„Keleiviai buvo išlaipinti. Vyksta patikrinimai“, – nurodoma ministerijos pranešime.

Skrydžio metu sulaukus pranešimo apie galimai lėktuve esantį sprogmenį, orlaivį į Charles'io de Gaulle'io (Šarlio de Golio) oro uostą palydėjo prancūzų naikintuvas „Rafale“.

Šaltinis iš oro uosto teigė, kad lėktuvas stovi specialioje zonoje, skirtoje saugumo operacijoms, vyksta paieška orlaivio salone ir bagažo skyriuose.

Elitinės greitojo reagavimo saugumo pajėgos buvo trumpam atvykusios į įvykio vietą, tačiau jau išvyko, sakė šaltinis.

Oro pajėgų atstovas teigė, kad lėktuvo pilotas informavo pareigūnus apie skrydžio metu radijo ryšiu gautą grasinimą dėl sprogmens.

„Tokio tipo grasinimai yra neįprasti, tai bus ištirta“, – nurodė tas atstovas.

Oro bendrovė išplatintame pareiškime nurodė, kad „atsižvelgė“ į pirmadienį vykusio ES lyderių susitikimo išvadas ir sustabdė „iki atskiro pranešimo“ skrydžius Baltarusijos oro erdvėje.

„Air France“ pridūrė, kad jau pakilę orlaiviai pakeis savo skrydžio planus.

Darbuotojai bus atleidžiami iš „Air France“ ir regioninio oro linijų padalinio „Hop!“.

Po susitikimo tarp vadovų ir personalo atstovų paskelbtame pranešime teigiama, kad „Air France“ bus atleista 6 560 iš 41 000 darbuotojų, o „Hop!“ – 1 020 iš 2 420 darbuotojų.

Pasak šaltinių, „Air France“ atleis 6 500 darbuotojų pagrindinėje bendrovėje ir dar 1 000 antrinėje įmonėje „Hop!.

„Veiklos nuosmukis ir ekonominis COVID-19 krizės kontekstas privertė paspartinti „Air France“ tranformaciją“, – AFP tvirtino „Air France“ atstovai.

Pirmąjį ketvirtį „Air France–KLM“ grupė patyrė 1,8 mlrd. eurų nuostolių. Manoma, kad antrąjį ketvirtį nuostoliai gali būti dar didesni.

Anksčiau apie atleidžiamus darbuotojus pranešė ir kitos didžiosios oro linijos. „Lufthansa“ ketina atleisti 22 000 darbuotojų, „British Airways“ – 12 000, „Delta Air Lines“ – 10 000, o „Qantas“ – 6 000.

„Europos Komisija, remdamasi ES valstybės pagalbos taisyklėmis, patvirtino 7 mlrd. eurų Prancūzijos valstybės pagalbos priemonę, kurią sudaro valstybės garantijos paskoloms ir akcininko paskola „Air France“, siekiant bendrovei koronaviruso kontekste skubiai suteikti likvidumo“, – pranešime sakė už konkurenciją atsakinga eurokomisarė Margrethe Vestager.

EK kovo viduryje sušvelnino valstybės subsidijų taisykles, kad šalims narėms būtų lengviau padėti bendrovėms, kurios dėl COVID-19 pandemijos patiria finansinių sunkumų.

„Air France“ atveju pagalbą sudaro 4 mlrd. eurų vertės bankų paskolos, kurių 90 proc. garantuos valstybė, ir 3 mlrd. eurų vertės tiesioginės valstybės paskolos, mainais į kurias oro linijos įsipareigojo pagerinti savo pelningumą ir sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas.

„Prancūzija įrodė, kad visi kiti potencialūs likvidumo šaltiniai rinkose jau buvo ištirti ir išnaudoti, – teigė EK. – Nesant viešosios paramos, „Air France“ būtų tekę susidurti su bankroto rizika. Tai greičiausiai padarytų didelę žalą Prancūzijos ekonomikai.“

Dėl kelionių apribojimų Prancūzijoje ir kitose šalyse, įvestų siekiant apriboti koronaviruso plitimą, „Air France“ teko smarkiai sumažinti teikiamų paslaugų kiekį, dėl to bendrovė patyrė didelių veiklos nuostolių.

Prancūzijos ir Nyderlandų vyriausybės valdo maždaug 14 proc. dydžio akcijų paketus oro linijų „Air France-KLM“ grupėje.

Nyderlandų vyriausybė oro linijoms KLM ketina suteikti 2-4 mlrd. eurų valstybės pagalbą paskolomis ir garantijomis.

Ši Prancūzijos oro linijų bendrovė pasekė įvairių kitų apie drastišką skrydžių skaičiaus mažinimą pranešusių įmonių pavyzdžiu.

Skrydžių skaičius gali būti sumažintas „70–90 proc.“, pranešime nurodė „Air France“ atstovai. Jie teigė maną, kad dėl šios priežasties finansinė įmonės situacija bus daug blogesnė, nei prognozuota anksčiau.

Vadovas pasitraukė, nes buvo atmestas jo kompromisinis siūlymas per ketverius metus 7 procentais didinti atlyginimus. „Ai France“ darbuotojai turėtų tęsti 14 dienų trunkantį streiką, jų profsąjunga reikalauja dar šiemet 5 procentais didesnių atlyginimų, nors bendrovė kenčia dėl nuostolių ir pertvarkymų.

Prancūzijos ekonomikos ministras perspėja, kad vyriausybė, turinti 14 procentų akcijų, negelbės skrydžių bendrovės, o ši ramina keleivius, kad ir per streiką vyks visi ilgų nuotolių skrydžiai ir apie 80 procentų vidutinių ir trumpų nuotolių skrydžių.

Bendrovė nurodė, kad stebi situaciją ir kad skrydžiai sustabdomi laikotarpiui nuo liepos 30-osios iki rugpjūčio 1-osios.

„Prioritetas yra klientų ir darbuotojų saugumas“, – sakoma trumpame „Air France“ pareiškime naujienų agentūrai AFP.

Lėktuvo, skridusio iš Bamako į Paryžių, komandai prireikė kelių valandų, kol nepageidaujama „keleivė“ buvo pašalinta iš lainerio.

Tačiau ir po to lėktuvas negalėjo pakilti, mat salone dirbę įgulos nariai pasiekė darbo valandų limitą ir skrydžio tęsti nebegalėjo. Tad skrydis buvo atidėtas dviem paroms.

Pelės ir kiti graužikai kelia nemenką pavojų orlaiviams, nes yra linkę graužti gyvybiškai svarbių sistemų laidus.