Naujoji keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo tvarka vis dar tebekursto aistras tarp miesto maršrutinių autobusų vairuotojų.
Naudojasi krize
Bendrovės „Gintarinis vairas“ profesinės sąjungos nario vairuotojo Vytauto Bartkevičiaus teigimu, keleivius įlaipinti tik per priekines duris – absurdas.
Klaipėdietis piktinosi, kad vairuotojams prisidėjo daug darbų, o už juos papildomai niekas nemoka.
„Turime ne tik vairuoti, bet ir tikrinti bilietus, žiūrėti, kad į autobusą nepatektų chuliganai. Darbo sutartyje įrašyta: "vairuotojas". Tad kitos pareigos į tai neįeina. Mes net neprivalome pardavinėti talonų. Apie papildomą užmokestį niekas nekalba. Naudojasi krize. Už durų laukia eilė – nepatinka, eik lauk. Be to, pagal savivaldybės sprendimą įlaipinti ir išlaipinti keleivius galima per visas duris“, – piktinosi V.Bartkevičius.
Anot jo bendradarbio vairuotojo Edmundo Petreikio, įsigaliojus naujajai tvarkai, neišvengiama konfliktų. Nenorintys per priekines duris lipti ir parodyti bilietą keleiviai koneveikia vairuotojus, puola muštis.
Atsilieka nuo grafikų
Nerimą uostamiesčio vairuotojams kelia grafikai. E.Petreikio teigimu, nuo jų buvo atsiliekama dar prieš įsigaliojant naujajai keleivių įlaipinimo tvarkai. Stotelėse nusidriekdavo autobusų kolonos.
„Anksčiau lenktyniaudavome norėdami užsidirbti, dabar – kad spėtume pagal grafiką. Per pusvalandį turime apvažiuoti 30 stotelių. Protu nesuvokiama“, – piktinosi E.Petreikis.
Įsigaliojus naujajai tvarkai, autobusai nuo grafikų atsilieka 10–15 minučių. Ypač piko metu, kai klaipėdiečiai skuba į darbus ir iš jų.
„Vėluojame, žmonės pyksta, turime viršyti greitį. Naująją sistemą įvedė atsižvelgę į Vakarų šalis, bet ten autobusai važiuoja apytuščiai. Ne taip, kaip pas mus. Baisu pagalvoti, kas bus rudenį, kai grįš mokiniai, studentai. O kaip bus žiemą? Vairuotojai turės nuolat vartoti vaistus nuo peršalimo, nes per atidarytas duris į vidų eis šaltis. Nepavyks įšildyti autobusų, o pagal savivaldybės reikalavimus transporto priemonės turi būti šiltos“, – tvirtino V.Bartkevičius.
Atlyginimų didinti nežada
Vežėjų kompanijų vadovai bent artimiausiu metu nežada, jog vairuotojams už prisidėjusias pareigas bus mokama papildomai.
Įmonės „Gintarinis vairas“ direktorius Raimondas Žeimys tvirtino, jog esant sunkiai ekonominei situacijai algas reikia mažinti, o ne didinti.
„Naujoji tvarka tik dabar kelia nepatogumų – keleiviai šokinėja nuo vienų prie kitų durų. Pamažu viskas susitvarkys. Sumažės talonėlių perdavinėtojų, vadinamųjų "zuikių". Problemų nebekils ir vairuotojams. Pavyzdingiausi yra pensininkai. Jie išsirikiuoja prie priekinių durų ir įlipa“, – dėstė R.Žeimys.
Jo nuomone, naujosios tvarkos įvedimas buvo neišvengiamas. Anksčiau būta atvejų, kai su tuo pačiu talonu važiuodavo penki keleiviai.
"Tvarka turi būti"
Įmonės „Pajūrio autobusai“ direktorius Leonas Šiaulys pabrėžė, kad naujoji tvarka sveikintinas dalykas – kaip parduotuvėje reikia susimokėti už prekes kasoje, taip ir autobuse.
Įmonės vadovas tikino suprantąs vairuotojus: „Jie visą gyvenimą dirbo vairuotojais, o dabar reikia dar kažkuo užsiimti. Aišku, kad jie nenori. Tačiau turi suprasti, jog pinigai iš niekur neatsiranda. Jie uždirbami. Jei mes pinigų nesurinksime iš keleivių, leisime autobusuose važiuoti chuliganams, benamiams, tai ir mokūs keleiviai išsilakstys. Tvarka turi būti“.
Anot L.Šiaulio, jo vadovaujamos įmonės vairuotojams surinkus daugiau pinigų, bus mokama papildomai.
Klaipėdos autobusų parko direktorė Jelizaveta Daugininkienė vienareikšmiškai pasisakė už naująją tvarką – ji naudinga ir keleiviams, ir vežėjams. O dėl vairuotojų algų didinimo prisidėjus naujoms funkcijoms kol kas šioje įmonėje tik diskutuojama.
Naujausi komentarai