Uosto bendrovėse

„Begoje“ - vis daugiau krovinių

Spalį Klaipėdos jūrų krovinių kompanija “Bega” krovė 234 tūkst. tonų krovinių. Tai geriausias rezultatas nuo 2002 m. gruodžio, kai krauta beveik 251 tūkst. tonų. Palyginti su praėjusių metų spalio mėnesiu, šiemet spalį „Begoje“ krauta 30 tūkst. t, arba beveik 15 proc. daugiau. Beveik 6 proc. daugiau krovinių šiemet krauta ir per dešimt mėnesių.

Šiemet iki lapkričio 1 dienos prie “Begos” krantinių aptarnauti 288 laivai. Tai 24 laivai, arba 7,7 proc. mažiau nei pernai. Tačiau per dešimt šių metų mėnesių kompanija “Bega” krovė 1,837 mln. t krovinių, arba 100 tūkst. tonų daugiau nei pernai per tą patį laiką. Šie skaičiai rodo, kad “Begoje” kraunami gerokai didesni laivai. Tai naudinga tiek krovinių savininkams, nes jiems transportavimas kainuoja pigiau, tiek krovos kompanijai, nes gali efektyviau išnaudoti savo pajėgumus.

Galimybė prie „Begos“ krauti didesnius laivus sudaryta rekonstravus pirsą, pagilinus laivybos kanalą ir akvatoriją prie 68-72 krantinių iki 12,5 metro. Akivaizdžią gilinimo naudą galime pamatyti palyginę pastarųjų metų rezultatus. 2002 metais, kai dar nebuvo rekonstruotos ir pagilintos krantinės, „Bega“ į 285 laivus per 10 mėnesių krovė 1,362 mln. t krovinių. Prieš dvejus metus laivų krauta beveik tiek pat kaip ir šiemet, tačiau į juos pakrauta 500 tūkst. t, arba 37 proc. daugiau krovinių. Kaip ir pernai, apie 95 procentus krauto kiekio sudaro birūs kroviniai: mineralinės trąšos ir žaliava joms gaminti, cementas ir žemės ūkio produktai.

Dabar prie gilesnių krantinių prišvartuotus laivus, galėdami geriau išnaudoti savo galimybes, aptarnauja našūs terminalai: skystų (750 tūkst. t per metus) ir birių (1.750 tūkst. t per metus) trąšų, birių krovinių importo-eksporto (1.000 tūkst. t per metus), cemento (500 tūkst. tonų per metus) ir žemės ūkio produktų (400 tūkst. t per metus). Prie iš dalies rekonstruotos 67-osios krantinės veikia skystų maisto produktų terminalas (metinis pajėgumas 75 tūkst. t), kraunantis nedideliais laivais gabenamą aliejų.