„Nėra jokių teisinių kliūčių (pradėti rekonstrukciją – BNS), galima pradėti statyti kad ir šiandien. Tačiau šiandien nepradėsiu, realistiškai statybos darbai galėtų būti pradėti šių metų pabaigoje ar kitų metų pradžioje“, – BNS teigė D. Nedzinskas.

Ano jo, pirminis rekonstrukcijos projektas liko toks pat – nugriauti 1987 metais statytus autobusų stoties pastatus ir vietoj jų pastatyti naują stotį su 2 tūkst. kv. metrų ploto „Rimi“ parduotuve. Tačiau per penkerius teismų metus planuojamos investicijos išaugo nuo 3 mln. iki 4,5 mln. eurų.

Įmonės vizualizacija

„Dabar (planuojamos investicijos – BNS) yra apie 4,5 mln. eurų, nes statybinių medžiagų kainos padidėjo, o projektas toks, koks buvo prieš penkis metus, toks ir liko“, – aiškino D. Nedzinskas.

Trakų savivaldybės atstovė BNS patvirtino, kad birželio 8 dieną „Trastas“, „Trakų autobusai“,  savivaldybė bei Trakų istorinio nacionalinio parko direkcija pasirašė taikos sutartį, o birželio 16 dieną D. Nedzinsko bendrovei išduotas statybos leidimas rekonstruoti stotį.

Realistiškai statybos darbai galėtų būti pradėti šių metų pabaigoje ar kitų metų pradžioje.

„Trastas“ pagal leidimą statybos darbus gali pradėti bet kada, tai yra nuo statybos leidimo išdavimo datos. Savivaldybė neturi teisinių ginčų su „Trastu“ dėl Trakų autobusų stoties rekonstrukcijos“, – BNS teigė savivaldybės ryšių su visuomene specialistė Sigita Nemeikaitė-Ivaniutina. 

Gegužės pradžioje Vilniaus apygardos administracinis teismas įpareigojo savivaldybę iš naujo išnagrinėti „Trasto“ prašymą išduoti statybos leidimą autobusų stoties rekonstrukcijai, įrengiant joje parduotuvę.

Bylinėjimąsi dėl stoties rekonstrukcijos dar 2016 metais inicijavęs Trakų istorinio nacionalinio parko direktorius Gintaras Abaravičius tuomet sakė, kad toks teismo sprendimas reiškia, jog kol kas „niekas nelaimėjo ir niekas nepralaimėjo“.

„Mano manymu, turėtų būti daug paprastesnė situacija – jeigu saugoma, tai saugoma, jeigu nacionalinės vertės kultūros paminkluose negalima statyti jokių priestatų ir garažų, daugiabučių, tai tas turėtų būti ir daroma“, – BNS sakė parko vadovas.

Šių metų sausį Apeliacinio teismo patvirtinta „Trasto“, „Trakų autobusų“ ir prokurorų taikos sutartis atvėrė kelią D. Nedzinskui atnaujinti autobusų stotį joje įrengiant parduotuvę „Rimi“. Pagal sutartį prokurorai atsisakė ieškinio, o abi šalys įsipareigojo nereikšti daugiau jokių pretenzijų viena kitai dėl mainų sutarties ar kitų finansinių reikalavimų.

Įmonės „Trastas“ nuotr.

LVAT šiemet sausį prokurorų prašymu taip pat galutinai nutraukė bylą dėl įvairių institucijų sprendimų, susijusių su autobusų stoties rekonstrukcija.

2019 metais Vilniaus apygardos teismas sutartį buvo pripažinęs negaliojančia, nes „Trakų autobusai“ turėjo skelbti viešą stoties rekonstrukcijos konkursą. Teismas tuomet pritaikė restituciją – „Trastas“ turėjo grąžinti įsigytą žemės sklypą, o „Trakų autobusai“ – „Trastui“ perduotą dalį pastato.

Mainų sutartimi „Trakų autobusai“ perdavė „Trastui“ beveik pusę autobusų stoties pastato mainais į šalia esantį „Trasto“ žemės sklypą. Pasak prokurorų, tai nebuvo vien turto mainai – „Trastas“ įsipareigojo investuoti į stoties atnaujinimą, už tai gaudamas leidimą statyti, įskaitant ir parduotuvę, iš kurios gaus pajamų.

Jei sutartis būtų palanki verslininkams, D. Nedzinskas į autobusų stoties atnaujinimą joje įrengiant parduotuvę „Rimi“ investuotų kelis milijonus eurų.

Generalinės prokuratūros atstovė Rita Stundienė BNS patvirtino, kad Apeliaciniame teisme nagrinėjant prokuroro ieškinį dėl 2016 metais pasirašytos „Trasto“ bei „Trakų autobusų“ nekilnojamojo turto mainų sutarties pripažinimo negaliojančia, mediacijos procese šalys sutarė ginčą išspręsti taikiai, tačiau taikos sutartis teismui dar nepateikta.

„Taikos sutartis bus teikiama, kai įsiteisės vakar (pirmadienį – BNS) Vilniaus apygardos administracinio teismo priimta nutartis, kuria byla (prokurorų skundas dėl įvairių institucijų sprendimų, susijusių su autobusų stoties rekonstrukcija – BNS) nutraukta“, – BNS sakė R. Stundienė.

Jei nutartis nebus apskųsta, ji įsigalios kitą pirmadienį.

Apeliacinio teismo atstovė Vilma Budėnienė BNS taip pat sakė, kad byla perduota teisminei mediacijai, jos nagrinėjimas atidėtas iki gruodžio 10 dienos, „nes gal mediacijos procese šalys pasieks taikų susitarimą.“

D. Nedzinskas BNS sakė kol kas nekomentuosiantis proceso: „Nenoriu komentuoti, kai viskas įvyks, tada pakomentuosiu ir visi sužinos.“

Vilniaus apygardos administracinio teismo atstovas Audris Kutrevičius BNS pranešė, kad pirmadienį teismas bylą nutraukė, nes pasikeitus įstatymams, Vilniaus apygardos prokuratūra atsiėmė skundą. 

Prokurorė, ginanti viešąjį interesą, šio teismo prašė panaikinti įvairių institucijų sprendimus. Tačiau spalio 1-ąją teismas gavo prokurorės pareiškimą dėl bylos nutraukimo.

Į prokurorus dėl viešojo intereso gynimo kreipęsis Trakų istorinio nacionalinio parko direkcijos vadovas Gintaras Abaravičius BNS sakė, kad prokurorė atsiėmė skundą, nes Kultūros paveldo departamentas laiku nepaskelbė Trakų senamiesčio reglamento, ir prokurorė neturėjo pagrindo toliau tęsti bylinėjimąsi.

„Per tą laiką buvo panaikinti specialieji reglamentai arba departamentas taip ir nesugebėjo jų paskelbti, kad jais prokuroras galėtų toliau remtis“, – BNS sakė parko vadovas.

Vilniaus apygardos teismas 2018 metų balandį, o Apeliacinis teismas 2019 metų sausį nutarė, kad „Trasto“ bei „Trakų autobusų“ sutartis yra teisėta, o projektas gali būti tęsiamas. Tačiau Aukščiausiasis Teismas pernai birželį panaikino abiejų teismų sprendimus ir perdavė bylą pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo.

2019 metų lapkritį Vilniaus apygardos teismas, antrą kartą išnagrinėjęs bylą, sutartį pripažino negaliojančia  – pasak teismo, „Trakų autobusai“ turėjo skelbti viešą stoties rekonstrukcijos konkursą. Teismas pritaikė restituciją – „Trastas“ turėjo grąžinti įsigytą žemės sklypą, o „Trakų autobusai“ – „Trastui“ perduotą dalį pastato.

Šią nutartį „Trastas“ apskundė Apeliaciniam teismui, kuriame ir buvo inicijuotas mediacijos procesas.

Ginčo sutartimi „Trakų autobusai“ perdavė „Trastui“ beveik pusę autobusų stoties pastato mainais į šalia esantį „Trasto“ žemės sklypą. Pasak prokurorų, tai nebuvo vien turto mainai – „Trastas“ įsipareigojo investuoti į stoties atnaujinimą, už tai gaudamas leidimą statyti, įskaitant ir parduotuvę, iš kurios gaus pajamų.

Vilniaus apygardos teismo teigimu, toks susitarimas savo esme atitinka ne mainus, o koncesiją, kuri gali būti suteikiama tik viešo konkurso būdu. Be to, anot teismo, sutartimi „Trakų autobusai“ sudarė sąlygas „Trastui“ įsigyti išimtinę teisę be aukciono valdyti bei naudotis po pastatu esančia valstybine žeme.

Administraciniuose teismuose buvo nagrinėjama daugiau bylų dėl „Trasto“ planų Trakuose.  

D. Nedzinskas siekia atnaujinti seną autobusų stotį ir joje įrengti parduotuvę „Rimi“, anksčiau  skelbtos investicijos turėjo siekti 3 mln. eurų. Teritorijoje esančius 1987 metais statytus pastatus planuota griauti ir vietoje jų iki 2018 metų pastatyti stoties ir 2 tūkst. kv. metrų ploto parduotuvės kompleksą.

Į prokurorus, prašydamas ginti viešąją interesą, kreipėsi Trakų istorinio nacionalinio parko vadovas Gintaras Abaravičius. Tuo metu projektą įgyvendinti siekiantis verslininkas Darius Nedzinskas tvirtina, kad prokurorų ginčijami sprendimai buvo suderinti su visomis institucijomis.

Gali būti padaryta didelė žala kultūros paveldui

Vilniaus apygardos prokuratūros, ginančios viešąjį interesą, skundą nagrinėjantis Vilniaus apygardos administracinis teismas (VAAT) sprendimą dėl reikalavimo užtikrinimo priemonių priėmė gegužės 10 dieną.

„Pateikti įrodymai leidžia daryti pagrįstą prielaidą, kad dėl priimtų sprendimų gali būti padaryta nepataisoma arba sunkiai pataisoma didelė žala kultūros paveldo kompleksams, aplinkai, kuri negalės būti pašalinta ateityje (....) Būtina imtis prevencinių priemonių ir laikinai sureguliuoti padėtį, kad dėl ginčo sklypų nebūtų priimti kiti administraciniai sprendimai (statybą leidžiantys dokumentai) ir sudaromi sandoriai“, - rašoma VAAT nutartyje.

Prokurorai siekia panaikinti Kultūros paveldo departamento sprendimą, kuriuo sumažintos Trakų senamiesčio ribos, Trakų rajono savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymą pakeisti stoties rekonstrukcijai ketinamo naudoti žemės sklypo naudojimo būdą, savivaldybės tarybos spendimus dėl bendrojo ir detaliojo plano korektūrų, taip pat su šiais sprendimais susijusį NŽT sprendimą.

Teismo sprendimas per 7 dienas gali būti skundžiamas Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui.

D.Nedzinskas: sprendimai suderinti su visomis institucijomis

Atnaujinti seną Trakų autobusų stotį, joje įrengiant parduotuvę, siekiantis D.Nedzinskas sako skųsiantis VAAT sprendimą. Anot jo, prokurorai siekia panaikinti sprendimus, kuriems pritarė visos suinteresuotos institucijos, įskaitant ir Trakų istorinio nacionalinio parko direkciją.

Būtų labai gerai, kad žalą kompensuotų ne mokesčių mokėtojai, o tie valdininkai, kurie ją padarė.

„Visi (prokurorų - BNS) minimi dokumentai - bendrojo plano korektūra, detaliojo plano korektūra, projektiniai pasiūlymai - buvo patvirtinti visų institucijų, įskaitant nacionalinio parko direkciją. Ir staiga, kai lieka paskutinis etapas, kai jau praktiškai reikia daryti techninį projektą, Trakų nacionalinio parko direktorius Gintaras Abaravičius kreipiasi į prokuratūrą dėl viešojo intereso gynimo. Tai yra kažkas nesuvokiama“, - BNS tvirtino D.Nedzinskas.

Jis neatmetė galimybės, kad bandys prisiteisti žalą dėl teisėtų lūkesčių pažeidimo.

„Aš turiu teisėtus lūkesčius, teisėtus interesus visame šiame procese. Būna kartais, kad žmonės procesus stabdo, daro žalą. Nacionalinio parko vadovas, mano paskaičiavimais, jau yra padaręs man pakankamai didelę žalą ir dabar ji bus dar didesnė, todėl kažkas ją turės kompensuoti. Būtų labai gerai, kad ją kompensuotų ne mokesčių mokėtojai, o tie valdininkai, kurie ją padarė“, - sakė D.Nedzinskas.

G.Abaravičius: ginčijame Trakų senamiesčio apsaugą pažeidžiančius sprendimus

Trakų istorinio nacionalinio parko vadovo Gintaras Abaravičiaus teigimu, į prokurorus kreipėsi dėl sprendimų, kuriais sumažintos Trakų senamiesčio ribos ir pakeistas žemės sklypo naudojimo būdas.

„Mes į prokurorus kreipėmės dėl teisės aktų, kurie pažeidžia Trakų senamiesčio apsaugą. Tai padaryti buvo mūsų pareiga“, - BNS pabrėžė G.Abaravičiaus. Jo teigimu, šie sprendimai su direkcija nebuvo derinti.

Sprendimus dėl bendrojo ir detaliojo plano korektūrų, taip pat NŽT sprendimą, anot G.Abaravičiaus, prokurorai apskundė savo iniciatyva.

„Bendrasis ir detalusis planai (su Trakų istorinio nacionalinio parku - BNS) buvo derinami. Tą darau ne aš, derina specialistė. Jeigu jūs sekėte situaciją (...), jūs atkreipėte dėmesį, kad D.Nedzinskas kalbėjo vienos mano darbuotojos vardu, neva aš jai darau spaudimą. Neįvardintas tas darbuotojas buvo, bet jeigu, spėju, tas žmogus yra suderinęs bendrojo ir detaliojo plano korektūrą, turbūt nekyla klausimų, kodėl jis suderino“, - aiškino G.Abaravičius.

„Tas darbuotojas pagal savo pareigas derino. Jis turėjo informuoti mane apie tai, kad kažkas ten yra negerai. Manes darbuotojas, kuris atlieka šitą procedūrą, neinformavo“, - pridūrė jis.

G.Abaravičius anksčiau yra teigęs, jog D.Nedzinskas ignoruoja specialiuosius planus, todėl gali būti sunaikinta dalis Trakų senamiesčio teritorijos.

D.Nedzinskas: nauja autobusų stotis Trakuose bus

D.Nedzinsko įmonė „Trastas“ į naujos stoties ir „Rimi“ parduotuvės projektą žada investuoti 3 mln. eurų. 1987 metais statytus pastatus planuojama griauti ir vietoj jų iki 2018 metų pastatyti stoties ir 2 tūkst. kv. metrų parduotuvės kompleksą.

„Galiu pasakyti, kad tas objektas tikrai Trakuose bus, tai yra tik laiko klausimas. Mums pagalius į ratus kaišioja, bet argumentų jokių nėra ir jų tikrai niekada nebus. Mes viską darome pagal galiojančios įstatymus, taip kaip numato teisės normos“, - BNS teigė D.Nedzinskas.

Tyrimą, ar derinant investicijas į Trakų autobusų stoties rekonstrukciją nepiktnaudžiauta tarnybine padėtimi, balandžio pradžioje pradėjo ir Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT), į kurią kreipėsi D.Nedzinskas. Generalinės prokuratūros atstovė Elena Martinonienė BNS sakė, kad įtarimai šiame tyrime kol kas niekam nepateikti.