lietuvos ryto“ ir BMW įgaliotosios atstovybės Lietuvoje „Krasta Auto“ pasirašyta trejų metų trukmės partnerystės sutartimi.

„Subūrėme gerą sudėtį, kurioje kartu su didelę patirtį turinčiais krepšininkais žais ir labai perspektyvūs jauni talentai, tokie kaip Artūras Gudaitis, Robertas Giedraitis. Apie mūsų ekipos potencialą geriausiai kalba faktas, kad net septyni „Lietuvos ryto” žaidėjai buvo pakviesti į Lietuvos rinktinės stovyklą, o du – Antanas Kavaliauskas ir Deividas Gailius – dalyvaus Europos čempionate. Mūsų užduotis šį sezoną – susigrąžinti LKL čempionų titulą. Taip pat keliame ambicingus tikslus Europos taurės turnyre, kurį per klubo istoriją esame laimėję du kartus. Dabar komanda intensyviai rengiasi artėjančioms dvikovoms ir tikimės, kad nauji prestižiniai BMW automobiliai suteiks papildomos motyvacijos mūsų krepšininkams siekti geriausių rezultatų aikštėje ir palengvins bei padarys patogesnėmis kasdienes keliones į treniruotes“, – sakė „Lietuvos ryto“ krepšinio klubo direktorius Martynas Purlys.

„BMW visame pasaulyje tampriai bendradarbiauja su sportu. Ne išimtis ir Lietuva – jau 10 m. esame Lietuvos tautinio olimpinio komiteto rėmėjai, bendradarbiaujame su Lietuvos plaukimo federacija, golfo federacija, o dabar – ir krepšiniu. Didžiuojamės, kad stipriausio Vilniaus krepšinio klubo sportininkai nuo šiol važinės BMW automobiliais“, – tvirtino „Krasta Auto Vilnius“ direktorė Dergilė Černiauskienė.

Solidžios komplektacijos automobiliai

Klubui suteikti verslo klasės automobiliai – aštuoni BMW 3 serijos modeliai bei šeši – BMW 5. Ant jų puikuojasi lipdukai su „Lietuvos ryto“ krepšininkų vardais, pavardėmis ir numeriais. Visi automobiliai turi ne tik plačią standartinę įrangą, bet ir papildomų privalumų. Pavyzdžiui, visi krepšininkams suteikti automobiliai turi išmaniąją keturių varančiųjų ratų sistemą „xDrive“, kuri pagerina automobilio sukibimą su danga, saugumą ir dinamiškumą, modeliai yra komplektuojami su automatine pavarų dėže, navigacijos sistema, odiniu salonu, turi atstumo jutiklius, greičio palaikymo kontrolę su automatine stabdymo funkcija ir kitos saugumo bei komforto įrangos. Šiuos automobilius „Lietuvos ryto“ krepšininkai ir treneris gaus naudojimui savoms reikmėms – jais važiuos į treniruotes, tvarkys asmeninius reikalus ir pan.

„Aš ir mano komandos draugai buvome maloniai nustebinti žinios, kad visi sėsime prie naujų BMW vairo. Šis automobilis – veržlumo, patikimumo ir kokybės simbolis. Nekantrauju patirti, koks jausmas bus vairuoti naująjį BMW“, – sakė Artūras Gudaitis.

Pasirengimas sezonui vyksta sklandžiai

Po vasaros atostogų susirinkusi „Lietuvos ryto” komanda turėjo intensyvią treniruočių stovyklą Druskininkuose, ten didžiausias dėmesys buvo skirtas fiziniam rengimui. Dabar Marcelo Nicola vadovaujama ekipa treniruojasi Vilniuje, ima šlifuoti žaidimą salėje.

Artimiausiu metu numatyta keletas kontrolinių rungtynių, o spalį startuoja oficialios varžybos – LKL čempionatas ir Europos taurės turnyras. „Lietuvos ryto” sirgaliai už savo komandą šį sezoną galės sirgti ir „Siemens” arenoje, ir „Lietuvos ryto” arenoje, kur vilniečiai žais namų rungtynes.

Sidabro medalį pasaulio plaukimo čempionate iškovojusi pajėgiausia Lietuvos plaukikė Rūta Meilutytė trumpam sugrįžo į Lietuvą. Prieš prasidedant naujam sezonui pailsėti ir susitikti su artimaisiais atvykusi olimpinė čempionė, vos prieš keletą mėnesių gavusi vairuotojo pažymėjimą, sėdo prie stilingo „BMW 4 serijos“ automobilio. Jį sportininkei suteikė Lietuvos plaukimo federacijos rėmėja, BMW įgaliotoji atstovė Lietuvoje „Krasta Auto“.

„Atvykau savaitei, tačiau per ją turiu padaryti labai daug – nuo susitikimų su artimaisiais iki fotosesijų ir labdaros renginių. Džiaugiuosi, kad man padeda BMW“, – sakė R. Meilutytė.

„Esame plaukimo federacijos rėmėjai, tačiau visų pirma – lietuviai, patys aktyviai sergantys už mūsų plaukikus ir kitus sportininkus tarptautinėse varžybose. Didžiuojamės ir džiaugiamės jų pasauliniais pasiekimais bei tuo, kad pajėgiausi sportininkai važinėja BMW“, – sakė BMW prekės ženklo vadovas Lietuvoje Aurimas Tamašauskas.

Paklausta, ar nebijo sėsti prie naujo ir prabangaus automobilio vairo dar neturėdama didelės vairavimo praktikos, R. Meilutytė patikino, kad yra atsargi vairuotoja. „Greitį stengiuosi demonstruoti baseine, o ne gatvėje, – patikino keleto pasaulio plaukimo rekordų savininkė. – Be to, automobilis, kurį gavau, turi daug jutiklių ir kitų saugumo technologijų, kurios padės man saugiai važiuoti ir prisiparkuoti“.

„Krasta Auto“ R. Meilutytei suteikė vienos naujausių BMW serijų – 4-osios – modelį „BMW 420d“. Ši kupė versija turi sportinę automatinę pavarų dėžę ir yra galinga – jos 2 litrų darbinio tūrio dyzelinis variklis išvysto 135kW/184 AG maksimalią galią, o iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 7,5 sekundės. 100 km nuvažiuoti mišriu režimu „BMW 4 Coupé“ sunaudoja  4,7-4,8 l degalų.

R. Meilutytės vairuojamame automobilyje įdiegtos BMW efektyvumo, saugumo technologijos bei komforto įranga. Automobilyje be plačios bazinės įrangos yra parkavimosi jutikliai priekyje ir gale, galinio vaizdo kamera, aktyvi kruizo kontrolė, turinti automatinio stabdymo funkciją, adaptyvūs LED žibintai, navigacinė sistema, „M Sport“ įrangos paketas.

Per pastaruosius metus BMW modelių rakteliai buvo įteikti kitiems šalies plaukikams – pernai „BMW 3 serijos“ automobilis suteiktas Lietuvos plaukimo krūtine rekordininkui Giedriui Titeniui, o šių metų pavasarį – spartų progresą plaukime nugara ir laisvuoju stiliumi demonstruojančiam Danui Rapšiui. Jam suteiktas „BMW 2 serijos Active Tourer“ automobilis – pirmasis BMW su priekiniais varančiaisiais ratais.

Visi trys  BMW vairuojantys sportininkai jau yra užsitikrinę kelialapį į 2016 m. vasarą vyksiančias Rio de Žaneiro olimpines žaidynes. 

Britiškas automobilių prekės ženklas „Mini“ pristatė naują, ilgiausiu dabartinėje modelių gamoje tapsiantį automobilį – „Mini Clubman“. Naujos kartos 6 durų modelis, palyginus su ankstesniąja „Clubman“ versija, tapo ne tik erdvesnis, bet ir įgavo modernesnę išvaizdą, naujus variklius ir technologinius sprendimus, kurie dar pagerins šių simpatiškų automobilių vairavimo savybes.

„Su šiuo modeliu „Mini“ tikisi pritraukti naujus vairuotojų segmentus, kurie kelia aukštus reikalavimus automobilio praktiškumui bei komfortui ir mėgsta leistis į tolimesnes keliones. Naujasis „Mini Clubman“ tapo talpesniu, funkcionalesniu ir prabangesniu, be to, geriausiai išsaugo savo aukštą rinkos vertę. Todėl tikimės, kad jis bus patrauklus ne tik „Mini“ prekės ženklo gerbėjams, bet ir platesniam ratui vairuotojų, ir padės stiprinti „Mini“ lyderystę kompaktiškų premium klasės automobilių segmente“, – sakė įgaliotojo „Mini“ atstovo Lietuvoje „Krasta Auto“ generalinis direktorius Oleg Martyniuk.

Ilgiausias automobilis „Mini“ gamoje

Išorėje naujasis „Clubman“ išlaikė savo pirmtakams būdingas formas, kuriose susilieja sportiškumas ir funkcionalumas – pailgas modelio siluetas, ilga stogo linija ir status galas.

Vis tik, „Mini Clubman“ paaugo ganėtinai žymiai. Jo ilgis išsitęsė 27 cm (iki 4,253 metro), plotis – 9 cm (iki 1,8 m), o atstumas tarp ašių – 10 cm. Didesni parametrai leido gamintojui sukurti daugiau erdvės ir komforto keleiviams, ir ypač – net 40 procentų – padidėjo bagažinės talpa. Ji siekia 360 litrų, o nulenkus galines sėdynes išsiplečia iki 1250 litrų.

Be didesnių matmenų, iš išorės labiausiai į akis krenta atnaujintas automobilio galas. Ir visų pirma – horizontalios galinės LED lempos. Bagažo skyrius, kaip jau 55 metus būdinga „Clubman“ ir jo pirmtakams, uždaromas dviem į šonus atsidarančiomis durimis, kurias galima atidaryti rankiniu būdu – pailga stilinga chromuota rankena, arba spustelėjus mygtuką ant automobilio raktelio (ši funkcija papildomai kainuoja). Inžinieriai taip pat susiaurino galinių durų susijungimo liniją, tad pagerėjo matomumas vairuotojui.

Automobilio priekyje sumontuotos stilingos „Mini“ apvalios lempos su chromuotais apvadais, išraiškingai išgaubtas variklio dangtis, sumontuotos naujos apatinės oro įsiurbimo grotelės, atliekančios ir aerodinaminę funkciją. Arkos formos posūkių signalai įmontuoti į priekinius žibintus, o šie gali būti LED technologijos – ryški, balta šviesa pagerins matomumą vairuotojui.

Viduje, be didesnės erdvės, naujojo „Mini Clubman“ pirkėjai pastebės atnaujintus dizaino elementus. Vienas akivaizdžiausių pokyčių – spidometras perkeltas iš centrinės konsolės ant vairo kolonėlės, kad būtų patogiau vairuotojui.

Centrinėje konsolėje gali būti diegiamas iki 8,8 colio (22 cm) skersmens ekranas, kurį supa LED žiedas, keičiantis spalvas priklausomai nuo situacijos kelyje, pavyzdžiui, parkuojantis, artėjant prie kliūties, tampa vis raudonesnis.

Atnaujintą „Mini“ interjerą pirkėjai galės pabrėžti užsisakydami salono apšvietimo komplektą, į kurį įeina ir šviesos projekcija išorėje – atrakinant ar užrakinant automobilį nuotoliniu pulteliu, iš šoninio vairuotojo pusės veidrodėlio ant žemės projektuojamas „Mini“ logotipas.

Trys varikliai

Didesnis „Mini Clubman“ turės naujus, efektyvesnius ir žymiai galingesnius variklius nei jo pirmtakai. Galingiausia versija – su benzininiu 4 cilindrų 2 litrų darbinio tūrio motoru, išvystančiu 141 kW/192 AG galią. Nuo 0 iki 100 km/val. greičio šis „Clubman“ su automatine pavarų dėže įsibėgės per 7,1 s (su mechanine – per 7,2 s) ir išvystys maksimalų 228 km/val. greitį. Vidutinės degalų sąnaudos, kaip tokios galios ir efektyvumo varikliui, išliks nedidelės – vos 5,8-5,9 litro.

Dar mažesnėmis sąnaudomis – 5,1-5,3 litro/100 km – pasižymės antrojo benzininio variklio variantas. Tai bus 3 cilindrų 1,5 l darbinio tūrio agregatas, kurio maksimali galia sieks 100 kW/136 AG.

EU6 aplinkosaugos standartą atitiks ir siūlomas dyzelinis variklis, turintis „Mini TwinPower Turbo“ technologiją. 4 cilindrų 110 kW/150 AG galios variklis turi turbo sistemą, turbiną su kintama geometrija bei tiesioginį įpurškimą, kurio slėgis siekia 2 tūkst. barų ir užtikrina precizišką įpurškimo dozę bei švarą.

Debiutuos 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė

„Mini Clubman“ modeliuose su 4 cilindrų varikliais – „Mini Cooper S Clubman“ ir „Mini Cooper D Clubman“ – bus galima už papildomą mokestį pasirinkti 8 laipsnių automatinę „Steptronic“ pavarų dėžę. Ji „Mini“ modeliuose bus diegiama pirmą kartą ir padidins vairavimo efektyvumą, komfortą bei sportiškumą, nes pavaros perjungiamos greičiau.

Patobulino „Mini“ ir tradicinę 6 laipsnių automatinę „Steptronic“ pavarų dėžę – inžinieriai padidino jos efektyvumą, pagerino perjungimo dinamiškumą ir švelnumą. Abi automatinės pavarų dėžės gali būti sujungtos su navigacine sistema ir atsižvelgdamos į būsimus kelio ypatumus pritaikyti pavarų dėžės darbą.

Vienas saugiausių automobilių

Puikiai saugumo testuose pasirodančių „Mini“ automobilių šeimą papildantis naujasis „Clubman“ turės daug saugumo technologijų. Standartinėje įrangoje montuojamos 6 oro pagalvės, „Isofix“ tvirtinimo elementai vaikiškoms kėdutėms gale, nuolat veiks padangų slėgio matuokliai.

Šalia to, už papildomą mokestį pirkėjai galės pasirinkti ir vairuotojo asistento technologijų – parkavimo jutiklius priekyje ir gale su galinio vaizdo kamera, parkavimo asistentą, kuris padeda pastatyti automobilį lygiagrečiai keliui, pastovaus greičio palaikymo sistemą, kuri gali tiksliai laikytis nustatyto atstumo nuo priekyje važiuojančio automobilio ir turi automatinio stabdymo funkciją. Ši funkcija stabdo automobilį identifikavusi galimą susidūrimą su pėsčiuoju arba kliūtį automobiliui riedant atbulomis. Išmanusis vairuotojo asistentas taip pat geba atpažinti greičio ribojimo ir draudimo lenkti ženklus.

Saugumą padidina ir „Mini Head-Up-Display“ – vaizduoklis, kuris priešais vairuotoją, jam patogiausioje matymo zonoje pateikia svarbiausią informaciją: automobilio greitį, navigacinės sistemos nurodymus, greičio ribojimus ir kitą.

„Krasta Auto“ skelbia, kad Lietuvoje „Mini Clubman“ debiutuos kaip ir kitose Europos rinkose – 2015 m. spalio mėnesį.

Prieš keturias dešimtis metų, 1975 m. Frankfurto automobilių parodoje, buvo pristatyta pirmoji „BMW 3“ serijos automobilių karta. Iš karto po debiuto šis modelis tapo geriausiai parduodamu kompanijos automobiliu.

Bėgant laikui „BMW 3“ serija tapo tam tikru žanro standartu, o šiandien maždaug kas trečias įsigyjamas koncerno automobilis yra „BMW 3”.

„Trečiosios serijos automobiliai pakeitė „BMW 02“ modelį ir pradėjo naujo segmento rinkoje raidą. „BMW 3“ pasižymėjo kaip automobiliai, turintys galingus variklius, puikias valdymo charakteristikas bei saugumo įrangą, kas iki tol buvo būdinga tik prabangos segmento automobiliams. Tokie buvo pirmieji šios serijos modeliai, tokie yra ir dabartiniai, prieš kelias savaites pristatytos šeštos kartos „BMW 3“, demonstruojantys aukščiausius klasės standartus“, – sakė BMW įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ generalinis direktorius Oleg Martyniuk.

Bavarai pagamino 1 milijoną ir 364 tūkst. E21 gamykliniu indeksu žymėtos pirmosios kartos „BMW 3“ automobilių egzempliorių. Debiutanto sėkmę rinkose lėmė tai, kad koncernas naujai pristatytame modelyje pasiūlė tai, kuo išsiskiria iki šių dienų – technines inovacijas, sportiškumą, iki tol kompaktiškuose automobiliuose neregėtą solidumo ir patogumo kasdieniam naudojimui suderinamumą. Daug sprendimų, pristatytų pirmos kartos „BMW 3“ serijos automobiliuose, šiame segmente buvo naujovės – pavyzdžiui, 1977 metais „trečiukai“ gavo šešių cilindrų variklius.

Inovacijos tapo išskirtiniu „BMW 3“ automobilių bruožu ir vėlesnėse modelio kartose. Antrosios kartos (E30) automobiliuose debiutavo pirmieji dyzeliniai motorai, vėliau pasirodė modelio versijos su visų ratų pavara, kurias galima laikyti šių laikų „BMW xDrive“ protėviais, buvo pristatyti ir pirmieji universalai. Antros kartos „BMW 3“ serijos laikmečiu buvo pristatytas ir pirmasis itin sportiškas „BMW M3“, kuris tapo tiesiog kultiniu automobiliu.

Pristačius trečios kartos „BMW 3“ seriją debiutavo kupė ir trejų durų hečbeko „Compact“ versijos. Pastarąjį galima laikyti dabartinės „BMW 1“ serijos protėviu. Trečioji karta, žymėta gamykliniu indeksu E36, buvo ne ką mažiau sėkminga nei pirmtakai. Automobiliai buvo gaminami ne tik Vokietijoje, bet ir JAV, Meksikoje ir Egipte. Automobilis gavo gausybę įvairiausių apdovanojimų ir buvo gamintas iki pat 2000 metų.

Ketvirtos kartos „BMW 3“ serijos automobilius specialistai vadina sėkmingiausiais šio modelio istorijoje. Buvo pagaminta net 3 milijonai ir 266 885 tūkst. E46 gamykliniu indeksu žymėtų „trečiukų“. Šių, nuo 1998 metų pradėtų gaminti modelių iki šiol gausu ir Lietuvos keliuose. Jų firminiu ženklu tapo pirmą kartą po vienu stiklu sumontuotos dvigubos BMW apvalios lempos, o priekinės grotelės integruotos į variklio dangtį. Ketvirtos kartos modeliai pasižymėjo ir nauja itin lengva važiuokle.

2005 m. Ženevos automobilių parodoje pristatyti penktos kartos „BMW 3“ automobiliai tapo geriausiai parduodamais kompaktiškais premium segmento sedanais pasaulyje – E90/E91 gamykliniu indeksu žymėta šeimyna pagal pardavimus aplenkė visus tiesioginius konkurentus. Penktoje „trečiuko“ serijoje debiutavo ir „BMW M3“ su V8 tipo varikliu. Jo galia siekė net 309 kW/420 AG.

2012 metais pasaulio rinkoms buvo pristatytas F30 gamykliniu indeksu žymimas modelis, šeštoji „BMW 3“ karta. Su juo atsirado takoskyra tarp sedanų/universalų ir kupė/kabrioletų – dvejų durų versijos evoliucionavo į „BMW 4” serijos automobilius. Šeštos kartos „M3“ gavo pirmą šiame modelyje turbininį motorą – trijų litrų darbo tūrio šešių cilindrų variklio galia siekia 317 kW/431 AG. Dabartiniai „BMW 3“ serijos automobiliai išlieka savo segmento lyderiai ir kiekvienais metais suranda daugiau kaip 500 tūkst. pirkėjų.

Šį mėnesį vokiečiai vėl pristatė radikaliai naują „BMW 3“ serijos šeimyną. Nuo šiol tai bus pirmas automobilis šiame segmente, kuris bus komplektuojamas ir su trijų cilindrų motorais. Šioje modelių šeimynoje taip pat debiutuos naujas „BMW EfficientDynamics“ šešių cilindrų variklis, kuris pasižymi ne tik išaugusia galia, bet ir taupumu bei sumažėjusia tarša.

Sportiški ir solidūs naujieji „BMW 3“ serijos automobiliai bus pirmieji segmente, palaikantys greičiausią duomenų perdavimo formatą LTE. Taip pat naujame modelyje bus pristatyti tokie elektroniniai padėjėjai, kaip „Active Cruise Control“ sistema ir parkavimo asistentas, leidžiantis automobilį į stovėjimo vietą pastatyti be vairuotojo įsikišimo.

Per 40 metų „BMW 3“ serijos automobiliai tapo puikiai žinomi ir sporto pasaulyje. „BMW M3“ vairuojantys sportininkai įvairiais laikotarpiais rinko pergalingus titulus DTM, WTC, BTC ir kitose garsiose lenktynių serijose. Paskutinis garsiausias „BMW 3“ serijos automobilių laimėjimas lenktynių trasose – 2014 metų pergalė prestižinėje „German Touring Car Masters“ (DTM) lenktynių serijoje.

BMW inžinieriai nuolat dirba, kad lenktynių trasose išbandytos technologijos būtų perkeltos ir serijiniuose automobiliuose. Visais laikais BMW akcentavo puikaus svorio tarp ašių paskirstymo būtinybę, pažangiausią segmente važiuoklę ir efektyvius variklius. Pavyzdžiui, šį mėnesį pristatyto naujo „BMW 3“ serijos automobilio naujųjų variklių galia augo, bet jų degalų sąnaudos ir tarša sumažėjo 11 procentų.

Itin greitų „BMW M“ serijos automobilių mėgėjai gali džiaugtis – koncernas atnaujino net tik „BMW M6“ modelių dizainą, bet ir sukūrė jiems specialią komplektaciją „Competition Package“. Ji padidins ir taip sportiškų M serijos automobilių galią bei trauką. Naujajame pakete vairuotojai taip pat ras specialiai važiavimui lenktynių trasoje skirtų programėlių.

„Iki šiol „BMW M6“ serijos modeliai neturėjo sau lygių varžovų, kuriuose būtų taip suderinta galia, efektyvumas, dinamiškumas, komfortas ir prabanga. Todėl atnaujinti „BMW M6 Coupe“, „M6 Gran Coupe“ ir „M6 Cabriolet“ tik dar labiau padidins BMW atotrūkį ir lyderystę prabangių išskirtinio sportiškumo ir efektyvumo parametrų automobilių segmente“, – įsitikinęs BMW įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ generalinis direktorius Oleg Martyniuk.

Daugiau sportiškumo ir prabangos

Iš išorės nauji „BMW M6“ serijos modeliai nuo savo pirmtakų skiriasi dar sportiškesne išvaizda, kurią pabrėžia naujos LED lempos (jos įeina į standartinę įrangą), „BMW M“ serijai būdingos didelės priekinės grotelės bei stambios oro įsiurbimo angos apatiniame spoileryje. Iš šono į akis krenta priekiniai sparnai su tipiškomis M automobiliams „žiaunomis“ šalia kurių integruoti posūkių signalai bei standartiškai į „M6“ versijas montuosimi 19 colių skersmens ratlankiai.

Atnaujintų automobilių galą puošia aptakus buferis su integruotu difuzoriumi ir dvigubos chromuotos išmetamųjų vamzdžių angos. Vizualiai automobilio svorio centrą taip pat pažemina „BMW M6 Coupe“ ir „BMW M6 Gran Coupe“ modeliuose montuojamo anglies pluošto stogo, kuris yra itin lengvas, linijos.

BMW dizaineriai nepamiršo ir automobilio salono – jame perteikta M6 modeliams būdinga galia ir prabanga. Atnaujintas centrinis informacijos ekranas savo dizainu primena „Iphone“ išmanųjį telefoną – juodas LCD ekranas apvestas plonu sidabriniu kontūru. Visi trys „BMW M“ serijos automobilių modeliai gamyklą palieką su prabangia Merino odos panele ir juodo chromo detalėmis, oda aptrauktu vairu su pavarų perjungimo svirtimis, elektroniškai valdomomis M sportinėmis sėdynėmis ir kitais elementais. Suteikti dar daugiau išskirtinumo savo „BMW M6“ pirkėjai galės pasirinkdami papildomas išorės ir vidaus dizaino elementus pagal „BMW Individual“ programą.

Iki 100 km/val. – greičiau nei per 4,2 sek.

Didžiausia trauką „BMW M“ serijai jos fanai jaučia dėl po kapotu slypinčio agregato. Į „BMW M6“ diegiamas galingas V8 4,4 litro darbinio tūrio 412 kW/560 AG galią išvystantis benzininis motoras. Su šiuo varikliu dviejų ir keturių durų kupė versijos nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,2 sekundės (kabrioletas – per 4,3 sek.).

Tačiau šie parametrai – ne riba naujiesiems „M6“ automobiliams. Kartu su atnaujintais modeliais koncernas pristatė „Competition Package“ komplektacijos paketą, kuris vairuotojams suteiks dar aštresnius vairavimo pojūčius. Su šiuo paketu variklio galia padidėja iki 575 AG, o automobilis įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. dar dešimtadaliu sekundės greičiau. Nepaisant galingesnio variklio, „BMW M6“ automobiliai su „Competition Package“ įranga išlaiko visai „BMW M6“ serijai būdingą efektyvumą – 100 km įveikti sunaudoja 9,9-10,3 litro benzino.

„Competition package“ paketas taip pat sustiprina M modeliams būdingą valdymo tikslumą: prie galingesnio variklio inžinieriai priderino pakabos parametrus, dėl kurių išlaikoma automobilio kontrolė važiuojant dinamiškiausiomis sąlygomis.

Pritaikytas ir lenktynėms

„BMW M6“ markės automobiliai variklio galią į galinius varomuosius ratus perduoda per septynių pavarų transmisiją su „Diverlogic“ technologija, kuri padeda perjungti pavaras nuosekliai, nesumažinant traukos. Be to, nauja „Active M Differential“ technologija tolygiai paskirsto galią tarp galinių ratų ir pagerina automobilio trauką, manevringumą bei vairavimo saugumą.

Subalansuoti ne tik kasdieniam vairavimui, bet ir lenktynių trasai, naujieji „BMW M6“ turi „Laptime“ ir „GoPro“ programėles. „Laptime“ leidžia fiksuoti ir analizuoti lenktynių trasos įveikimo greitį, trajektoriją bei laiką. „GoPro“ programėle galima, pavyzdžiui, sujungus su „GoPro“ kamera, įamžinti savo greičiausią ratą.

Automobilių servisuose dirbantys specialistai sako, kad dar ne visi lietuviai įprato pasirūpinti tinkamu padangų montavimu bei sandėliavimu. Anot jų, vis dar pasitaiko atvejų, kai žmonės lieka ir be naujų padangų, ir be už jas sumokėtų pinigų. O jei vis tiek eksploatuoja pažeistas – rizikuoja savo ir aplinkinių sveikata ar net gyvybe.

Būtinybę susirūpinti padangų montavimo tinkamumu pabrėžia ir „Krasta Auto“ servisų tinklo vystymo direktorius Laurynas Sivilevičius. Jo teigimu, 15 metų darbo patirtis šioje srityje leidžia daryti išvadą, kad ne visi vairuotojai žino, kuo skiriasi tinkamas padangų montavimas nuo blogo ir kas gali nutikti, jei eksploatuojamos netinkamai sumontuotos padangos.

„Dažniausiai net ir pačios geriausios padangos gali būti sugadinamos pasirinkus neteisingą jų montavimo ir sandėliavimo būdą. Abiem atvejais gali būti pažeidžiamas padangos bortas ir vidinis kordas. Taip iškraipoma padangos geometrija ir padanga tampa visiška netinkama naudojimui, nekalbant jau apie tai, jog jos, naudojantis specialia, saugia darbuotojams ir gamintojų rekomenduojama įranga sumontuoti ant ratlankių tampa neįmanoma. Nesilaikant padangų sandėliavimo taisyklių irgi gali būti pažeidžiama ir padangų geometrija, ir guma. Pastaroji gali net apskritai prarasti savo gerąsias savybes, jei su padangomis, kol jos nenaudojamos, bus elgiamasi neatsakingai“, – aiškino L. Sivilevičius.

„Krasta Auto“ atstovui antrina ir „Bridgestone Baltic“ regiono pardavimų vadovas Eugenijus Marcinkevičius, kuris pabrėžė, jog neretai žmonės nepaiso rekomendacijų ir padangas be ratlankių sandėliuoja gulsčias, nors jas reikėtų sustatyti vertikaliai.

„Bridgestone“ yra dariusi tyrimą apie padangų ilgaamžiškumą. Buvo nustatyta, kad tinkamai sandėliuojant padangos savo savybių beveik nepraranda iki 10 metų. Šį skaičių gali mažinti bet kuris sąlygų neatitikimas: netinkama temperatūra, tiesioginiai saulės spinduliai, būdas, kaip padangos sudėtos“, – aiškino padangų ekspertas.

Blogiausia, anot specialistų, tai, kad dėl neprofesionalaus padangų montavimo ar blogų sandėliavimo sąlygų atsiradusių padangos pažeidimų plika akimi dažniausiai neįmanoma pastebėti. Jie išryškėja tik išriedėjus į kelią.

„Padangos yra viena svarbiausių automobilio sudedamųjų dalių ne tik popieriuje, bet ir praktikoje. Pažeistas ar deformuotas padangas eksploatuoti nebesaugu. Jos kelia grėsmę ne tik vairuotojui, bet jo vairuojamo automobilio keleiviams ir aplink esantiems eismo dalyviams. Deformuotos padangos suprastina sukibimą su kelio danga, vaire gali būti jaučiama nuolatinė vibracija, kelianti diskomfortą vairuotojui, o kai kuriais atvejais jos gali net ir sprogti“, – sakė „Krasta Auto“ atstovas L. Sivilevičius ir pridūrė, kad netinkamo montavimo metu padarytos žalos padangai atstatyti neįmanoma, todėl vairuotojui dažniausiai tenka krapštyti piniginę ir mokėti už naują padangų komplektą (gerai, jei tik už padangas).

Norint išvengti nesklandumų ir ilgą laiką sėkmingai naudoti išsirinktas padangas, anot specialistų, prieš įsigyjant jas derėtų atkreipti dėmesį į jų gamybos datą ir išsiaiškinti, kokios buvo padangų sandėliavimo (o jei panaudotos padangos – ir eksploatacinės) sąlygos, o svarbiausia – montuoti jas ne savarankiškai ar nelicencijuotuose servisuose, bet leidžiant atlikti darbą tiems, kas išmano jį, ir kas turi reikiamą įrangą.

„Lietuviai – išradinga tauta. Mes vis sugalvojame būdų kaip sutaupyti, tačiau, matyt, retai susimąstoma, kokios to pasekmės. Iš anksto, tikriausiai, nekyla mintis, kad apsilankymas pogrindiniame garažo tipo servise, kur padangos lupamos montiruotėmis, padėjęs sutaupyti kelias dešimt litų, vėliau atsisuks antru galu ir pareikalaus gerokai daugiau investicijų“, – sakė „Krasta Auto“ techninio serviso tinklo vystymo direktorius.

Pašnekovas taip pat stebėjosi, kad vis dar naudojami ir itin drastiški padangų montavimo būdai, kurie kenkia padangoms ir yra labai pavojingi tą darbą atliekančiam žmogui. Vienas tokių – padangos montavimas sprogdinant į padangą suleistas dujas.

L. Sivilevičius taip pat išskyrė ir kitą svarbų aspektą – ydingus vairavimo ir padangų eksploatavimo įpročius. Jie, pasak specialisto, taip pat daro didelę įtaką padangų ilgaamžiškumui.

„Jeigu bus važiuojama agresyviai – tai padangos dils pastebimai greičiau. Be to, reikia pasirūpinti, kad jose būtų reikiamas slėgis – ne per didelis ir ne per mažas. Vairuotojai taip pat dažnai pamiršta laiku pasikeisti padangas ir vasaros sezono pradžioje naudoja žiemines padangas“, – pabrėžė L, Sivilevičius ir pridūrė, kad visi turėtų daugiau dėmesio kreipti į gamintojų keliamus reikalavimus bei rekomendacijas, nes jie yra tam, kad padangos tarnautų kuo ilgiau.

Sportiškiausias visų laikų „Mini“. Taip krikštijamas naujausias „Mini John Cooper Works“ modelis, kuriame įdiegtas galingiausias „Mini“ serijinėje gamyboje kada nors panaudotas variklis per visą 55 metus skaičiuojančio britiško automobilių prekės ženklo istoriją.

Naujajame modelyje įmontuotas 2 litrų 4 cilindrų „Mini TwinPower Turbo Technology“ agregatas išvysto net 170 kW/231 AG galią – 10 procentų daugiau, nei šio modelio pirmtakas.

Šio gatvių „atleto“ motoro maksimalus sukimo momentas padidėjo net 23 proc. – iki 320 Nm.

Didžiulė galia leidžia „Mini John Cooper Works“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 6,3 sek. (0,2 sekundėmis greičiau nei pirmtakas), o pagreitėti nuo 80 km/val. iki 120 km/val. –  per 5,6 sekundės. Pagal šiuos parametrus „Mini John Cooper Works“ paliktų savo sukeltų dulkių debesyje netgi aukščiausios kategorijos sportinius automobilius.

„Nuo pat 1959 m., kada dizaineris John Cooper pastebėjo „Mini“ automobilio sportinį potencialią ir buvo pradėtos kurti „Mini John Cooper Works“ versijos, jos visuomet pasižymėjo ypatingu sportiškumu, puikiomis valdymo savybėmis ir „Mini“ charizmą išlaikančiu išskirtiniu dizainu. Šalia to, naujasis „Mini John Cooper Works“ užtikrina kasdienį praktiškumą ir vairavimo malonumą“, – sakė oficialios „Mini“ atstovės Lietuvoje bendrovės „Krasta Auto“ generalinis direktorius Olegas Martyniukas.

Kad šis premium automobilis yra praktiškas, rodo ir jo efektyvumo parametrai: vidutinis degalų sunaudojimas 100 km tesiekia 6,7 litro, o anglies dvideginio išmetimas į aplinką – 155 g/km. Papildomai pasirinkus 6 laipsnių „Steptronic sports“ pavarų dėžę, degalų sunaudojimas sumažėja dar 20 proc., iki 5,7 l/100 km, o CO2 emisijos – iki 133 g/km.

Galingiausias istorijoje „Mini John Cooper Works“ pasižymi ne tik efektyviu sportišku varikliu, bet ir išskirtinėmis pakabos, kėbulo ir interjero savybėmis. Kaip standartinės įrangos dalį šis „atletas“ turi sportišką pakabą ir ištobulintas važiuoklės konstrukcijas, kurios kartu su žemu svorio centru užtikrina modelio dinamiškumą, stabilumą posūkiuose ir vairavimo bei valdymo tikslumą.

Prie gerų „Mini John Cooper Works“ rezultatų lenktynių trasose prisideda ir funkcionalūs išorės dizaino patobulinimai – didesniu aerodinamiškumu pasižymintis priekinis spoileris, šoniniai slenksčiai, oro įsiurbimo ir išmetimo angos, vėsinančios variklį, stabdžius bei kitą įrangą. Jausmą, kad vairuoji sportišką automobilį, sustiprina išmetimo sistema – ji mažiau slopina išmetamų dujų spaudimą, todėl spustelėjus akseleratoriaus pedalą pasigirsta jaudinantis griausmas.

Lygiai taip, kaip greitai važiuoja, „Mini John Cooper Works“ moka ir staigiai sustabdyti – modelyje įdiegta itin efektyvi sportinė stabdžių sistema, kurią specialiai jam sukūrė specializuotas gamintojas „Brembo“.

Viduje sportiškojo modelio pirkėjai ras naujos kartos „John Cooper Works“ sportines sėdynes, oda aptrauktą vairą su valdikliais, nerūdijančio plieno pedalus ir kitų praktiškų ar stilingų dizaino pakeitimų.

Vairuotojo ir keleivių saugumui „Mini John Cooper Works“ turi itin tvirtą rėmą, trijų taškų automatinius diržus, standartinėje įrangoje esančias 6 oro saugos pagalves bei „ISOFIX“ standarto jungtis vaikų kėdutėms.

Kaip įprasta „Mini John Cooper Works“ modeliams, jie kompaktinių premium automobilių segmente išsiskiria plačia standartine įranga. Už papildomą mokestį pirkėjai galės užsisakyti 2 zonų klimato kontrolės sistemą, šildomas sėdynes vairuotojui ir keleiviui priekyje, panoraminį stiklinį stogą, šildomą priekinį stiklą, stogo, kapoto ir veidrodėlių dizaino elementus, „Harman Kardon hi-fi“ garso įrangą ir kitą įrangą.

„Krasta Auto“ atstovai teigia, kad prekyboje Lietuvoje galingiausias serijinės gamybos „Mini“ pasirodys nuo 2015 m. kovą. Daugiau informacijos apie naujuosius modelius suteikiama „Krasta Auto“ salonuose.

Automobilių gamintojas BMW atnaujino prabangių automobilių segmentui priklausančius 6 serijos modelius. Visi trys „BMW 6“ automobiliai – kupė, kabrioletas ir keturių durų sedanas – gavo ne tik dar daugiau prabangos ir komforto įrangos, bet ir sportiškumo bei efektyvumo.

„Nuo 2011 metų, kada debiutavo dabartinės kartos „BMW 6“ kabrioletas, šios serijos modelių koncernas pasaulyje pardavė apie 80 tūkst. vienetų. Tikime, kad atnaujinti „BMW 6“ automobiliai, kurie atrodo dar elegantiškiau, turi individualizuotos prabangos elementų, yra pabrėžtinai sportiški, bus geidžiami prabangių automobilių segmento pirkėjų pasaulyje ir Lietuvoje“, – sakė „Krasta Auto“ generalinis direktorius Olegas Martyniukas.

Patobulino apdovanotą dizainą

Nors elegantiška ligšiolinių „BMW 6“ modelių išvaizda buvo įvertinta aukščiausiais laimėjimais tarptautiniuose dizaino apdovanojimuose „red dot“, koncernas dar labiau patobulino automobilio išorę bei vidų.

Visi „BMW 6“ modeliai turi atnaujintas priekines groteles ir spoilerį. Priekinėse grotelėse nuo 10 iki 9 sumažėjo briaunų skaičius, padidėjo atstumas tarp jų – taip koncernas siekia pabrėžti modelio sportiškumą, nes galingiems varikliams reikia didesnio oro srauto.

Modelio sportiškumą ir solidumą taip pat sustiprins ir priekiniame spoileryje nuleistos oro įsiurbimo angos. Dizaino elementą – chromo arba juodos spalvos apvadus – gavo ir spoileryje įmontuoti priešrūkiniai žibintai. Atnaujinti ir priekiniai LED žibintai, kurie nuo šiol bus komplektuojami kaip standartinė įranga.

Žvelgiant į atnaujintų „6 serijos“ modelių galą, jis atrodys platesnis. Tą koncernui pavyko išgauti pakoregavus galinio buferio formą. Jo apačioje taip pat sumontuotos 10 mm platesnio skersmens (viso – 90 mm) išmetimo vamzdžių angos.

Naują formą įgavo ir „BMW 6“ šoniniai veidrodėliai, kuriuose įkomponuoti posūkio signalai. Koncerno teigimu, formos patobulintos ne tik dėl vaizdo – nauji veidrodėliai pasižymi geresnėmis aerodinaminėmis savybėmis.

Prabangiosios „6 serijos“ automobilių pirkėjai galės rinktis kėbulo spalvą iš platesnės metalik spalvų gamos – atsirado Jatoba, Kašmyro sidabrinės, Ledyno sidabrinės, Viduržemio jūros mėlynos ir Melburno raudonos spalvų opcijos. Sportiškumui pabrėžti pirkėjai galės užsisakyti išskirtinio dizaino 20 colių skersmens lengvo lydinio ratlankius ar konkrečiam modeliui skirtus „M Sport“ paketo priedus.

Atnaujinimų „BMW 6“ pirkėjai ras ir automobilio salone. Tarp jų – juodos spalvos ar chromuoti elementai vairuotojo erdvėje, už papildomą mokestį užsakomos medžio apdailos detalės, nauji apmušalų variantai – Nappa odos dramblio kaulo baltos/juodos spalvų arba Konjako/juodos spalvų deriniai.

Tapo dar efektyvesni

Kaip ir iki šiol, naujieji „BMW 6 Series Convertible“, „6 Series Coupe“ ir „6 Series Gran Coupe“ modeliai bus komplektuojami su vienu iš dviejų benzininių varikliu – V8 tipo 330 kW/450 AG arba šešių cilindrų vienaeiliu 235 kW/320 – arba dyzeliniu 230 kW/313 AG agregatu. Visi šie varikliai yra su „BMW TwinPower Turbo“ technologija.

Tiesa, į atnaujintų modelių standartines komplektacijas įeis daugiau „EfficientDynamics“ technologijų, kurios kartu su aerodinaminiais automobilių dizaino patobulinimais užtikrins didesnę ekonomiją. Koncernas skaičiuoja, kad „BMW 6“ versija su šešių cilindrų benzininiu varikliu (BMW 640i), 100 km nuvažiuoti sunaudos 0,2 litro mažiau degalų (vidutiniškai 5,2-5,4 litro).

Kiekvienas modelis taip pat gali būti užsakomas su išmaniąją keturių varančiųjų ratų sistema „BMW xDrive“, kuri ne tik užtikrina automobilio stabilumą kelyje, bet ir leis greičiau įsibėgėti. Pavyzdžiui, „BMW 650i xDrive Coupe“ ir „650i xDrive Gran Coupe“ nuo 0 iki 100 km/val. greitį išvysto per 4,4 sekundės.

Kad dar labiau pabrėžtų „BMW 6“ modelių sportiškumą, į „640i“ versijas BMW diegs sportinę išmetimo sistemą. Ji paryškins automobilio skleidžiamą variklio griausmą – įjungus „Sport“ ar „Sport+“ vairavimo režimus, sistemoje esantis vožtuvas, kuris reguliuoja slėgį išmetimo sistemoje, atsidarys, tad variklis garsas taps sportiškesnis.

Kaip standartinė įranga į naujuosius modelius bus diegiama 8 laipsnių „Steptronic sport“ pavarų dėžė. Kartu su ja vairuotojai gaus pavarų perjungimo svirtis ant vairo bei „Launch Control“ funkciją, kuri leidžia automobiliui spurtuoti maksimaliai efektyviai.

Lietuvoje prekybą naujaisiais „BMW 6“ modeliais „Krasta Auto“ planuoja pradėti nuo 2015 m. pavasario. Daugiau informacijos apie modelius galima gauti „Krasta Auto“ salonuose.