Anot ministerijos, šiuo tyrimu siekiama išsiaiškinti visas įvykio aplinkybes bei nustatyti, ar tinkamai suveikė Kaliningrado traukinių tranzito saugumą užtikrinančios procedūros bei už tai atsakingos institucijos.

„Šiuo tarnybiniu patikrinimu siekiame nustatyti tikslias incidento aplinkybes, visapusiškai įvertinti galimas Kaliningrado specialiosios tranzito schemos saugumą reglamentuojančių teisės aktų spragas ir visų institucijų veiksmus“, – sakė ministras.

Anot jo, dabartinėje sudėtingoje geopolitinėje situacijoje tokie atvejai negali pasikartoti.

„Pastarasis ir jau anksčiau praeityje pasitaikę incidentai, vykstant traukinių tranzitui iš/į Kaliningrado sritį, atskleidė, kad reagavimo algoritmas neveikia tinkamai.  Atsakingos tarnybos privalo laiku gauti ir keistis informacija bei veikti koordinuotai tam, kad rizikos būtų minimalios ir tinkamai valdomos“, – tvirtino V. Kondratovičius.

Pasak jo, šis incidentas parodė, kad būtina iš esmės peržiūrėti šiuo metu teisėkūroje ir praktikoje taikomas saugumo priemones keleivių tranzito į Kaliningrado sritį metu.

BNS rašė, kad 2004 metais gimęs Rusijos pilietis Danilas Muchametovas iš tranzitinio traukinio Adleris–Kaliningradas pabėgo birželio 17 dieną.

Policijos žiniomis, kai traukiniui iki Kybartų geležinkelio stoties buvo likę važiuoti apie 25 minutes, tarp Pilviškių ir Kybartų palydovė pastebėjo atidarytas traukinio duris, per kurias asmuo galėjo iššokti.

Šio ruso Lietuvos policija dar ieško, apie jį pranešta ir partneriams užsienyje.

V. Kondratovičius pirmadienį sudarė tarpinstitucinę darbo grupę, kuri turės pateikti atnaujintą reagavimo algoritmą į galimus incidentus, vykdant Kaliningrado specialiosios tranzito schemos saugumo užtikrinimą.

Su „Lietuvos geležinkeliais“ siūloma išsiaiškinti technines galimybes policijai realiu laiku perduoti signalą apie judančių traukinių atidarytas vagonų duris. Tokiais atvejais policijos pareigūnams būtų galima aptikti tikslią incidento vietą bei nedelsiant reaguoti.

Taip pat bus svarstoma ant lokomotyvo papildomai sumontuoti vaizdo stebėjimo ir kitas detekcines priemones, kurių pagalba būtų stebimas visas traukinio sąstatas.

Vienas iš siūlymų – peržiūrėti ir numatytą atsakomybę už pasišalinimą iš tranzitu vykstančio traukinio per Lietuvos teritoriją.

Šiuo metu Kaliningrado tranzitas vykdomas remiantis galiojančiu Europos Sąjungos ir Rusijos susitarimu ir jame apibrėžtais įsipareigojimais.

Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnai pasienio kontrolės punktuose atlieka Rusijos keleivių, vykstančių supaprastintu tranzitu, dokumentų patikrą. Taip užtikrinama, kad į šalį nepatektų nepatikrinti/pasislėpę asmenys bei visi sąstatu vykstantys asmenys būtų patikrinti vadovaujantis Šengeno sienų kodekse numatytais reikalavimais.

Per Lietuvą ketinantys vykti Rusijos piliečiai negali kelti grėsmės nacionaliniam saugumui, neturi būti įtraukti į ieškomų asmenų sąrašus, privalo turėti galiojančius ir tinkamus dokumentus bei vizas ar specialųjį leidimą, leidžiantį vykti tranzitu ir kt.

Keleivių sąrašas iš anksto gaunamas iš Užsienio reikalų ministerijos ir rizikos vertinimas pradedamas dar prieš keleiviams atvykstant traukiniu.

Nuo valstybės sienos iki Kybartų ir Kenos vykdoma keleivių tranzito stebėsena. Esant poreikiui – vykdant traukinių palydą, reaguojant į incidentus ar atliekant pasišalinusių asmenų paiešką – pasitelkiamas VSAT sraigtasparnis.

Policija ir Viešojo saugumo tarnyba vykdo patruliavimą, incidentų prevenciją bei reaguoja į incidentus.

Prieš tai panašus pasišalinimas iš traukinio fiksuotas 2020 metais, kai netoli Vilniaus iššoko uzbekas, jis įvykus nelaimingam atsitikimui žuvo.