„Tai, ką mes ketiname daryti, yra 25 proc. tarifas visiems automobiliams, kurie nėra pagaminti Jungtinėse Valstijose“, – sakė jis, pasirašydamas įsaką Ovaliajame kabinete.

Šis tarifas įsigalios balandžio 3 dieną ir paveiks užsienyje pagamintus automobilius ir lengvuosius sunkvežimius. Vėliau taip pat bus taikomi muitai pagrindinėms automobilių dalims.

Vėliau D. Trumpo vyresnysis patarėjas prekybos ir gamybos klausimais Peteris Navarro (Piteris Navaras) per pasitarimą peikė „užsienio prekybos sukčius“, kurie, pasak jo, kadaise klestėjusį Amerikos gamybos sektorių pavertė „mažesnio atlyginimo užsienietiškų dalių surinkimo operacija“.

„Tai kelia grėsmę mūsų nacionaliniam saugumui, nes dėl to sumažėjo mūsų gynybos ir gamybos pramonės bazė“, – sakė jis.

D. Trumpas taip pat pagrasino Europos Sąjungai (ES) ir Kanadai taikyti daugiau muitų, jei jos kartu „darys ekonominę žalą“ Jungtinėms Valstijoms.

„Jei Europos Sąjunga bendradarbiaus su Kanada, kad padarytų ekonominę žalą JAV, joms abiem bus įvesti didelio masto muitai, daug didesni, nei šiuo metu planuojama, siekiant apsaugoti geriausią draugą, kokį kiekviena iš šių dviejų šalių kada nors turėjo!“ – D. Trumpas paskelbė savo tinkle „TruthSocial“.

Europos automobilių gamintojams atstovaujančios organizacijos ketvirtadienį įspėjo, kad dideli JAV muitai automobilių ir jų detalių importui pakenktų automobilių gamintojams visame pasaulyje, ir paragino pradėti dialogą, kad būtų išvengta prekybos karo.

„Raginame prezidentą (Donaldą) Trumpą apsvarstyti neigiamą muitų poveikį ne tik pasaulio automobilių gamintojams, bet ir JAV vidaus gamybai“, – sakė Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) generalinė direktorė Sigrid de Vries.

Vokietijos automobilių gamintojai teigė, kad D. Trumpo nustatyti dideli muitai importuojamiems automobiliams ir jų dalims yra „pražūtingas signalas laisvajai prekybai“.

Sausį grįžęs į JAV prezidento postą, D. Trumpas įvedė naujus muitus importui iš pagrindinių Jungtinių Valstijų prekybos partnerių Kanados, Meksikos ir Kinijos bei 25 proc. muitą plienui ir aliuminiui.

Netikrumas dėl D. Trumpo prekybos planų ir nuogąstavimai, kad jie gali sukelti ekonomikos nuosmukį, sukrėtė finansų rinkas, o pastaraisiais mėnesiais, baiminantis muitų poveikio, krito ir vartotojų pasitikėjimas.

„Turės pražūtingą poveikį“

D. Trumpo administracija muitus vadina būdu padidinti valstybės pajamas, atgaivinti Amerikos pramonę ir daryti spaudimą šalims dėl JAV prioritetų.

Tačiau importuojamų automobilių apmokestinimas gali pakenkti ryšiams su tokiomis šalimis kaip Japonija, Pietų Korėja, Kanada, Meksika ir Vokietija, kurios yra artimos JAV partnerės.

„25 proc. tarifų įvedimas importuojamiems automobiliams turės pražūtingą poveikį daugeliui mūsų artimų prekybos partnerių“, – sakė Azijos visuomenės politikos instituto viceprezidentė, buvusi JAV prekybos derybininkė Wendy Cutler.

Ji pridūrė, kad Vašingtonas yra sudaręs laisvosios prekybos susitarimus su kai kuriomis paveiktomis šalimis, todėl „kyla abejonių dėl JAV įsipareigojimų vertės“ pagal prekybos susitarimą.

Apie 50 proc. Jungtinėse Valstijose parduodamų automobilių pagaminama pačioje šalyje. Apie pusė importuojamų automobilių yra iš Meksikos ir Kanados, taip pat iš Japonijos, Pietų Korėjos ir Vokietijos.

Tuo metu daugiau nei pusė iš JAV pagamintų automobilių surenkama iš užsienietiškų dalių, sakė vienas Baltųjų rūmų pareigūnas.

Kanados ministras pirmininkas Markas Carney kritikavo D. Trumpo automobilių importo muitus kaip tiesioginį išpuolį prieš jo šalies darbuotojus.

M. Carney sakė, kad ministrų kabinetas ketvirtadienį susitiks aptarti atsakomųjų priemonių.

Brazilijos prezidentas Luizas Inacio Lula da Silva sakė, kad jo šalis negali nereaguoti į naujuosius muitus.

Atrodo, kad šis žingsnis netgi sukėlė D. Trumpo sąjungininko ir „Tesla“ vadovo Elono Musko susirūpinimą, nes jis sakė, kad muitų poveikis jo bendrovės elektromobiliams „nėra nereikšmingas“.

„Kad būtų aišku, tai turės įtakos iš kitų šalių įvežamų „Tesla“ automobilių dalių kainai. Poveikis sąnaudoms nėra nereikšmingas“, – rašė jis socialiniame tinkle „X“.

Automobilių tyrimų centras anksčiau apskaičiavo, kad JAV muitai – įskaitant tarifus metalams ir importuojamiems automobiliams – gali padidinti automobilio kainą tūkstančiais dolerių ir apsunkinti darbo rinką.