Kaip pranešė policijos pareigūnai, pirmadienį, gruodžio 25 d., apie 20.30 val. Klaipėdos rajone, Radailiuose, šalia vandens telkinio ant liepto pusiausvyros neišlaikė vyras, gimęs, 1961 metais.

Jis įsikibo į veikiantį šviestuvą ir kartu su juo, įkritęs į tvenkinį, buvo mirtinai traumuotas elektros srovės.

Pradėtas ikiteisminis tyrimas mirties priežasčiai nustatyti.

Kaip ketvirtadienį informavo Aplinkos apsaugos departamentas, sklypus ši įmonė iš varžytinių įsigijo 2020 metais, tačiau nesiėmė priemonių, kad atliekos būtų sutvarkytos, iš jų tiesė laikinuosius privažiavimo kelius.  

Nepavojingosios statybinės atliekos gali būti laikinai laikomos ne ilgiau kaip metus nuo jų susidarymo dienos, todėl įmonei duotas privalomasis nurodymas 775 tonas atliekų per tris mėnesius surinkti ir perduoti teisėtiems atliekų tvarkytojams.  

Klaipėdos valdybos pareigūnai taip pat yra nustatę dar 50 atliekomis užterštų teritorijų, dėl jų atlieka tyrimus. Dalis teritorijų savininkų jas sutvarkė. Daugiausia užterštų teritorijų nustatyta Klaipėdos ir Kretingos rajonuose. 

Palangos plente, ties posūkiu į Radailius, apie 7.30 val. visureigis „Nissan“ pasivijo stabtelėjusį vilkiką. Vairuotoja nespėjo sustabdyti savo mašinos, visureigis tiesiog palindo po sunkiasvoriu automobiliu.

Moterį išgelbėjo iš visų pusių iššovusios oro pagalvės. Pasak įvykio vietoje dirbusių pareigūnų, nukentėjusioji sužeista nesunkiai. Greitosios medicinos pagalbos ekipažas išgabeno ją į ligoninę.

Manoma, kad vienas veiksnių, lėmusių eismo nelaimę, buvo rūkas.

Dėl avarijos Palangos plente susidarė nemenkas transporto kamštis, vairuotojai nervinosi, nes vėlavo į darbus.

Pirmadienį Klaipėdos universitetinėje ligoninėje mirė 91 metų klaipėdietis, kuris dėl patirtos galvos traumos buvo gydomas nuo rugsėjo 30-osios.

Tądien Radailių soduose vyras iškrito iš medžio ir susižeidė.

Klaipėdos rajono policijos komisariate pradėtas ikiteisminis tyrimas šio asmens mirties priežasčiai nustatyti.

Į Klaipėdos priemiesčiais tampančias gyvenvietes persikėlę gyventi žmonės atakuoja kelininkus klausimais: kada bus išspręsta prie Radailių besidriekiančio kelio problema?

Kelyje – vienos duobės

Paaiškėjo, kad numatytą kelio rekonstrukciją įklampino teismų maratonas.

Bylinėjimosi ratą įsuko viena konkurse dalyvavusių įmonių, kuri ėmė ieškoti teisybės teisme.

"Iki pat Radailių mes turime puikų kelią. Tačiau už Radailių, važiuojant į Šimkus, kelias tikrai labai prastas. Jis taip suskilinėjęs, kad atrodo kaip Sacharos dykuma per sausrą. Tačiau šiuo keliu žmonės važiuoja į Kretingą, pasiekia Plikius, todėl jis ir yra regioninės reikšmės, o ne vietos kelias", – apie problemą pasakojo Radailių bendruomenės pirmininkas Aivaras Vasylius.

Gyventojai šios kelio rekonstrukcijos laukė nuo 2005 metų, kai buvo parengtas pirminis jo rekonstrukcijos projektas. Tačiau darbai taip ir neprasidėjo. 2011 metais šis projektas buvo pakoreguotas.

Lietuvos automobilių kelių direkcija pernai organizavo konkursą rekonstrukcijos darbams atlikti.

Nutarė bylinėtis

Jį laimėjo mažiausią kainą pasiūliusi įmonė "Žemkasa". Tačiau įmonė nebuvo pripažinta laimėtoja, nes Lietuvos automobilių kelių direkcija suabejojo, ar už pasiūlytą darbų kainą bus įmanoma pasiekti reikiamos kokybės standartus, o tai gali sužlugdyti projekto įgyvendinimą.
Todėl konkurso nugalėtoja buvo pripažinta kita įmonė.
Konkurse mažiausią kainą pasiūliusi įmonė "Žemkasa" kreipėsi į teismą ir siekia įrodyti savo tiesą.

"Spėju, kad bylinėjimasis gali užtrukti metus. O šiuo metu asfaltu šiame kelyje esančios dangos jau negalėčiau pavadinti. Tai būtų tik menamas pavadinimas", – kalbėjo A.Vasylius.

Naikins asfalto dangą

Priekaištų iš gyventojų sulaukianti įmonė "Klaipėdos regiono keliai" nepelnytai priversta teisintis dėl susidariusios situacijos.

"Mums tenka teisintis, tačiau nieko negalime padaryti. Bėda ta, kad šis kelio ruožas tiek nusidėvėjęs, kad kiek mes jį belopytume, naudos iš to nebus. Buvo svarstyta nuimti šio ruožo asfalto dangą, sufrezuoti ir, papildžius žvyru, palikti jį kaip žvyrkelį, kol pasibaigs teismai. Taip bent galėsime greideriuoti šį kelią", – tikino įmonės "Klaipėdos regiono keliai" vadovas Petras Kaučikas.

Jis pabrėžė, kad šis kelias yra pripažintas pačios blogiausios būklės iš visų regiono kelių.

"Suprantamas šiuo keliu važiuojančių aplinkinių vietovių gyventojų nepasitenkinimas, nes kelio danga yra visiškai suirusi. O kelių priežiūros priemonėmis jo nesuremontuosi", – aiškino P.Kaučikas.

Teismo sprendimas – liepą

Išgirdę žinią, kad vietoje asfalto netrukus gali atsirasti žvyrkelis, vietos gyventojai net žagtelėjo iš nuostabos.

"Tačiau, gerai pagalvojus, tai būtų išeitis. Teks kentėti. O kas mums belieka? Tik laukti, kol baigsis teismai", – dūsavo A.Vasylius.

Įmonės "Žemkasa" direktorius Dainius Zokas ramino gyventojus, kad, jo manymu, situacija išsispręs dar šią vasarą.

"Liepos pradžioje teismas skelbs savo nutartį šioje byloje. Viliuosi, kad ji mums bus palanki ir galėsime pradėti darbus. Jei sprendimas mums bus nepalankus, mes jį gerbsime", – kalbėjo D.Zokas.

Priemiestinių autobusų keleivių nuo vasario 1 dienos laukia pokyčiai. Šiek tiek keisis kai kurie maršrutai, grafikai. Siekiama, kad keleiviams būtų patogiau.

Nuo vasario 1 dienos prailginama 11B maršruto trasa. Jis važiuos ne iki Baičių stotelės, kaip yra dabar, bet iki Dovilų gyvenvietės.

„Tarp Baičių ir Dovilų yra gyvenamasis kvartalas. Dėl to nusprendėme kilometru pratęsti maršrutą. Keleiviams bus patogiau. Mūsų sąnaudos taip pat labai neišaugs“, – aiškino viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis.

Šiek tiek kitaip pradės važiuoti ir 25 maršruto autobusas. Į Jokūbavą jis pradės kursuoti iš autobusų stoties. Čia jis ir baigs darbą. Dabar šio maršruto autobuso galutinė stotelė buvo Bangų gatvėje.

Pasak G.Neniškio, taip pakoreguoti važiavimo trasą nurodė Klaipėdos rajono savivaldybė. Teigiama, kad sprendimas priimtas pasitarus su bendruomenėmis.

„Šiuo atveju viskas priklauso nuo Klaipėdos rajono savivaldybės. Kas moka, tas sąlygas diktuoja. Mes nemanome, kad tai efektyviausias variantas“, – pasakojo vadovas.

Nuo vasario keisis ir 26 maršruto autobuso, kuris važiuoja į Radailius trasa. Dabar jis į Klaipėdą atvažiuoja Liepų gatve, tada suka Į J.Karoso, o iš šios į Danės gatvę, kur buvo galutinė stotelė.

Šis autobusas nuo vasario darbą baigs Liepų gatvėje. Nebesuks į J.Karoso gatvę.

„Diskutavome su keleiviais, vežėjais tarpusavyje. Šis maršrutas yra jungiamasis. Keleiviai iš jo persėda į kitus autobusus ir važiuoja į šiaurinę ar pietinę miesto dalį. Tad manome, kad keleivius tikslingiau išleisti „Savivaldybės“ stotelėje. Tada jiems bus arčiau eiti iki „Atgimimo“ stotelės, kur pravažiuoja daug miesto autobusų“, – komentavo G.Neniškis.

Be to, anot vadovo, įgyvendinus tokius pakeitimus, bus sutaupyta ir laiko – pora minučių. Tai labai svarbu, ypač rytais, piko metu, kai susidaro transporto spūstys.

Keletu minučių keisis ir 12, 27, 28 maršrutų autobusų tvarkaraščiai.

„Rytais nepavyksta išvengti spūsčių. Pravažiuoti kai kurias vietas autobusams reikia daugiau laiko. Be to ilgiau užtrunka keleivių sulaipinimas. Dauguma žmonių, ypač priemiesčiuose, bilietus perka autobuse. Jie nepripranta prie antros zonos terminuoto bilieto. Kol vairuotojas pinigus surenka, kol paduoda bilietą, kol išmuša, viskas užtrunka“, – aiškino G.Neniškis.