Bendrovei laikinai vadovaujantis Gediminas Šečkus sako, kad sudarant naują tvarkaraštį atsižvelgta į keleivių srautus ir jų poreikius bei įmonės pajėgumus.

Anot jo, daugiau reisų bus maršrutu Vilnius–Kaunas: traukiniai vidutiniškai kursuos kas valandą, piko valandomis – maždaug kas pusvalandį. Pirmieji traukiniai tiek iš Vilniaus, tiek iš Kauno kasdien išvyks apie 5 val. ryto. Dėl didžiųjų renginių tarp šių miestų bus papildomi vėlyvieji reisai.

Daugiau traukinių numatyta ir kitais didelio užimtumo maršrutais Vilnius–Šiauliai ir Vilnius–Trakai.

Siekiant sostinę sujungti su labiau nutolusiais miestais maršruto Vilnius–Šiauliai–Klaipėda tvarkaraštis suderintas su maršrutais kaip Panevėžys–Mažeikiai, Vilnius–Vilniaus oro uostas, Vilnius–Kaunas ir Klaipėda–Šilutė.

Tarp Vilniaus ir Šiaulių šeštadieniais abiem kryptimis kursuos po papildomą traukinį.

Augant keleivių srautui maršrutu Vilnius–Turmantas kasdien kursuos po septynis traukinių reisus į kiekvieną pusę, papildomas kasdienis reisas į abi puses suplanuotas tarp Kauno ir Marijampolės.

Nuo 12 iki 27 minučių turėtų sutrumpėti kelionė tarp Vilniaus ir Krokuvos per Kauną bei Varšuvą – šiuo maršrutu toliau bus tiesioginis susisiekimas tarp sostinės ir Marijampolės bei Kazlų Rūdos.

Kaip jau pranešta anksčiau, nuo gruodžio 27 dienos startuoja naujas reisas tarp Vilniaus ir Rygos per Kaišiadoris, Šiaulius, Joniškį ir Jelgavą. Traukinys šiuo maršrutu kursuos kasdien, kelionė truks apie 4 val. 15 min.

„LTG Link“ pirmąjį 2023 metų pusmetį pervežė beveik 2,4 mln. keleivių – maždaug 7 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu (apie 2 mln.).

Kaip pranešė bendrovė, nuo kovo 28 dienos grąžinamas 41 reisas, 11-os keičiamas traukinių kursavimo grafikas. Daugiau traukinių kursuos maršrutuose Vilnius–Klaipėda–Vilnius, Vilnius–Kena–Vilnius, Vilnius–Jašiūnai­–Vilnius, Vilnius–Marcinkonys–Vilnius, Vilnius–Trakai–Vilnius, Vilnius–Kaunas–Vilnius, Kaunas–Marijampolė–Kaunas, Kaunas–Šiauliai–Kaunas, Radviliškis–Klaipėda–Radviliškis, Mažeikiai–Radviliškis–Mažeikiai, Šiauliai–Panevėžys–Šiauliai ir Klaipėda–Šilutė–Klaipėda.

Bendrovė taip pat atkreipia dėmesį, kad pokyčių tvarkaraščiuose bus ir dėl įvedamo vasaros laiko.

„Gruodžio viduryje, šalyje sugriežtinus karantiną ir apribojus judėjimą tarp savivaldybių, keleivių srautas sumažėjo apie 80 proc. Kaip ir pirmosios bangos metu, išsaugojome tarpmiestinį susisiekimą, kad žmonės galėtų keliauti į darbus, į gydymosi įstaigas ir kitais būtinais atvejais“, – pranešime cituojamas „LTG Link“ vadovas Linas Baužys.

Pasak L. Baužio, bendrovė karantino metu stebėjo keleivių srautų pokyčius ir, priklausomai nuo jų, grąžino keletą reisų tarp Vilniaus ir Klaipėdos, Vilniaus ir Kauno, Vilniaus ir Marcinkonių, Kauno ir Kybartų. Šiuo metu keleivių srautas yra apie 51 proc. mažesnis nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, matomas nuosaikus keliaujančiųjų grįžimas, kuris, prognozuojama, dar paaugs.

Anot grupės keleivių vežimo bendrovės „LG Keleiviams“ vadovo Lino Baužio, Vyriausybei ėmus švelninti karantino sąlygas, keleivių augimas tesiekė kelis procentus, bet dabar situacija keičiasi.

„Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, fiksuojame, jog sugrįžo trečdalis mūsų keleivių. Žinoma, vienuose maršrutuose keliaujančiųjų srautas paaugo daugiau, kituose jį dar galime vadinti simbolišku

Nuo kitos savaitės daugiau traukinių kursuos maršrutais iš Vilniaus į Klaipėdą, Kauną, Trakus, iš Kauno į Marijampolę, iš Radviliškio į Mažeikius, iš Šiaulių į Panevėžį ir Rokiškį.

Pasak L. Baužio, ir toliau į stotis bus galima eiti tik su bilietu arba rengiantis jį įsigyti, atsiskaityti bus galima tik kortelėmis, traukiniuose reikės būti su kauke, skarele ar mova.

Lietuvoje švelnėjant karantino sąlygoms, nuo balandžio 24 dienos traukiniuose galima atsiskaityti už bilietus kortele, be to, grąžinta siuntų pervežimo traukiniais paslauga.

„Šiuo metu žmonės atideda ar atsisako nemažos dalies kelionių, todėl nuo kovo 29 dienos optimizuojame traukinių reisų skaičių – iš 226 laikinai stabdome trečdalį – 76“, – pranešime teigia  „LG keleiviams“ generalinis direktorius Linas Baužys.

Pasak jo, keleivių srautai pastarąją savaitę, palyginti su tuo pat metu pernai, krito 75 procentais.

Susisiekimas traukiniais tarp miestų nenutrūks – tik bus retesnis. Pavyzdžiui, nevažiuos ekspresai arba vėlyvieji traukiniai, skirti grįžti namo po pramogų, tačiau bus galimybė pasiekti darbą, gydymo įstaigas, maisto parduotuves ar vaistines.

Tai, pasak L. Baužio, ypač aktualu šiuo metu, kai sustabdyti tarpmiestiniai autobusų reisai.

„Optimizuojant maršrutus, kolegų, dirbančių traukiniuose, darbo vietos bus išsaugotos“, – sako. L. Baužys.

Įvedus vasaros laiką nuo kovo 29 dienos keisis dalies maršrutų grafikas. Be to, kai kurie pakeitimai daromi atsižvelgiant į keleivių pageidavimus.

Konkretūs tvarkaraščių pokyčiai kovo 27 dieną bus paskelbti internete.