Atnaujinama KLASCO Jūrų perkėla

Pradėtas atnaujinti Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) Jūrų perkėlos terminalas.

Vakar Jūrų perkėlos terminale pristatyti šeši nauji „Kalmar“ markės vilkikai, kurie kainavo per 3 mln. litų. Jie skirti kroviniams specialia „Mafi“ platformos įvežti arba išvežti iš keltų.

Jūrų perkėlos terminalo direktorius Vaclovas Grigalauskas teigė, kad keltuose krovinių ant „Mafi“ platformos, kuriems reikia specialių vilkikų yra iki 20 procentų. Ateityje jų daugės. Ant „Mafi“ platformos dedami ir konteineriai, kurių taip pat daugėja. KLASCO Jūrų perkėloje per metus krauna apie 20 tūkst. sąlyginių vienetų (TEU) konteinerių.

Kita priežastis, kodėl daugės krovinių ant platformų yra tai kad brangstant darbo jėgai, vis mažiau krovinių bus gabenama treileriais. Šis būdas yra brangesnis, nes kelte kartu plaukia ir automobilinio vilkiko vairuotojas.

Įsigyti naujus iškrovimo iš laivų vilkikus privertė ir kiekvienais metais sparčiai didėjantis per Jūrų perkėlos terminalą gabenamų krovinių kiekis. KLASCO komercijos direktorius Vytautas Kaunas teigė, kad praėjusiais metais Jūrų perkėlos terminalo krova padidėjo 30 procentų, šiemet per pirmuosius mėnesius ji šoktelėjo apie 20 procentų. Tai aiškinama augančia prekyba tarp Rytų ir Vakarų. V.Kaunas užsiminė ir apie galimas naujas laivybos linijas.

Įsigijus naujus vilkikus ir pridėjus senuosius „Sisu“ markės Jūrų perkėlos terminalas jų turės 20. Anot V.Grigalausko, kai kurie vilkikai jau naudojami 14 metų, todėl dalis senųjų bus išmontuoti ir liks atsarginėms dalims. Su vilkikais, pasikeisdami dirba 32 vairuotojai, vadinami