Pateikiame atsiųstą skaitytojo laišką.

Vieną lapkričio dieną apie 12 valandą su keleiviu atvažiavęs į Kauno prekybos centro „Akropolis“ stovėjimo aikštelę, dairiausi, kur čia sustojus. Kaip tik vienas automobilis pajudėjo atbuline eiga ir aš įsliuogiau į jo vietą.

Tuoj paaiškėjo, kad tranzitiniame pravažiavime laisvo tarpelio tykojo kitas automobilis. Mat, į stiklą pabeldė didžiai įtūžusi dama ir pabėrė daugybę priekaištų bei pamokymų.

Paklausiau, kodėl būtent ji turėjo užimti tą vietą. Argumentavo, kad rodė posūkį. Bet ir aš tą patį dariau. Kodėl jos posūkio signalas viršesnis už mano? Atvirai pasakius, nepastebėjau, kad už vairo moteris, būčiau užleidęs.

Esu nekonfliktiškas žmogus – mandagiai atsiprašiau. Dar kiek pažaibavusi dama dingo. Mes su kolega buvome beeiną savais reikalais, bet piktuolė grįžo ir ėmė audringai įrodinėti, esą įsukdamas kliudžiau gretimą automobilį.

Oho! Juokinga buvo tik kelias sekundes! Dama telefonu diktavo (nežinau kam) mano automobilio markę, numerius ir „autoįvykio“ versiją. Supratau įklampintas kaip reikiant. Palikęs kolegą budėti nuskubėjau į „Akropolio“ informaciją, kad iškviestų „Audi“ savininką.

Po kurio laiko pasirodė dvi žvalios, besišypsančios panelės. Paaiškinau situaciją ir paprašiau paneigti kaltinimus. Čia manęs laukė dar viena staigmena! Pasitarusios nusprendė, kad jų automobilį tikrai kliudžiau! Baltais, dailiais piršteliais braukė, trynė, čiupinėjo purviną, apibraižytą bamperį. Viena tarstelėjo apie simbolinį mokestį. Patariau iškviesti policiją.

Atvykę pareigūnai buvo mandagūs ir dalykiški – po kruopščios apžiūros jokio autoįvykio nenustatė. Bet palengvėjimo nepajutau – trikdė mintis, kas gi ta kerštingoji vairuotoja? Gal labai skubėjusi vieno moterims skirto žurnalo kurjerė (negi redaktorė?). Mat, automobilis buvo išpuoštas žurnalo logotipais.

Štai tokia niekinė autoistorija, kaip ta pilna purvo rudeninio kelio duobutė – nepastebėjęs trinkteli ratais, paniurzgi po nosimi ir važiuoji toliau.

Gero kelio visoms panelėms!

„„Akropolio“ antras aukštas, „Volvo“ blokuoja eismą, negana to, dar ir BMW užstatė pravažiavima... Viešinkit tokius, kurie nemato ženklų", – suglumęs dėl kai kurių vairuotojo elgesio rašė skaitytojas.

„Taip, „Jamam“ dienos, bet vietos gi užteks visiems“, – pridūrė vyras.

Anot jo, abu automobiliai trukdo visiems, kas nori išvažiuoti. „Dar dar galima bandyti lįsti pro „Volvo“, bet BMW užstatė taip, tai niekas negali važiuoti“, – aplinkinių reakcija pasidalijo skaitytojas.

Jis teigė apie situaciją aikštelėje nepranešęs „Akropolio“ administracijai.

Prieš nuolaidų dienas buvo paskelbta, kad per jas automobilių stovėjimas daugiaaukštėje aikštelėje bus neribotai nemokamas.

Rugsėjį Kauno „Akropolis“ pradėjo griežčiau kontroliuoti, kaip laikomasi automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo taisyklių. Klientai automobilius statyti čia gali nemokamai, bet tik keturias valandas. Nuo penktosios valandos stovėjimas aikštelėje apmokestintas. Šią tvarką užtikrina kontrolės sistema, kurios anksčiau nebuvo. 

Kauno „Akropolio“ atstovai, atsakingi už parkavimą, portalui kauno.diena.lt teigė šiandien negavę nei vieno pranešimo dėl netinkamai pastatytų automobilių.

Sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama sustoti ir stovėti, sustojimas ir stovėjimas nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimas pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 417 str. 2 d. užtraukia vairuotojams baudą nuo trisdešimt iki devyniasdešimt eurų.

Nelaimė atsitiko 10.43 val. Dubysos gatvėje, automobilių aikštelėje prie „Akropolio“.

19-mečio vairuojamas autobusas „Neoplan“ suko į kairę ir kliudė aikštelėje stovėjusią 65 metų moterį.

Autobusas užvažiavo jai ant kojos ir traumavo ranką.

Greitosios medicinos pagalbos medikai skubiai išgabeno nukentėjusiąją į ligoninę, kur jai diagnozuotas atviras alkūnkaulio lūžis, dešinės pėdos trauminė amputacija, daugybiniai dešinės pėdos kaulų lūžimai.

Įvykį matę žmonės buvo sukrėsti, moteris išgyveno atvirus lūžius.

Kelių policininkai aiškinasi, ar vairuotojas kaltas. Šioje aikštelėje dažnai žmonių laukia autobusai bei mikroautobusai, todėl pėstieji turi būti itin atsargūs.

Kauno „Akropolio“ valdytoja Brigita Levenauskienė teigia, kad sprendimas pakeisti automobilių stovėjimo tvarką buvo priimtas pirmiausia galvojant apie prekybos centro klientus ir jų patogumą.

„Nemuno pakrantėje sparčiai kylant naujiems verslo centrams ir prieš metus apmokestinus Karaliaus Mindaugo prospektą, aikštelėje gerokai padidėjo ilgam laikui paliekamų automobilių srautas. Tai sukelia nepatogumų pirkėjams, sulaukiame iš jų vis daugiau nusiskundimų dėl vietų aikštelėje trūkumo. Mums svarbiausia, jog Kauno „Akropolio“ stovėjimo aikštele būtų patogu naudotis klientams, kad atvykus į prekybos centrą nereikėtų gaišti laiko automobilio vietos paieškoms“, – pranešime cituojama B. Levenauskienė.

Prekybos centro skaičiavimais, kurie buvo atliekami keletą metų prieš diegiant sistemą, per 4 valandas galima neskubant spėti apsipirkti, apsilankyti kino teatre, restoranuose. Vidutiniškai prekybos centre lankytojai praleidžia nuo 1,5 iki 2 val.

Keturių nemokamų stovėjimo valandų tvarka Kauno „Akropolyje“ nėra nauja – daugiaaukštėje prekybos centro aikštelėje ji taikoma nuo 2016 m. Naujovė, anot valdytojų, bus papildomų valandų apmokestinimas – šią tvarką užtikrins kontrolės sistema, kurios anksčiau nebuvo. Praėjus keturioms suminėms valandoms, 2 kitos valandos kainuos po 1 eurą, kiekviena vėlesnė valanda – po 2 eurus.

Apmokėti už automobilio stovėjimo paslaugas bus galima grynaisiais arba banko kortele automatinėse mokėjimo kasose, kurios stovės prie įėjimų į prekybos centrą iš automobilių stovėjimo aikštelės, ir taip pat per programėlę, kuri leis stebėti stovėjimo laiką ir pagal jį nuskaičiuos nustatytą sumą automatiškai.

Anot B. Levenauskienės, bendradarbiaujant su Kauno miesto savivaldybe sutarta, kad tam tikrų renginių metu, pavyzdžiui, vykstant krepšinio rungtynėms ar masiniams kultūriniams renginiams „Žalgirio arenoje“, klientų patogumui stovėjimo aikštelėje automobilius bus galima palikti nemokamai.

Automobilių stovėjimo sistema „Akropolyje“ rūpinsis „ADCParking“, šias paslaugas teikianti Vilniaus ir Kauno miestuose bei Vilniaus oro uoste. Sistema bus įdiegta ir testuojama visą rugpjūčio mėnesį, o oficialiai pradės veikti nuo rugsėjo 16 d. Naujoji tvarka yra suderinta ir patvirtinta Kauno miesto savivaldybės.

Kaip BNS pranešė Vilniaus policijos atstovė Loreta Kairienė, pirminiais duomenimis, automobilis „Honda“ partrenkė motociklininką.

35 metų motociklo vairuotojas patyrė kojos traumą, jis išvežtas į ligoninę.

Pasak Kauno policijos komisariato atstovo, automobilis „Toyota“, vairuojamas 1991 metais gimusios moters, partrenkė 60 metų pėsčiąją.

Sužalotą moterį dėl traumų medikai išgabeno į ligoninę.

Pirminiais policijos duomenis, „Toyotos“ vairuotoja buvo blaivi. 

Nelaimingas eismo įvykis tiesiog įvyko per neatsargumą ir prieššventinį išsiblaškymą.

Pranešta, kad dega vienas ten pasistatytų automobilių.

Ugniagesiai gelbėtojai išskubėjo į įvykio vietą dviem autocisternomis.

Atsižvelgiant į tai, kad prieškalėdiniu laikotarpiu gaisravietėje gali būti daug automobilių, į įvykio vietą nuspręsta siųsti ne tik pajėgas iš arčiausiai – Nemuno gatvėje įsikūrusios Kauno ugniagesių gelbėtojų komandos, bet ir pastiprinimą iš kitų padalinių.

Tačiau, pirmosioms autocisternoms pasiekus įvykio vietą ir įvertinus situaciją, papildoma pagalba atšaukta.

Paaiškėjo, kad vienas iš daugiaaukščiame „Akropolio“ garaže esančių automobilių tik rūko. Pirminiais duomenimis, sunkiau, negu likviduoti šią problemą, buvo rasti šio automobilio savininkę.