Bendrovė „Baltijos“ laivų statykla 2010 m. sėkmingai vykdo gamybinę programą, pagal kurią šiuo metu įgyvendinami penki skirtingi projektai.
Pagal juos plieniniai blokai ir antstatai gaminami Ro-Ro bei balkeriams laivams. Plieniniai blokai taip pat gaminami patruliniam laivui. Be Odense laivų statyklos užsakymų taip pat įgyvendinami du nauji projektai, pagal kuriuos gaminamas žvejybinio tralerio korpusas ir plieninis kruizinio laivo blokas.
Sausio viduryje „Baltijos“ laivų statykla pradėjo savarankiškai rasto užsakymo įgyvendinimą MEYER WERFT GmbH laivų statyklai. Pagal šį užsakymą „Baltija“ Vokietijos kompanijai pagamins didelį plieninį bloką. Blokas bus dalinai įrengtas ir skirtas kruizinio laivo priekiui. Plieninio bloko svoris apie 600 tonų, užsakovui jis bus priduotas iš dviejų dalių. Užsakymo pristatymas - 2010 m. gegužės pradžioje. Nors užsakymas nėra didelis, jis svarbus tolimesniam kompanijų bendradarbiavimui.
Įsibėgėjo ir kito „Baltijos“ laivų statyklos savarankiškai rasto užsakymo, pagal kurį statomas žvejybinio tralerio korpusas, gamyba. Dar gruodį prasidėjo kylinio bloko statybos. Vasario viduryje prasidės blokų dažymas. „Baltijos“ laivų statykloje statomas žvejybinis traleris bus daugiau nei 80 metrų ilgio ir 16,6 metrų pločio.
„Christina E“ - toks žvejybinio tralerio pavadinimas, turi keletą itin novatoriškų technologijų. Visų pirma, laivas unikalus, nes suprojektuotas taip, kad gali dirbti ir kitose pramonės šakose, pavyzdžiui, naftos pramonėje. Šis traleris išskirtinis, nes aprūpintas integruota laimikio pakrovimo, šaldymo bei iškrovimo sistema, naudojama gyvų lašišų transportavimui. Išskirtinis šios sistemos bruožas - švelnus, humaniškas elgesys su laimikiu. Laivas taip pat aprūpintas hibridiniu varikliu, kuris leidžia naudoti mažiau kuro ir tausoti gamtą. Užsakymo įgyvendinimas truks apie 9 mėnesius.
„Baltijos“ laivų statykla šiuo metu derasi dėl kitų svarbių projektų 2011-iesiems.
Naujausi komentarai