Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga aiškino, kad betoniniai ratų atmušikliai buvo per aukšti.
„Naujoje autobusų stotyje eksploatacijos metu pastebėta, kad betoniniai ratų atmušikliai daliai autobusų per aukšti, todėl buvo sužeminti. Šių darbų kaina siekia iki 2 tūkst. eurų“, – teigė jis ir paaiškino, kodėl požeminiame garaže neveikia krovikliai.
„Požeminio garažo elektromobilių įkrovimo stotelės stoties atidarymo metu veikė ir buvo priimtos, tačiau artimiausiu metu planuojama vykdyti papildomą jų techninę patikrą. Todėl įkrovimo stotelės turėtų veikti normaliai“, – sakė D. Vadluga.
Be to, Miesto infrastuktūros skyriaus vedėjas priminė, kad Panevėžio miesto savivaldybės taryba pritarė senosios autobusų stoties teritorijoje įrengti laikiną automobilių stovėjimo aikštelę.
„Panevėžio miesto savivaldybei nupirkus senąją autobusų stotį iš Panevėžio autobusų parko, siekiant užtikrinti patogumą gyventojams ir miesto svečiams, iki kol bus rekonstruotas pastatas ir teritorijos konversija į žaliąja erdvę, laikinai leidžiama automobilių stovėjimo aikštelės teritorija naudotis parkavimui. Laikinoji įrengta taip, kad teritorija būtų saugi tiek pėstiesiems, tiek automobilių eismo dalyviams. Aikštelė pradės veikti nuo gegužės 1 dienos ir aikštelė bus apmokestinta pagal Raudonosios zonos tarifą, – pasakojo D. Vadluga ir tęsė. – Panevėžio miesto savivaldybė planuoja įgyvendinti du investicinius projektus, kuriems bus siekiama finansavimo iš Europos Sąjungos fondų. Vienu jų numatyta rekonstruoti buvusį autobusų stoties pastatą, pritaikant jį susisiekimo, turizmo informacijos ir kitų viešųjų paslaugų teikimui. Kita iniciatyva – teritorijos konversija į žaliąją erdvę: čia planuojama įrengti pasivaikščiojimo takus, poilsio zonas, sodinti želdinius ir integruoti mažosios architektūros elementus.“
Naujausi komentarai