Seimas leido Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus valdyti koncesininkui. Kiekvieno oro uosto valdymas ir plėtra būtų reguliuojama atskirai, sutartis negalėtų būti sudaroma ar pratęsiama ilgiau nei 25 metams, o koncesijos pabaigoje turtą perimtų valstybė.

Oro uosto valdytoju turėtų būti tarptautinės patirties turintis operatorius, kuris atitiktų nacionalinio saugumo interesus.

Dalies parlamentarų ir susisiekimo ministro teigimu, koncesijos įgyvendinimas turėtų padidinti keleivių, skrydžių ir krypčių, pagerinti Lietuvos pasiekiamumą oru. Be to, išnaudojant koncesininko tinklą, atsirastų galimybių į Lietuvos oro uostus ateiti ir naujoms oro bendrovėms. Sprendimą dėl koncesijos projekto įgyvendinimo, gavusi Seimo pritarimą, priims vyriausybė.