Išpuoliai, vykę visą savaitę nuo vasario 28 d. prasidėjusio karo, beveik visiškai sustabdė eismą sąsiauryje, kuris yra svarbus naftos ir kitų prekių transportavimo maršrutas.
Didžiosios Britanijos jūrų saugumo agentūra UKMTO paskelbė apie 10 įspėjimų apie išpuolius ir įtartiną veiklą, tačiau pateikė nedaug informacijos apie susijusius laivus.
Tarptautinė jūrų organizacija (IMO) penktadienį savo interneto svetainėje paskelbė apie devynis išpuolius prieš laivus sąsiauryje per vieną savaitę, įskaitant keturis incidentus, per kuriuos žuvo septyni žmonės.
Septyni žuvę
IMO teigimu, kovo 2 d. per tris išpuolius prieš laivus „Skylight“, „MKD Vyom“ ir „Stena Imperative“ žuvo po vieną žmogų, o taip pat buvo užpultas laivas „Hercules Star“.
Kovo 3–5 d. d. buvo užpulti dar keturi laivai: „Libra Trader“, „Gold Oak“, „Safen Prestige“ ir „Sonangol Namibe“.
Kovo 6 d. užpultas laivas „Mussafah 2“, žuvo keturi žmonės.
Indonezija sekmadienį paskelbė, kad laivas, kurio charakteristikos ir paskutinė žinoma buvimo vieta atitiko „Mussafah 2“, nuskendo prieš dvi dienas, tačiau aukų skaičius buvo kitoks.
Džakarta pranešė, kad trys Indonezijos įgulos nariai yra dingę be žinios, vienas Indonezijos įgulos narys yra sužeistas, o keturi kitų šalių piliečiai išgyveno.
Paprastai per šį sąsiaurį transportuojama apie 20 proc. pasaulio naftos ir suskystintų gamtinių dujų, tačiau, remiantis analizės bendrovės „Kpler“, kuri valdo „MarineTraffic“ platformą, duomenimis, per savaitę tanklaivių eismas sumažėjo 90 proc.
Remiantis AFP penktadienį išanalizuotais „MarineTraffic“ duomenimis, nuo pirmadienio buvo užfiksuoti tik devyni komerciniai laivai – tanklaiviai, krovininiai laivai ir konteineriniai laivai – plaukiantys per sąsiaurį, kai kurie iš jų kartais slėpė savo buvimo vietą.
Gelbėtojai tapo taikiniu
Jūrų saugumo bendrovė „Vanguard“ skelbia, kad į „Mussafah 2“ pataikė dvi raketos, kai jis bandė padėti konteineriniam laivui „Safen Prestige“, į kurį dviem dienomis anksčiau pataikė raketa.
„Naujausi pranešimai apie incidentus... rodo, kad kitiems anksčiau užpultiems laivams padedantiems laivams taip pat yra rizika nukentėti“, – šeštadienį įspėjo Vakarų šalių karinių jūrų pajėgų koalicijos valdomas Jungtinis jūrų informacijos centras (JMIC).
„Išpuoliai prieš stovinčius laivus, dreifuojančius laivus ir pagalbos laivus rodo, kad tai yra kampanija, skirta sukurti veiklos neapibrėžtumą ir atgrasyti nuo įprastos komercinės laivybos, o ne nuolatinis bandymas nuskandinti laivus“, – nurodė jis.
Dronų ir raketų atakos, dėl kurių atsakomybę prisiima Irano revoliucinė gvardija, ne visada patvirtinami nepriklausomų šaltinių. Kai kurie patvirtinami tik po kelių dienų, o susiję laivai ne visada identifikuojami. Aukų skaičius gali skirtis.
Prieštaringi pranešimai iš Irano
Iranas eksportuoja savo naftą per Hormūzo sąsiaurį, o jo ketinimai lieka neaiškūs.
Vienas Revoliucinės gvardijos generolas kovo 2 d. įspėjo, kad Iranas „sudegins bet kokį laivą“, kuris bandys kirsti sąsiaurį, ir blokuos visą Persijos įlankos naftos eksportą.
Tačiau Irano užsienio reikalų ministras Abbasas Araghchi ketvirtadienį pareiškė, kad Iranas „neturi ketinimų“ uždaryti Hormūzo sąsiaurį.
JAV energetikos sekretorius Chrisas Wrightas penktadienį pareiškė, kad JAV lydės prekybinius laivus, bandančius kirsti sąsiaurį, „kai tai bus įmanoma“.
Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas antradienį pranešė sieksiantis sukurti koaliciją, kuri užtikrintų „pasaulio ekonomikai svarbių jūrų kelių“ saugumą.
Naujausi komentarai