Vedlinės naujose vietose

Rekonstruojant uosto vartus, gilinant įplauką ir pasukant laivybos kanalo ašį, vedlinių sistema turi būti iš esmės keičiama.

Planuojama statyti du naujus vedlinės bokštus. Numatoma jų vidinėje dalyje įrengti kopėčias. Patys bokštai būtų aptverti.

Pirmasis 50 metrų aukščio vedlinės bokštas yra suprojektuotas "Klaipėdos naftos" teritorijoje, prie 2-osios krantinės.

Antrasis 70 metrų aukščio bokštas planuojamas KLASCO nuomojamoje teritorijoje, šalia rekonstruojamo geležinkelio.

Iš vedlinės bokštų uosto saugos tarnybos fiksuotų tikslią laivo plaukimo liniją.

Dabar abi uosto vedlinės yra "Klaipėdos naftos" naudojamoje teritorijoje, toliau nuo krantinės.

Numatoma įvairi įranga

Bokšte turės būti suplanuotos ir penkios tarpinės aikštelės, o viršuje įrengta turėklais aptverta aikštelė.

Bokštų aikštelėse numatoma įtaisyti vaizdo kameras, aplinkos stebėjimo stotelę, ryšių siųstuvus, civilinės saugos perspėjimo sistemas ir kitą uostui reikalingą įrangą. Ant vedlinės bokštų būtų sumontuoti ir teritorijos apšvietimo prožektoriai.

Antrojo bokšto viršuje būtų įrengta ir vedlinės linijos kamera, kuri perduotų duomenis, kaip į uostą plaukiantis laivas laikosi numatytos vedlinės linijos. Tokia sistema itin svarbi. Ji uosto saugos tarnyboms leistų fiksuoti tikslią laivo plaukimo liniją.

Nuo naujųjų vedlinių iki dabartinių vedlinių vietų turės būti nutiesti nauji šviesolaidiniai kabeliai.

Ant bokštų viršaus būtų sumontuota iki 200 kilogramų kėlimo įranga.

Įplauka: pro vartus į uostą įplaukiantis laivas orientuosis pagal ateityje naujai įrengtas vedlines. KVJUD nuotr.

Bokštai be atotampų

Vedlinės bokštai turėtų būti pastatyti per 2022 m., bet tai priklausys ir nuo viešojo pirkimo konkurso.

Tai būtų plieno konstrukcijos bokštai, nudažyti ryškia spalva, kad būtų gerai matomi laivams įplaukiant į uostą. Bokštuose būtų išdėlioti ir prožektoriai, kad laivams rodytų kelią esant blogam orui.

Vedlinės bokštų statybos vietoje buvo gręžiami geologiniai gręžiniai, tirtas gruntas. Labai svarbu, kad bokštai būtų stabilūs. Projekte nėra numatyta, kad gana aukšti vedlinių bokštai turėtų kokias nors atotampas, nes jos įplaukiant laivams trikdytų bendrą vaizdą.

Numatyta, kad plieno konstrukcijos bokštai – vedlinės būtų naudojamos mažiausiai 50 metų.