Jos duomenimis, balandžio 8 dieną NATO naikintuvai skrido atpažinti ir palydėti žvalgybinio orlaivio IL-20, tarptautine oro erdve skridusio iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį.

Orlaivis skrido pateikęs skrydžio planą, be įjungto radiolokacinio atsakiklio, palaikė radijo ryšį su Regioniniu skrydžių valdymo centru.

Balandžio 10 dieną NATO naikintuvai lydėjo rusų karinį transporto lėktuvą IL-76 ir keleivinį IL-18, kurie taip pat skrido į Kaliningrado sritį.

Šie orlaiviai skrido nepateikę skrydžio plano, abu buvo įjungę radiolokacinius atsakiklius ir palaikė ryšį su Regioniniu skrydžių valdymo centru.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir laikinai iš Latvijos, kol Estijos oro pajėgų bazėje atliekami remonto darbai.

Pirmadienį NATO naikintuvai lydėjo žvalgybinį lėktuvą IL-20. Jis skrido iš pagrindinės Rusijos dalies į Kaliningradą.

Antradienį, trečiadienį, ketvirtadienį ir penktadienį lydėti du naikintuvai SU30SM, skridę iš Kaliningrado ir grįžę atgal.

Sekmadienį NATO oro policijos naikintuvai skrido atpažinti keleivinio lėktuvo TU-204. Jis skrido iš Kaliningrado į pagrindinę Rusijos dalį.

Visi lėktuvai skrido nepateikę skrydžio plano, dauguma jų buvo su išjungtu radiolokaciniu atsakikliu, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru nepalaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir laikinai iš Latvijos, kol Estijos oro pajėgų bazėje atliekami remonto darbai.

Praėjusį trečiadienį NATO oro policijos naikintuvai skrido atpažinti ir palydėti orlaivį IL-78. Jis skrido tarptautine oro erdve iš  Kaliningrado srities į Rusijos žemyninę dalį.

Orlaivis skrido nepateikęs skrydžio plano, su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu, radijo ryšį su Regioniniu skrydžių valdymo centru palaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Praėjusį pirmadienį NATO oro policijos naikintuvai skrido atpažinti atakos lėktuvo IL-20, keleivinio lėktuvo TU-134 ir karinio transporto lėktuvo AN-140.

Pasak pranešimo, orlaivis IL-20 skrido iš Rusijos žemyninės dalies į Kaliningrado sritį, nepateikęs skrydžio plano, su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu, radijo ryšio su Regioniniu skrydžio valdymo centru (RSVC) nepalaikė.

Orlaiviai TU-134 ir AN-140 skrido iš Kaliningrado srities į Rusijos žemyninę dalį, nepateikę skrydžio planų, su įjungtais radiolokaciniais atsakikliais, radijo ryšį su RSVC palaikė.

Antradienį NATO oro policijos naikintuvai skrido atpažinti atakos lėktuvo IL-20, kuris skrido iš Kaliningrado srities į tą pačią Kaliningrado sritį. Orlaivis skrido nepateikęs skrydžio plano, su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Praėjusį ketvirtadienį NATO naikintuvai skrido atpažinti dviejų orlaivių IL-96, dviejų naikintuvų SU-30SM ir taip pat dviejų naikintuvų SU-27.

Anot ministerijos, IL-96, skridę tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities ir grįžę į ją, pateikė skrydžio planus, su įjungtais radiolokaciniais atsakikliais, palaikė radijo ryšį su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC), tuo metu naikintuvai to nepadarė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Kaip pirmadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija, gruodžio 6 dieną NATO naikintuvai skrido atpažinti Rusijos naikintuvo SU-24 ir dar dviejų naikintuvų SU-30SM.

Orlaiviai skrido nepateikę skrydžio plano, be įjungtų radiolokacinių atsakiklių, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) nepalaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Lapkričio 13 dieną NATO naikintuvai skrido atpažinti rusų atakos lėktuvo IL-20, lapkričio 15 dieną – IL-20 palydėtas du kartus, lapkričio 17 dieną – dar vieną kartą. Pastarąjį kartą atpažintas ir transporto orlaivis AN-26.

Dauguma rusų lėktuvų skrido nepateikę skrydžio plano, dalis buvo neįjungę radiolokacinių atsakiklių, ryšį su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) palaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Lapkričio 7 dieną naikintuvai skrido atpažinti Rusijos transporto lėktuvo IL-76.

Lapkričio 8 dieną atpažintas keleivinis orlaivis IL-18, o lapkričio 9 dieną NATO oro policijos naikintuvai skrido atpažinti atakos lėktuvo IL-20.

Lapkričio 10 dieną atpažinti du orlaiviai: atakos lėktuvas IL-20 ir transporto orlaivis AN-72.

Didžioji dalis orlaivių tarptautine oro erdve skrido iš Rusijos pagrindinės dalies į Kaliningrado sritį.

Dauguma jų skrido nepateikę skrydžio plano, dalis buvo neįjungę radiolokacinių atsakiklių, ryšį su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) palaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Kaip pirmadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija, rugsėjo 21 dieną NATO oro policijos naikintuvai skrido atpažinti dviejų naikintuvų SU-30SM ir karinio sraigtasparnio KA-27.

Orlaiviai skrido tarptautine oro erdve iš Kaliningrado ir grįžo į šį Rusijos eksklavą.

Jie nepateikė skrydžio planų, skrido be įjungtų radiolokacinių atsakiklių, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru nepalaikė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.

Rugsėjo 4 dieną NATO orlaiviai palydėjo tris rusų naikintuvus – vieną SU-30SM ir du SU-27P. Visi jie skrido nepateikę skrydžio plano, be įjungto radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru (RSVC) nepalaikė.

Rugsėjo 5 dieną NATO lėktuvai lydėjo du rusų orlaivius, iš jų pavyko atpažinti tik vieną naikintuvą SU-30, antras orlaivis liko neatpažintas. Anot KAM, tikėtina, kad tai irgi buvo SU-30.

Rugsėjo 8 dieną palydėti keleiviniai lėktuvai TU-154 ir TU-134 bei keturi naikintuvai SU-27.

Šie Rusijos orlaiviai tarptautine oro erdve taip pat skrido nepateikę skrydžio planų, tik keleiviniai lėktuvai buvo įsijungę radiolokacinius atsakiklius ir palaikė radijo ryšį su RSVC, kito to nedarė.

NATO oro policijos misija Baltijos šalyse vykdoma iš Lietuvos ir Estijos.