Apibūdindama sumą kaip „pradinę investiciją“, bendrovė paaiškino bendradarbiausianti su vietos bendruomenėmis ir ne pelno siekiančiomis organizacijomis, kad padengtų „pragyvenimo išlaidas“ katastrofų aukų artimiesiems ir padėtų vystytis ekonomiškai tiems regionams, kurie buvo labiausiai paveikti „Lion Air“ ir „Ethiopian Airlines“ katastrofų.

„Boeing“ šiuo metu bylinėjasi su kelių aukų artimaisiais, kurie siekia kur kas didesnių kompensacijų, nes 100 mln. dolerių esą yra pernelyg mažai. Palyginimui, vienas „Boeing 737 Max 8“ orlaivis kainuoja daugiau nei 120 mln. dolerių.

„Mes apgailestaujame dėl šių tragiškų įvykių, nusinešusių šimtus gyvybių. Jos išliks mūsų širdyje ir mūsų mintyse dar ilgus metus. Reiškiame didžiausią užuojautą aukų artimiesiems ir draugams bei tikimės, kad šis pirminis žingsnis padės jiems nusiraminti“, – pranešime cituojamas „Boeing“ vadovas Dennisas Muilenburgas.

„Boeing“ dar balandį atskleidė nežinantis, kiek „Boeing 737 Max“ krizė atsieis bendrovei.

„Negalime įvertinti nuostolių, kuriuos sukels tebeatliekami tyrimai, masto“, – tuo metu teigė bendrovės atstovai.

Po dviejų katastrofų pernai spalį Indonezijoje ir kovo 10 d. Etiopijoje, nusinešusių iš viso 346 žmonių gyvybes, „Boeing 737 Max" orlaivių skrydžiai yra draudžiami tol, kol bus išaiškintos tikslios tragedijų priežastys.

Preliminarūs juodųjų dėžių duomenys parodė, kad Indonezijos „Lion Air" ir Etiopijos „Ethiopian Airlines" pilotų valdomų orlaivių katastrofos galėjo būti panašios.

Vokietijos oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvo, sudužusio praėjusiais metais, kai pilotas tyčia nukreipė lėktuvą į kalno šlaitą Prancūzijos Alpėse, artimieji trečiadienį pateikė ieškinį JAV skraidymo mokyklai, kuri mokė tą pilotą valdyti lėktuvą.

„Andreas Lubitzui (Andrėjui Liubicui), tam savižudžiui pilotui, nereikėjo išvis leisti dalyvauti“ mokymo programoje Oro linijų mokymo centre Arizonoje (Airline Training Center Arizona, Inc) (ATCA), sakė teisininkas Brianas Alexanderis (Brajenas Aleksanderis), pateikęs ieškinį, kuriuo dėl artimo žmogaus mirties reikalaujama piniginės kompensacijos iš kaltininko, federaliniame teisme Fenikse, Arizonoje.

Ieškinys pateiktas 80 asmenų vardu; jų artimieji žuvo 2015 metų kovo 15 dieną, kai sudužo „Germanwings“ lėktuvas A320. Šiems asmenims atstovauja advokatų „Kreindler and Kreindler“, kartu su Didžiosios Britanijos, Vokietijos ir Nyderlandų teisininkais.

Tada žuvo visi 150 lėktuve buvę žmonės, tarp kurių buvo ir A.Lubitzas.

Tyrėjai išsiaiškino, kad A.Lubitzas sirgo depresija ir buvo linkęs į savižudybę, o šie faktai iškėlė klausimų dėl pilotų sveikatos tikrinimo tvarkos, taip pat gydytojo ir paciento santykių konfidencialumo.

A.Lubitzui buvo leista toliau skraidyti, nors jis per kelerius ankstesnius metus dešimtis kartų lankėsi pas gydytojus.

Po šios tragedijos Europos aviacijos saugumo agentūra (EASA) rekomendavo oro bendrovėms pasirūpinti, kad pilotų kabinoje visada būtų bent du įgulos nariai, iš jų bent vienas kvalifikuotas pilotas.

A.Lubitzas mokėsi ATCA mokykloje nuo 2010-ųjų lapkričio iki 2011-ųjų kovo.