Europos šalių pareigūnai išreiškė viltį, kad Senajame žemyne pirmadienį įvyks pusė numatytų skrydžių, kurie pastarąsias keturias dienas buvo paralyžiuoti dėl vulkaninių pelenų debesies, pasklidusio iš vieno Islandijos ugnikalnio.

Oro uostai buvo uždaryti beveik visoje Europoje, išskyrus rytinius ir pietinius regionus. Dėl atšauktų skrydžių oro bendrovės kasdien patiria šimtus milijonų dolerių nuostolių; buvo sužlugdyti milijonų keleivių planai, taip pat nukentėjo eksportuotojai.

Kompanijos sekmadienį paragino skrydžių kontrolės agentūras peržiūrėti apribojimus.

Nyderlandų oro bendrovė KLM, kuri organizavo kelis bandomuosius skrydžius, nurodė, jog didžioji Europos oro erdvės dalis yra saugi, nors vulkaninių dulkių debesys dar neišsisklaidė. Du šios kompanijos krovininiai lėktuvai sekmadienio vakarą išskrido į Aziją.

Europos Sąjungos (ES) transporto komisaras Siimas Kallas (Symas Kalas) sakė turįs vilties, kad 50 proc. Bendrijos oro erdvės pirmadienį bus saugi skraidyti. Pareigūnas pridūrė, jog dabartinė padėtis ilgiau negali tęstis.

"Negalime laukti, kol pelenų srautai tiesiog išnyks", - pabrėžė komisaras.

"Prognozuojama, kad rytoj galės įvykti pusė skrydžių", - sekmadienį sakė Ispanijos valstybės sekretorius Europos Sąjungos reikalams Diego Lopezas Garrido (Diegas Lopesas Garidas).

"Bus sunku; dėl to turime koordinuoti", - jis aiškino žurnalistams po susitikimo su Europos civilinės aviacijos agentūra "Eurocontrol".

Italija ir Austrija pranešė, kad jų uždaryti oro uostai tikriausia vėl pradės veikti pirmadienį.

Sekmadienį Europos oro erdvėje įvyko tik 5 tūkst. skrydžių, nors įprastomis sąlygomis jų kasdien įvyksta 24 tūkst., nurodė "Eurocontrol". Agentūra paskelbė, kad nuo praeito ketvirtadienio iš viso buvo atšaukti 63 tūkst. skrydžių.

Islandijos meteorologijos biuras perspėjo, kad po Ejafjadlajokudlio ledynu išsiveržusio ugnikalnio apylinkėse sustiprėjo požeminiai smūgiai, tačiau iš kraterio spjaudomų pelenų stulpas, kurio aukštis išsiveržimo pradžioje trečiadienį siekė 11 kilometrų, šiuo metu yra pažemėjęs iki 4-5 kilometrų.

Ore tvyrančios aštrios vulkaninio stiklo ir kitokių uolienų dalelės gali sugadinti lėktuvų variklius ir korpusus, taip pat pažeisti elektroninius prietaisus ir smarkiai subraižyti pilotų kabinos langus.