Pasak Klaipėdos savivaldybės Projektų skyriaus vedėjos Elonos Jurkevičienės, jau numatoma, kaip viskas turėtų atrodyti, kiek garbaus amžiaus senjorų būtų galima priimti.

„Šiuo metu šiai teritorijai yra rengiamas techninis projektas, numatant įgyvendinti projektą „Senyvo amžiaus asmenų globos paslaugų plėtra rekonstruojant pastatą, esantį Melnragės gyvenamajame rajone, Aušros g. 41“. Planuojama įrengti dviejų korpusų pastatą – 80 vietų senyvo amžiaus asmenų globos namus (iš jų – 28 vietas demencija sergantiems asmenims)“, – pažymėjo specialistė.

Ji nurodė, kad pagal pateiktus pasiūlymus planuojama įrengti gyvenamuosius kambarius, bendravimo erdves, medicinos kabinetą, administracines, technines patalpas.

„Taip pat sutvarkyti sklypo teritoriją poilsiui, saugiam judėjimui. Projektuojamose senyvo amžiaus asmenų globos namuose turėtų atsirasti maldos namai, koplyčia, sensoriniai takeliai, suoliukai, pavėsinės, šachmatų stalai“, – sakė E. Jurkevičienė.

Rugsėjo 4-ąją nuotoliniu būdu numatomas šio projekto projektinių pasiūlymų viešinimas gyventojams.

Pusmečio prireiks projekto užbaigimui. Po to prasidės ekspertizė ir derinimo procedūros. Projektą ketinama įgyvendinti ES lėšomis.

Akiratyje – paskutinės pastabos

Pasak Klaipėdos savivaldybės Projektų skyriaus vedėjos Elonos Jurkevičienės, analizuotas projektas, aptartos paskutinės pastabos, tartasi dėl statybai reikalingų dokumentų ir leidimų.

Dangės upės krantinių ir skvero rekonstrukcijos projektas bus pristatytas miesto architektams ir visuomenei.

Gavus leidimą statybai, bus organizuojamas viešųjų pirkimų konkursas. Jo metu ir paaiškės, kuri rangovų įmonė rekonstruos miesto širdimi laikomą teritoriją.

Atsiras lauko treniruoklių

Dabartinis krantinės vaizdas po rekonstrukcijos turėtų gerokai pasikeisti.

Planuojama rekonstruoti Dangės upės krantinę (420 m) nuo Biržos tilto iki Bastionų g., Danės skverą su fontanu.

Skvere numatoma įrengti dviračių ir pėsčiųjų takus, lauko treniruoklių, pakloti naują šaligatvių dangą, atnaujinti ir išplėsti vaikų žaidimų aikštelę, įrengti mažosios architektūros elementų, atnaujinti apšvietimą, pasodinti naujų želdinių.

Danga ir teritorija bus rekonstruota pagal universalaus dizaino principus.

Įrengus fotodinaminį fontaną, aplinka taps patrauklesnė įvairaus amžiaus žmonėms praleisti laisvalaikį.

Sutvarkyta viešoji erdvė paskatins smulkaus ir vidutinio verslo įsikūrimą netoli atnaujintos infrastruktūros.

Atnaujintos bus ir remonto reikalaujančios krantinės.

Atsižvelgta į jų pritaikymą smulkiajam verslui plėtoti.

"Per muges ir šventes verslininkai skųsdavosi, jog trūksta vietų, kur būtų galima prisijungti vandenį ir elektrą. Atnaujintoje krantinėje tokių taškų bus įrengta daugiau", – pasakojo E.Jurkevičienė.

Projektui – 4,3 mln. eurų

Skveras bus dedikuotas Lietuvos šimtmečiui ir atspindės šių laikų ir istorinio paveldo sandūrą.

Anot Projektų skyriaus vedėjos, šia proga istorikai parinko svarbiausias ir reikšmingiausias valstybės šimtmečio datas Klaipėdai.

Joms įamžinti planuojama įrengti istorinės atminties saleles.

Tikimasi, kad ateityje priešais burlaivį "Meridianas" esantis Dangės skveras taps išskirtiniu miesto bendruomenės parku, kuriame vaikštinėti ir grožėtis kraštovaizdžiu galės klaipėdiečiai ir miesto svečiai.

Tiesa, klaipėdiečiai išreiškė nerimą dėl skvere ir palei krantines augančių medžių likimo.

Pasak E.Jurkevičienės, projektuotojai ir gamtosaugininkai apžiūrėjo tose vietose augančius medžius. Pažeistuosius nuspręsta nukirsti.

Rekonstrukcijai ES fondai, valstybės biudžetas ir miesto savivaldybė iš viso skirs beveik 4,3 mln. eurų.

Iš miesto biudžeto bus atseikėta beveik pusė milijono eurų.

Netenkina siūlomos sąlygos

Pagal planus, statant Bastionų tiltą, reikėtų nugriauti pastatą Bangų g. 11, kuris yra privati nuosavybė.

Ją, remiantis įstatymais, miestas gali paimti visuomenės poreikiams, už tai teisingai atlyginus nuostolius turto turėtojams.

Šiame name būstai priklausė trims savininkams.

Vienas jau pasirašė sutartį su savivaldybe dėl turto perleidimo ir gavo pinigus, kitiems dviem miesto siūlomos sąlygos netinka.

Savivaldybės atliktas vertinimas skiriasi 35 procentais mūsų nenaudai.

"Mes esame labai nepatenkinti. Mūsų manymu, mūsų turtą savivaldybės samdyti vertintojai įvertino neteisingai. Mes patys samdėme vertintojus ir jų išvados kitokios. Savivaldybės atliktas vertinimas skiriasi 35 procentais mūsų nenaudai. Dėl to mes ir nesutinkame tomis sąlygomis perleisti savo turto visuomenės poreikiams ir tai patvirtinome raštu", – teigė vienas Bangų g. 11 namo būsto savininkų.

Dėl visuomenės – į teismą

Klaipėdos savivaldybės Žemėtvarkos skyriaus specialistai patvirtino, kad du Bangų g. 11 namo savininkai nesutinka perleisti savo nuosavybės visuomenės poreikiams.

Kadangi jų netenkina miesto siūlomos sąlygos, savivaldybė padavė tuos žmones į teismą.

"Vyks teismas, kuriame, mes to tikimės, turėtų būti teisingai nuspręsta. Tiltą veikiausiai vis tiek statys, nes ratas jau užsuktas. Mes praradome viltį, kad ten liksime gyventi. Viskas jau priimta. Dabar kalbama tik apie sumą, kurią mums turi sumokėti už mūsų turtą. Už tai, ką jie mums siūlo, analogo turimam būstui įsigyti tikrai nepajėgsime", – vilčių per daug nepuoselėjo kitas Bangų g. 11 namo gyventojas.

"Šiuo metu vyksta teisminis ginčas dėl žemės sklypo ir statinio ant jo adresu Bangų g. 11 paėmimo visuomenės poreikiams. Procesas tik neseniai prasidėjęs. Pirmas teisminis posėdis vyks rugsėjo viduryje", – patikslino Klaipėdos savivaldybės Teisės skyriaus specialistai.

Istorikų išvados – niekinės?

Akivaizdu, jog daroma viskas, kad pastato Bangų g. 11 neliktų. Nors bemaž ketverius metus dėl to buvo atkakliai kovojama visose institucijose.

"Aš, kaip ekspertas, ir dabar sakau, kad to pastato griauti negalima. Nes tai yra vienas seniausių statinių ir vientiso šios teritorijos komplekso dalis. Tas gatvės kampas, kuriame stovi minimas namas, yra susijęs su bastionų fortifikacija. Kai bastionai buvo nukasti, nauji pastatai suformuoti ant buvusių įtvirtinimų konfigūracijų. Nugriovus Bangų gatvės 11 pastatą, prarastume ir šitą dalyką", – dėstė klaipėdietis istorikas Dainius Elertas.

Tačiau anot eksperto, jo išvadų buvo nepaisoma, nors šis namas Bangų gatvėje yra vienas seniausių.

Ir esą grubusis kišimasis į istorinę miesto dalį tęsiasi.

Išsireikalavo poveikio vertinimo

Tilto statybos planus stabdo ne tik gyventojų pretenzijos, bet pareikalauta parengti išsamią poveikio aplinkai vertinimo ataskaitą dėl jau pradėto projektuoti Bastionų tilto.

Prognozuojama, kad procedūra užtruks visus šiuos metus.

Tačiau pagal planus tiltas turėjo būti pradėtas statyti dar šiemet ir kitais metais turėjo būti baigtas.

"Dabar atliekamas poveikio aplinkai vertinimas. Jis gali užtrukti. Vertinimas bus pristatytas visuomenei, suderintas su visomis institucijomis. Tiesiog turime atlikti tą procedūrą, kurios pareikalavo aplinkosaugininkai", – patvirtino Klaipėdos savivaldybės Projektų skyriaus vedėja Elona Jurkevičienė.

Naujo tilto su pakeliamu mechanizmu per Dangę statyba, prieigų sutvarkymas upės pakrantėje bei Bastionų gatvės tiesimas kainuos 9,6 mln. eurų.

Europos Sąjunga skirs 6,9 mln. eurų, savivaldybės biudžetas – 1,95 mln., Lietuvos Respublikos vidaus biudžetas numato 454 tūkst. bei Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo fondas – 306 tūkst. eurų.

"Visos institucijos informuotos, kurioje stadijoje yra tilto reikalai. O skirtų pinigų įsisavinimas numatytas iki 2023 metų. Mes dar turime laiko", – teigė E.Jurkevičienė.

Tilto projektavimas atidėtas metams.

Nors 2016 m. lapkritį pasirašytame papildomame sutarties sutarime numatyta, kad I projekto etapo projektavimo darbai (įskaitant tiltą) turėjo būti baigti per 20 mėnesių, o II etapo – per 24 mėnesius.

Terminai gali būti pratęsiami dėl nenumatytų aplinkybių, bet ne ilgiau nei 4 mėnesiams.

Bauginančios apimtys ir skaičiai

Daugiau nei 9,5 mln. eurų kainuosiančio planuojamo Bastionų tilto ilgis turėtų būti 55,5 m, plotis – 19,8 m. Jo važiuojamosios dalies aukštis bus 4,91 m virš jūros lygio.

Planuojama Bastionų gatvė po tilto atsiradimo būtų praplatinta iki keturių eismo juostų su 1,5 m pločio pėsčiųjų takais abiejose pusėse ir 3 m pločio dviračių taku vienoje pusėje.

Buvo paskaičiuota, kad per parą Bastionų gatve važiuotų apie 19 tūkst. automobilių, iš jų – apie 500–1500 autobusų.

Tiesa, krovininio transporto eismas čia bus draudžiamas.

Aplinkinių namų gyventojai labai greitai suvokė, kad jų turimas nekilnojamasis turtas gali nuvertėti, padidės aplinkos tarša, padaugės triukšmo.

Kitaip tariant, žmonės įtarė, kad jų gyvenimas dėl Bastionų tilto tik pablogės.

Tačiau teigiama, kad tai pagrindžiančių tyrimų kol kas nėra.

Niekam nereikalingas objektas?

Todėl tik paskelbus apie naujo tilto statybų planus, Visuomeninė Klaipėdos kultūros paveldo komisija kartu su visuomenininkais ir kai kuriais miesto politikais kreipėsi į vidaus reikalų bei kultūros ministrus, ministrą pirmininką ir Prezidentę, prašydami, kad būtų stabdomas lėšų skyrimas naujojo Bastionų tilto statybai.

Esą yra nepagrįstas tilto važiuojamosios dalies dydis (2x2 eismo juostos automobiliams).

O ir egzistuojanti gatvių infrastruktūra, kuri bus sujungta su projektuojamu tiltu, nėra pajėgi palaikyti padidėjusiǫ transporto srautǫ.

Be to, tiltas paskatins tranzitą miesto senamiesčiu iš vienos miesto dalies į kitą.

Žmonės teigė lig šiol negavę atsakymo, kokia siūlomo naujojo tilto teritorijos paskirtis ir ar planuojami tilto pajėgumai atitinka numatytos miesto zonos funkcinę paskirtį?

"Bastionų tiltas niekam nereikalingas, niekam nereikalingas ir Dangės gatvės platinimas", – tokia nuomonė vis dar tebesklando mieste.

Uostamiesčio politikai nusprendė skirti kiek daugiau lėšų nei planuota piliavietėje vykstantiems darbams sėkmingai pabaigti. Neplanuotus kelis tūkst. eurų tenka atseikėti todėl, kad dalyje jau baigiamų atstatyti ir įrengti patalpų įsikursiančiose muziejinėse patalpose prireikė pastatyti vaizdo stebėjimo kameras.

Ketvirtadienį posėdžiavusi Klaipėdos savivaldybės taryba pritarė siūlymui skirti papildomus 5 tūkst. eurų Rytinės kurtinos ir Antrojo pasaulinio karo laikų dažų (kuro) sandėlio patalpų atstatymui ir pritaikymui visuomenės reikmėms.

Uostamiesčio savivaldybės Projektų skyriaus vedėjos Elonos Jurkevičienės teigimu, šie pinigai reikalingi atstatytose patalpose užtikrinti muziejinių erdvių apsaugą.

E.Jurkevičienė paaiškino, jog Rytinės kurtinos ir Antrojo pasaulinio karo laikų dažų (kuro) sandėlio patalpos, kuriose bus įkurtos muziejinės erdvės, yra pereinamos, o Rytinės kurtinos daugiafunkcinė salė su kavinės patalpomis bus išnuomotos, todėl čia būtina įrengti signalizaciją.

Rytinės kurtinos atstatymo darabi jau pasiekė finišo tiesiąją ir netrukus turėtų būti baigti. Savivaldybė taip pat jau pradėjo ieškoti nuomininko konferencijų salei ir kavinei.

Konkursą laimėjęs nuomininkas čia įsikurs penkmečiui.

Prie šio, beveik 4,5 mln. eurų vertės projekto Klaipėdos savivaldybė prisideda kiek daugiau nei 2 mln.

Iš Europos Sąjungos fondų lėšų gauta daugiau nei 2,3 mln. eurų.

Klaipėdoje renovuotas dar vienos mokyklos pastatas. Tikimasi, jog išoriškai pagražėjusi ugdymo įstaiga privilios ir daugiau moksleivių.

Speciali iš savivaldybės atstovų sudaryta komisija šią savaitę pripažino, jog Vitės pagrindinės mokyklos pastato modernizavimo darbai yra baigti.

Dabar bus rengiami dokumentai, kad pastatą tinkamu naudoti pripažintų Klaipėdos teritorijų planavimo ir statybos valstybinės priežiūros skyrius.

Vitės pagrindinę mokyklą pradėta tvarkyti pernai vasarą. Projekto vertė – beveik 2,25 mln. litų. Savivaldybės indėlis – 231 tūkst. litų, buvo panaudotos paskolos lėšos.

Šiemet prieš mokslo metus iš rangovų pirkta ir papildimų darbų – sutvarkyti pagrindinius laiptus.

„Mokykla visiškai modernizuota – apšiltintas pastato cokolis, fasadas, stogas, pakeisti langai bei lauko durys, modernizuota apšvietimo sistema ir vidaus elektros tinklai, įrengta žaibosauga bei priešgaisrinė signalizacija“, - darbus vardijo Klaipėdos savivaldybės Projektų skyriaus vedėja Elona Jurkevičienė.

Vitės pagrindinė mokykla prieš metus buvo įvardyta tarp keturių probleminių uostamiesčio švietimo įstaigų, kur ir patalpų plotas, ir išlaidos vienam mokiniui viršija miesto vidurkį.

Kai tai buvo nustatyta, įstaiga sutiko susimažinti patalpų plotą, dalį jų grąžindama į savivaldybės apskaitą.

Tačiau kol kas nėra nuspręsta, kam skirti atlaisvėjusias patalpas. Be to, viliamasi, jog sutvarkuhs mokyklą, joje gali padaugėti ir mokinių.

Šiuo metu dar vyksta Smeltės progimnazijos ir A.Brako dailės mokyklų rekonstrukcija.

Iki vasaros tikimasi baigti Vydūno gimnazijos pastato modernizavimo projektą, o tada pradėti rekonstrukcijos darbus.

„Tai ir bus viskas, ką padarėme per šį ES finansavimo laikotarpį, nes jis jau baigiasi. Nuo 2014 metų vėl bus galima teikti paraiškas gauti ES pinigų mokyklų modernizavimui. Veikiausiai pirmiausia dėmesio sulauks toks įstaigos, kurios yra miesto tarybos patvirtintoje tikslinėje teritorijoje tarp Kauno Gatvės, Šilutės plento, Taikos prospekto ir Danės upės“, - teigė E.Jurkevičienė.

Baltijos prospekto ir Minijos gatvių sankryžoje lapkritį pradės darbuotis kelininkai – startuos jos rekonstrukcija. Kaip bus ribojamas eismas darbų metu, kol kas nėra aišku.

Baltijos prospekto ir Minijos gatvių sankryžos rekonstrukciją atliks įmonė „Kauno keliai“. Su bendrove savivaldybė sutartį pasirašė prieš daugiau nei savaitę.

Numatoma, kad darbai šioje sankryžoje prasidės lapkritį. Jie turės būti atlikti per pusantrų metų.

Klaipėdos savivaldybės Projektų skyriaus vedėja Elona Jurkevičienė pasakojo, kad pagal pateiktą darbų vykdymo grafiką pirmaisiais mėnesiais vyks teritorijos paruošimo darbai.

Bus nugriauti nereikalingus pastatus, sutvarkyti teritoriją. Taip pat bus rengiamas darbo projektas.

Kaip bus organizuojamas eismas, rekonstruojant Baltijos prospekto ir Minijos gatvių sankryžą, kol kas neaišku. Anot E.Jurkevičienės, rangovas dar turi parengti ir suderinti eismo organizavimo schemą.

Baltijos prospekto ir Minijos gatvės sankryžos rekonstrukcijos Pirmo etapo metu numatoma esamą trišalę sankryžą rekonstruoti į keturšalę vieno lygio sankryžą, pratęsiant Baltijos prospektą iki Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo ir pietinę miesto dalį aptarnaujančios Nemuno gatvės.

Nukreipus krovininio transporto srautą per Baltijos prospektą ir Nemuno gatvę, bus sumažintas Minijos gatvės apkrovimas dėl uosto veiklos.

Taip pat įgyvendinant projektą bus pastatytos dvi aptarnaujančios gatvės, įrengti šaligatviai ir dviračių takai, rekonstruoti lauko inžineriniai tinklai.

Bendra projekto vertė siekia beveik 20 mln. litų. Patys darbai atsieis beveik 18,2 mln. litų. Didžiąją dalį lėšų – 12,77 mln. litų tikimasi gauti iš ES. Šiuo metu Transporto investicijų direkcija atlieka paraiškos vertinimą.

Ateityje yra numatyta rekonstruoti ir kitas dvi Baltijos prospekto sankryžas su Taikos prospektu ir Šilutės plentu.
Skaičiuojama, kad visų trijų Baltijos prospekto sankryžų, kurios yra įtrauktos į valstybei svarbių ekonominių objektų sąrašą, įrengimas gali kainuoti apie 300 mln. litų.

Klaipėdos savivaldybė jau ėmėsi konkrečių veiksmų pradėti Minijos gatvės ir Baltijos prospekto sankryžos rekonstrukciją, kuri, preliminariais skaičiavimais, kainuos per 20 mln. litų.

Savivaldybė jau parengė paraišką gauti ES finansavimą sankryžos rekonstrukcijai. Ją reikia pateikti iki spalio 1 dienos.

Paraiškos teikimui turi pritarti miesto politikai. Pirmieji tai nė kiek neabejodami pirmadienį padarė Strateginės plėtros komitetas.

Jų pasirinkimą lėmė tai, kad sankryžos rekonstrukcijai savivaldybė esą neišleis nė lito, turės prisidėti tik valdininkų darbu.

Numatoma, kad ES parama sieks 13 mln. 670 tūkst. litų, o Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pridės tiek, kiek reikės, bet ne daugiau nei 7 mln. 607 tūkst. litų.

„Savivaldybė yra tik statybų užsakovė, o su uosto direkcija pasirašysime jungtinės veiklos sutartį, kurioje ir numatyta, kad projekto koofinansavimo naštą ji ir prisiims“, - aiškino Klaipėdos savivaldybės Projektų skyriaus vedėja Elona Jurkevičienė.

Minijos ir Baltijos prospekto sankryža bus rekonstruojama, nes tai – būdas sujungti statomą Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalą su Baltijos prospektu.

Todėl I statybos etape, kurio finansavimui gauti ir bus teikiama paraiška, numatoma, jog trišalė Minijos gatvės ir Baltijos prospekto sankryža taps keturšalė – nutiestas naujas kelias į terminalą.

Taip pat numatoma pastatyti dvi aptarnavimo gatves, įrengti požeminę pėsčiųjų perėją, šaligatvius, dviračių takus.

II šio projekto etape numatoma įrengti dviejų lygių Minijos gatvės ir Baltijos prospekto sankryžą.

„Aišku, būtų gerai, jei tai būtų padaryta dabar, nes tokia optimistine ateitimi netikiu. Taip, kaip padarysime dabar, taip ir liks“, - pesimizmas liejosi iš Strateginės plėtros komiteto nario Arūno Barbšio.

Jį dar domino, ar statyboms tikrai bus gauta ES parama. „Pinigai jau pažadėti, liko tik procedūros“, - patikino E.Jurkevičienė.