Į projektą vairuotoją užregistravo daugiau nei 20 metų autobusą vairavęs jo tėtis Nerijus Karbauskas. Šis savo sūnų jau nuo pirmų akimirkų vertino labai prastai. „Nulis su pliusu gal ir būtų“, – apie Kristijoną sakė tėtis.

Anot Nerijaus, jo sūnaus vairavimo įgūdžiai – tragiški: „Vairuotojas turi būti atsipalaidavęs išoriškai ir susikaupęs viduje. O mano jaunuolis susikaustęs ir viduje, ir išorėje. Kartais jam paralyžiuoja kairę koją, sankabą ar kartais suparalyžiuoja dešinę ir spaudžia „gazą”. Man tas kelia stresą kaip vairuotojui ir tėčiui“. Jau antroje laidoje Nerijus lyg pranašas sakė, kad gėdingas blogiausio vairuotojo trofėjus priklausys jo sūnui.

Šis titulas atitenka todėl, kad tu esi neprognozuojamas, pavojingas kelyje ir kartais net nesuprasi, ką tu nori padaryti ir ar tikrai esi pasirengęs važiuoti į gatvę.

Ilgą laiką Kristijonas laidoje elgėsi ganėtinai pavyzdingai: stengėsi išklausyti pastabas, klausė šalia sėdinčio savo tėčio ir, atrodytų, nuoširdžiai norėjo pasitaisyti. Deja, visa tai išgaravo į orą, kuomet jo tėtis dėl ligos turėjo pasitraukti iš projekto. Be griežtos profesionalaus vairuotojo rankos Kristijonas visai atleido vadeles ir pasijuto, kad moka ir geba viską.

Į pagalbą vairuotojas kvietėsi vis kitus savo artimuosius lyg norėdamas prieš juos pasirodyti. Tai nebuvo į gera. Atsidūręs šalia draugų, kurie šou dalyvį skatino viršyti greitį ir pasirinkti neteisingą situacijos sprendimą, Kristijonas nebesugebėjo elgtis normaliai.

Greičio užduotyse dalyvis vis išvartydavo dekoracijas, išvažiuodavo iš trasos arba nepataisomai sudaužydavo automobilius. Vykdydamas paskutinę užduotį Kauno gatvėse, kai šalia jo sėdėjo laidos vedėjas Tomas Langvinis, Kristijonas elgėsi neprognozuojamai ir vos neatsitrenkė į prabangų automobilį. Labai greitai vilnietis tapo tikru užduočių siaubūnų, o baisiausia tai, kad vis tiek savimi labai pasitikėjo. „Tikrai nepasakyčiau, kad kuo toliau, tuo vairuoju blogiau“, – juokėsi jis.

Gavęs trofėjų Kristijonas tokio komisijos sprendimo visai nesuprato. Laidos vedėjui T. Langviniui tokį sprendimą teko pasipiktinusiam vairuotojui paaiškinti: „Tu varai didžiausią išgąstį visiems mūsų projekte. Komisijos sprendimu tau šis titulas atitenka todėl, kad tu esi neprognozuojamas, pavojingas kelyje ir kartais net nesuprasi, ką tu nori padaryti ir ar tikrai esi pasirengęs važiuoti į gatvę. Tu tikrai labai prastai valdai automobilį. Kad ir kaip tu gerai apie save galvotum, bet tokia yra kitų žmonių nuomonė”.

Blogiausias Lietuvos vairuotojas gavo projekto trofėjų ir gėdingą titulą. Tuo metu kiti pasitaisę šou dalyviai vairuotojų reabilitacijos centrą paliko su 500 eurų prizu.

Net devynias savaites trukęs ekstremaliausias sezono projektas pasiekė lemiamą tašką. Iš trijų finalininkų karūnuoti pačiu blogiausia reikia tik vieną. Tai gali būti sunkiai aplinkoje besiorientuojanti Karolina Šmitienė, kelių erelis Mindaugas Tirva arba išsiblaškęs, bet savimi labai pasitikintis Kristijonas Karbauskas.

Komisijos nariai turi labai skirtingas nuomones, kuris iš finalininkų realiame eisme yra pats pavojingiausias ir iš tiesų nusipelnė „kvailio kepurės“. Anot profesionalaus lenktynininko, „BMW vairavimo akademijos“ įkūrėjo D. Jonušio, neadekvatus elgesys prie vairo bei savo įgūdžių pervertinimas gali baigtis tragedija. „Aš prasilenkdamas su automobiliu visada pasižiūriu vairuotojui į veidą, nes pagal veidą visada matai, ar jis aiškus, logiškas ar kažką planuoja. Tik veidas gali identifikuoti, kas bus toliau. Deja, Kristijono veidas rodo, kad jis visiškame chaose. Jis nesuvokia, kas čia vyksta“, – kritikos negailėjo profesionalas.

D. Jonušio nuomone, baisu yra ir tai, kad Kristijonas labai pasitiki savimi: „Jis nemoka vairuoti, bet vertina save taip, lyg mokėtų. Čia – trigubas šauktukas“. Tokioms mintims absoliučiai nepritarė kitas komisijos narys G. Vaičekauskas. Ilgą laiką kūręs ir vedęs laidą „Reidas“ apie nuolat prasižengiančius vairuotojus ekspertas mato pavojus visai kitur. Seimo narys įsitikinęs, kad kai kuriems žmonėms vairuoti turėtų būti draudžiama. Viena iš jų – laidos dalyvė Karolina. „Ji gali vairuoti tik vežimėlį ir tik iki kasos“, – aršiai pasisakė G. Vaičekauskas.

Psichologė R. Murauskienė tikino, kad kai kuriems žmonėms psichologinė įtampa vairuojant gali būti per didelė. Ji taip pat pritarė, kad eisme vienintelė dailiosios lyties finalininkė dalyvauti negali: „Karolinai nereikia šito streso ir šitos įtampos. Nereikia jai mokėti tokios kainos“. Bet, ar dėl šios priežasties ši moteris turėtų būti tituluojama blogiausia Lietuvos vairuotoja, psichologė nebuvo įsitikinusi.

Tiesa, atsižvelgimas į psichologinę žmogaus būseną buvo nesuprantamas griežtajam G. Vaičekauskui. Jo teigimu, tai mažai ką turi bendro su vairavimu. „Tai, žinoma, dabar pradėkim dar gailėti visų“, – piktinosi komisijos narys.

Ilgą laiką diskutavę komisijos nariai ėmė svarstyti net apie dviejų vairuotojų titulavimą. Bet ar toks sprendimas bus priimtas?

Kas taps pačiu blogiausiu Lietuvos vairuotoju, paaiškės šį trečiadienio vakarą 20.25 val. per LNK.

LNK laida „Blogiausias Lietuvos vairuotojas“ pasiekė finišo tiesiąją. Net devynias savaites vairuotojų reabilitacijos centre iš naujo vairuoti mokėsi patys blogiausi eismo dalyviai iš visos Lietuvos. Šį kartą trijų finalininkų laukia paskutinis išbandymas miesto gatvėse kartu su šalia sėdinčiu laidos vedėju T. Langviniu.

Dalyviams užduotyje reikės įveikti specialią profesionalių vairavimo mokytojų paruoštą trasą po Kauno miestą. Būtina turėti omenyje tai, kad visi finalininkai turi galiojančius vairuotojo pažymėjimus ir pagal šalies įstatymus laisvai gali važinėti gatvėmis. Vis dėlto, kaip tokie vairuotojai sugebėjo gauti pažymėjimą, šalia sėdėjusiam laidos vedėjui buvo tiesiog nesuprantama.

Visi finalininkai turi galiojančius vairuotojo pažymėjimus ir pagal šalies įstatymus laisvai gali važinėti gatvėmis.

Pretendentas į blogiausius Lietuvos vairuotojus Kristijonas Karbauskas nustebino labiausiai. Ilgą laiką projekte pažangą rodęs jaunuolis per daug įsidrąsino ir ėmė nebekreipti dėmesio į jokias pastabas. Avarijos, nepataisomai sudaužyti automobiliai ir sugadintas laidos rekvizitas – Kristijonas tapo tikru siaubu. Panašiai jis elgėsi ir Kauno gatvėse. Tiesa, pats vairuotojas vykdydamas užduotį jautėsi labai gerai. „Ši užduotis – išvis nieko ypatingo“, – pasitikėjimo savimi nestokojo Kristijonas.

Deja, iki gero vairuotojo vaikinui dar labai toli. Važiuodamas jis nepastebėjo prabangaus automobilio BMW X5. Tai net atėmė žadą T. Langviniui: „Iš tikrųjų man buvo labai baisu važiuoti su Kristijonu. Kiekvienas jo manevras buvo labai neramus, buvo didžiulė įtampa. Jis neadekvačiai reaguoja į situacijas. Mūsų šou galėjo baigtis tragiškai“.

Viena iš finalininkių kaunietė Karolina Šmitienė viso projekto metu buvo tituluojama lėčiausia vairuotoja. Ir tikrai ne be reikalo. Moteris miesto gatvėse absoliučiai nesiorientavo, buvo labai susijaudinusi. Negana to, staigus ir neprognozuojamas vairuotojos stabdymas kėlė išgąstį keleivio vietoje sėdinčiam T. Langviniui bei kitiems šalia važiuojantiems eismo dalyviams. „Karolina man tikrai įvarė daugiausia streso ir baimės“, – sakė laidos vedėjas.

Trečiasis vairuotojas vilnietis Mindaugas Tirva – kelių erelis. Jo vairavimo istorijoje – partrenktas žmogus, suvažinėtas direktoriaus šuo, avarija su vaikų pilnu automobiliu ir nuolatinis greičio viršijimas. Į Kauno gatves važiuoti su juo laidos vedėjui buvo ne ką geriau nei su lėtąja Karolina.

Kaip T. Langviniui seksis važiuoti kartu su blogiausiais Lietuvos vairuotojais, kokios bus Kristijono neatidumo pasekmės bei kas laimės gėdingą titulą, bus galima išvysti trečiadienį 20.25 val. per LNK.

Po daug ekstremalių užduočių, aštrios komisijos kritikos ir pirmų Lietuvoje įgyvendintų eksperimentų, pagaliau paaiškėjo, kas yra patys blogiausi vairuotojai. Į šou registravosi daugiau nei 300 žmonių, manančių, kad vienas ar kitas jų artimasis yra pats blogiausias šalies vairuotojas. Iš jų buvo atrinktos devynios poros žmonių – blogas vairuotojas ir jo artimasis, užregistravęs į projektą.

Kova tarp dalyvių buvo itin arši. Priešpaskutinėje sezono laidoje projektą paliko ūkininkė Elvyra Povilauskienė. Šou pradžioje beviltiška laikyta vyriausia dalyvė visiems įrodė, kad vairuoti sugeba geriau už daugelį kitų.

Finale varžysis jau spėjęs pagarsėti kelių erelis Mindaugas Tirva. 31-erių vilniečio vairavimo istorijoje daug kraupių nelaimių – mirtinai pervažiuotas šuo, partrenktas žmogus, susidūrimas su kitu automobiliu, kuriame sėdėjo vaikai. Vilnietis daugelį pritrenkė ne tik tokiomis istorijomis, bet ir skandalingais pasisakymais. „Pėstieji patys kalti, kad vaikšto“, – vienoje laidoje sakė Mindaugas.

Kartu su juo finale dalyvaus ir pati lėčiausia Lietuvos vairuotoja Karolina Šmitienė. Net 7-erius metus nevairavusi moteris pribloškė net ir visko mačiusius profesionalus. Greičio užduotyse moteris labai pasimesdavo ir vietoj stabdžių pedalo per klaidą paspausdavo greičio. Vienoje tokių užduočių Karolina trenkėsi į sieną. „Man jau viskas... Per didelis greitis“, – po baisaus incidento vos žodžius rinko po smūgio išsigandusi moteris.

Trečiuoju finalininku tapo išsiblaškęs jaunuolis Kristijonas Karbauskas. Pradžioje laidoje dalyvavęs su profesionaliu vairuotoju savo tėčiu, vaikinas rodė greitą reakciją ir pažangą. Deja, visa tai labai greitai baigėsi, kai iš projekto dėl ligos turėjo pasitraukti Kristijono tėtis. Be tvirtos keleivio kontrolės vaikinas absoliučiai paleido vadžias ir šokiravo visus komisijos narius. Išlepintas profesionalaus vairuotojo sūnus Kristijonas tiesiog siautėjo filmavimo aikštelėje – griovė dekoracijas ir sugadino net kelis automobilius. Dėl tokio elgesio vairuotojas užsitarnavo kelialapį į finalą.

Vairuotojas, tapsiantis blogiausiu Lietuvoje, gaus tik gėdingą titulą ir statulėlę. Tai atvirkštine tvarka vykstantis šou, kuriame laimi greičiausiai iškritę dalyviai. Visi išvengę gėdingo blogiausio vairuotojo titulo, vairuotojų reabilitacijos centrą palieka su 500 eurų piniginiu prizu.

LNK laidoje „Blogiausias Lietuvos vairuotojas“ dalyvių laukė neeilinė užduotis – specialia trasa važiuoti tolygiu greičiu, kai ant automobilio kapoto – keptuvė su kiaušiniais. Pagrindinis vairuotojų tikslas buvo išsaugoti visus kiaušinius.

Deja, ši užduotis daugeliui projekto dalyvių buvo neįmanoma misija. Kiaušiniai krito į visas puses, o dėl nevaldomų emocijų aidėjo ir įsiūčio šūksniai. Bet tik ne vyriausiai projekto dalyvei E. Povilauskienei. Juk Rokiškio rajone gyvenančios vairuotojos kieme – pilna vištų. „Kai namo kiaušinius iš vištidės nešu, tai viskas puikiai. Nei vieno nepametu. O kaip su mašina bus, tai neaišku“, – juokėsi vairuotoja.

Ir iš tiesų, šioje užduotyje Elvyrai lygių nebuvo. „Akys buvo nukreiptos ir į kelią, ir į kiaušinius. Nes būtų gėda, sakys po to žmonės – ta tai net kiaušinių negali išsaugoti. Be to, kiaušiniai šiais laikais brangūs yra“, – mintimis dalijosi ūkininkė.

Tai toli gražu ne vienintelė Elvyros pergalė. Visą gyvenimą moteris vairavo tik iš kaimo iki artimiausios parduotuvės. Todėl žiedai, sudėtingos sankryžos ar automobilio šoninis pastatymas ūkininkei iki projekto buvo nežinomi ir neišbandyti. Šioje laidoje projekto dalyviams teko išvažiuoti iš riboto ploto siauro blokais apstatyto kiemelio.

Elvyra iki vairuotojų reabilitacijos centro laisvai lakstydavo savo ūkio pievomis, tad manevrai siaurame kiemelyje tarsi turėjo būti neįveikiami. Didžiai laidos vedėjo Tomo Langvinio ir visos komisijos nuostabai, ūkininkė su šia užduotimi susitvarkė geriau už visus miestiečius. „Mama, nu nerealu! Labai gerai važiuoji“, – džiaugėsi į laidą Elvyrą užregistravusi jos duktė Gitana.

Ilgą kelią šou nuėjusi ūkininkė tikino, kad ir pati prie vairo jaučiasi žymiai tvirčiau. Be to, jau išdrįstų atvažiuoti pas savo dukterį iš Rokiškio rajono į Vilnių. „Man atrodo, kad aš visus tuos reabilitacijos kursus jau išlaikiau“, – sakė vyriausia projekto dalyvė.

Ar pavyks ūkininkei ištrūkti iš vairuotojų reabilitacijos centro, paaiškės trečiadienį 20.25 val. per LNK.

LNK laidoje „Blogiausias Lietuvos vairuotojas“ žiūrovai pamatys būtent tokį eksperimentą. Ekstremaliame projekte dar neregėto masto užduotis – šį kartą dalyviai vairuoti turės užrištomis akimis, o jiems vadovaus į projektą užregistravę artimieji. Tai sukels tikrą emocijų bangą. Šioje užduotyje dalyvių artimieji iš tiesų galės tarti lemiamą žodį, mat jie tikrąją tų žodžių prasme bus vairuotojų akys.

Aklojo važiavimo iššūkis skirtas būtent šalia sėdintiems ir nuolat patarinėjantiems keleiviams. „Per aštuonias savaites vairuotojų reabilitacijos centre mes visi pamatėme kokie svarbūs yra „šturmanai“ blogiausiems Lietuvos vairuotojams. Žmonės, sėdintys šalia vairuotojo, yra įsitikinę, kad visi jų patarimai yra teisingi, o mes pažiūrėsime, ar tikrai“, – pasakojo laidos vedėjas Tomas Langvinis.

Aidintys keiksmažodžiai, didžiulis stresas ir pyktis – visa tai žiūrovai išvys vos prasidėjus užduočiai. Pretendentas į blogiausius Lietuvos vairuotojus Kristijonas Karbauskas neseniai parodė žiūrovams, kad be patikimo „šturmano“ normaliai vairuoti nesugeba. Susirgus jį į projektą užregistravusiam tėčiui, Kristijonui į pagalbą atėjo jo draugas. Tai geruoju nesibaigė. Bandydamas klausytis draugo patarimų, blogai vairuojantis vaikinas visiškai pasimetė, išdaužė ratlankius ir sugadino automobilio greičių dėžę. „Uždrožiau mašiną...“, – sakė įpykęs vairuotojas.

Kristijonas – ne vienintelis vairuotojas, kuriam akloji užduotis buvo siaubinga. Lėčiausiai projekto vairuotojai Karolinai Šmitienei šis iššūkis taip pat sukėlė daug streso. Į projektą ją užregistravo jos vyro draugas Audrius – taip artimieji bandė išvengti dar didesnių konfliktų prie vairo, mat, kai moko ir patarinėja Karolinos vyras, prie vairo kyla dar daugiau pykčių. Vis dėlto net ir vyro draugui Audriui patarinėti bei vadovauti buvo labai sunku.

Didžiausia problema – Karolina nejaučia automobilio ir nesupranta, kaip sukti vairą. Vos pradėjusi važiuoti vadovaujama Audriaus, moteris ėmė daužyti visas dekoracijas. „Sunku labai sutarti, kiek tą vairą sukti. Kiek į tą kairę, kiek į tą dešinę“, – nusivylimo neslėpė Audrius.

Pati Karolina prie vairo vos sugebėjo sėdėti. „Galva žinok sukasi man. Sukasi... Kai nematai, tai toks jausmas... Siaubas“, – vos žodžius rinko į visas puses vairą sukiodama išsigandusi moteris.

Komisija dėl tokių neadekvačių vairuotojos veiksmų bei nesugebėjimo komunikuoti su keleiviu buvo pasipiktinusi. Itin šokiruotas buvo Seimo narys Gintaras Vaičekauskas: „Karolina yra tas žmogus, kuris pateisina šito projekto kūrėjų viltis. Karolina eina dideliais žingsniais finalo link“.

Kaip sekėsi kitiems projekto dalyviams, bus galima pamatyti trečiadienį 20.25 val. per LNK.

Į vairuotojų reabilitacijos centrą kaip dalyvė žengė viena iš identiškų dvynių Aistė. Ją į projektą užregistravo sesuo Agnė. Ilgą laiką merginos stengėsi vykdyti užduotis ir nesielgė neprognozuojamai. Deja...

Šioje laidoje žiūrovai galės išvysti tikrą dvynukių elgesio metamorfozę. Vienoje iš užduočių dalyviams reikėjo įveikti slalomo užduotį patiems pasirenkant greitį, kuriuo važiuodami, jie jaustųsi saugiai. Prie vairo sėdinti vos vairuoti pradėjusi dvynukė Aistė pasidavė laidos vedėjo Tomo Langvinio provokacijoms ir pasiryžo ledo trasą bandyti įveikti 50 km/val greičiu.

Kaip ir reikėjo tikėtis, nepatyrusi vairuotoja nesuvaldė automobilio. Negana to, vietoje žadėto greičio Aistė slidžiame kelyje taip paspaudė akseleratoriaus pedalą, kad spidometro rodyklė pakilo net iki 120 km/val. greičio ir dalyvės netrukus išlėkė iš trasos į laukus. Toks manevras galėjo baigtis baisia tragedija.

Vykdydamos užduotį dvynės ne kartą susipainiojo su viena kitos vardais – filmuotoje medžiagoje jų melagystės tiesiog akivaizdžios.

Kitoje užduotyje vairuotojai turėjo grįžti į miestą. Vairuoti mieste paniškai bijanti Aistė iš karto sukėlė įtarimų, mat vykdydama užduotį ji prie vairo elgėsi absoliučiai kitaip nei prieš tai. Ramus veidas, užtikrinti manevrai – tai iš karto pastebėjo dalyvių elgesį analizuojanti komisijos narė psichologė Ramunė Murauskienė. Negi po ką tik patirto fiasko vairuotoja taip susiėmė? Vis dėlto paaiškėjo, kad identiškos dvynės sugalvojo gudrybę.

Važiuodamos mieste merginos patyrė daug streso, o, kaip žinia, streso kupinose situacijose melo kojos labai trumpos. Šalia vairuotojos sėdinti sesuo kelis kartus į ją kreipiasi Agnės vardu, o juk vairuoti turėjo Aistė. Vykdydamos užduotį dvynės ne kartą susipainiojo su viena kitos vardais – filmuotoje medžiagoje jų melagystės tiesiog akivaizdžios.

Negana to, pagautos, kad meluoja dalyvės tvirtino, kad vietomis niekada neapsikeitė. Juokinga ir tai, kad painiodamos vardus užduoties metu seserys suprato, kad gali būti demaskuotos, tad visai būdais bandė švelninti situaciją. „Agne, Aiste... Jau visai – save tavo vardu vadinu. Galva kažkaip nedirba”, – vaidinti mėgino viena iš dvynukių.

Projekto taisyklėse aiškiai nurodyti, kad užduočių vykdymo metu susikeisti vietomis vairuotojui ir jo pagalbininkui negalima. Komisijos narės psichologės Ramunės Murauskienės teigimu, seseris išdavė ir kūno kalba. „Kai vairavo geriau prie vairo besijaučianti dvynukė, jos veidas buvo ramus, ko niekada negalėjau pasakyti apie prastai vairuojančią jo seserį. Aiškiai matoma, kuri vairuotoja daug veiksmų gali daryti tiesiog automatiškai, o kuriai to dar neišeina“, – sakė specialistė.

Tokiu dalyvių poelgiu piktinosi ir komisijos narys buvęs lenktynininkas Darius Jonušis. „Aiste, tai tu mums pasakyk, ko išmokai. Užduotis nebuvo gerai išsėdėti keleivio vietoje, mažai kalbėti ir netrukdyti vairuotojui vairuoti. Čia buvo užduotis pačiai vairuoti“, – sakė profesionalas.

Trečiasis specialistas Seimo narys Gintaras Vaičekauskas įtarė, kad dvynės tokią strategiją galėjo taikyti viso projekto metu, tad kitų dalyvių atžvilgiu, tai – visiškai nesąžininga.

Kokią bausmę pritaikys komisija taisyklių nesilaikančioms dalyvėms, paaiškės trečiadienį 20.25 val. per LNK.

Per kraštus trykštantis pasitikėjimas savimi, sugadintas automobilis ir vos tragedija nesibaigusi avarija – visa tai privers aiktelti net visko mačiusius.

Kristijoną į projektą užregistravo jo tėvas Nerijus Karbauskas. Profesionalus vairuotojas jau pačioje projekto pradžioje vos tvardėsi iš baimės, kaip vairuoja sūnus. Juokas juokais, bet Nerijus dėl prastos sveikatos turėjo pasitraukti iš laidos filmavimų, tad sūnus liko be jokio kontrolės. Estafetę Nerijus perdavė sūnaus draugui.

Deja, tokie pokyčiai Kristijonui į gera neišėjo. Be tėvo griežtos rankos vaikinas ėmė jaustis it tikras kelių erelis. Išlepintas profesionalaus vairuotojo sūnus Kristijonas tiesiog siautėjo filmavimo aikštelėje.

Vienoje iš užduočių visi pretendentai į blogiausius Lietuvos vairuotojus sėdėjo viename automobilyje. Toks iššūkis sudėtingas, mat dalyviai vieni kitiems patarinėja, blaško ir trukdo. Vairuotojams reikėjo įveikti specialią trasą vos per 45 sekundes. Jau šioje užduotyje Kristijonas pasirodė tragiškai – išvartė dekoracijas, sumaitojo specialius žmogeliukus. Bet tai dar ne viskas...

Kitoje užduotyje šou dalyviams teko įveikti slalomą patiems pasirenkant greitį. Azartiškas ribų nejaučiantis Kristijonas patyrė tikrą fiasko. Pirmuoju bandymu vaikinas ledo trasoje riedėjo 30 km/val. greičiu. Tokia užduotis vairuotojui pasirodė itin juokinga ir lengva, tad antruoju bandymu jis nusprendė važiuoti 50 km/val. greičiu. Šalia sėdėjęs Kristijono draugas tokį sprendimą lyg nujausdamas netruko įvertinti prieštaringai. „Nepamiršk, kad ne bulves veži“, – sakė draugas.

Tokie žodžiai buvo pranašiški – važiuodamas pretendentas į blogiausius Lietuvos vairuotojus nesuvaldė automobilio, kuris greitai pradėjo slysti į šoną. Kristijonas trenkėsi į dekoracijas ir iščiuožė iš trasos į laukus. Išsigandęs ekipažas pripažino, kad tai vos nesibaigė tragedija.

Baisiausia tai, kad net po tokio įvykio, vairuotojas nusprendė vykdyti trečiąjį bandymą ne mažesniu, o dar didesniu greičiu. Toks sprendimas vėl lėmė avariją. Jos metu Kristijonas sumaitojo putplasčio žmogeliuką ir vėl iščiuožė iš trasos. Po tokių įvykių vaikinas savo kaltės nematė. „Tikrai nepasakyčiau, kad kuo toliau, tuo vairuoju blogiau“, – juokėsi vairuotojas.

Kaip Kristijoną įvertins komisija ir kaip seksis kitiems laidos dalyviams, paaiškės trečiadienį 20.25 val. per LNK.

Trečiadienio vakarą LNK žiūrovai išvys, kaip viena tokių vos nesibaigė tragedija.

Viena blogiausių vairuotojų, projekto dalyvė kaunietė Karolina Šmitienė tik per plauką išvengė rimtų sužalojimų. Šį kartą buvo tikrinamas vairuotojų greičio pojūtis. Spidometras automobilyje buvo uždengtas, tad vairuotojams reikėjo pajusti savo greitį. Jeigu jis yra tinkamas – vairuotojai sustabdys ir išvengs susidūrimo su specialiai pagaminta siena. Deja, smūgio išvengti pavyko ne visiems. Tarp patyrusių incidentą – ir Karolina.

Šiai projekto dalyvei išvystyti didesnį greitį nei 30 km/val. labai sunku. Moteris nuoširdžiai bijo, tad dažniausiai važiuoja labai lėtai. Kitus eismo dalyvius, tai tiesiog siutina, bet vairuotoja laikosi savo. Vis dėlto vykdydama minėtą užduotį vairuotojų reabilitacijos centre Karolina tapo neprognozuojama.

Bandydama remtis pojūčiais Karolina turėjo išvystyti 70 km/val. greitį. Užuot tai dariusi, moteris skriejo žymiai greičiau ir, žinoma, nesugebėjo suvaldyti automobilio. Nepatyrusi vairuotoja važiavo tiesiai į sieną bei nesugebėjo reikiamu metu paspausti stabdžių pedalo. Smūgio būta labai stipraus.

Avarija labai išgąsdino ne tik pačią vairuotoją, bet ir laidos vedėją Tomą Langvinį bei šalia sėdėjusį į projektą Karoliną užregistravusį bičiulį Audrių. ,,Man jau viskas... Per didelis greitis”, – vos žodžius rinko po smūgio išsigandusi moteris.

Supratusi savo klaidą, vairuotoja jautėsi labai prastai. „Man svarbu matyti savo greitį, kiek tu važiuoji. Kai to nematai, tai greičio pedalas gali labai lengvai spaustis. Kai yra ilga trasa, tu greičio gali net nejausti“, – pasakojo Karolina.

Tuo metu laidos dalyvius vertinanti komisija įspėjo, kad neatsargus elgesys kelyje ir menki įgūdžiai gali lemti net gyvybę. „Kiek visko turi nutikti jums, kad jūs tiesiog save pradėtumėt saugoti? Ar reikia jums visos tos patirties?“, – klausė komisijos narė psichologė Ramunė Murauskienė.

Kaip sekėsi kitiems projekto dalyviais bus galima pamatyti šį trečiadienio vakarą 20.25 val. per LNK.

Šeštoji savaitė vairuotojų reabilitacijos centre turėjo prasidėti iš tiesų smagiu žaidimu. „Mūsų reabilitacijos centre dalyviai patiria didžiulį stresą, net neabejoju, kad ir žiūrovai tai irgi mato. Nusprendėme padaryti vieną užduotį, kuri būtų smagi visiems, kad atlėgtų pyktis ir neigiamos emocijos“, – sakė laidos vedėjas T. Langvinis. Deja, tokie žodžiai ir mintys neišsipildė.

Dalyviams buvo surengtos ledo ritulio rungtynės... be ledo. Automobilis, ritulys, 100 metrų trasa ir vartai. Vairuotojams reikėjo automobiliu nusivaryti ritulį ir pataikyti į vartus. Užduotis tik iš pirmo žvilgsnio atrodo linksma – jai reikia neeilinio susikaupimo, stabilumo ir greitos reakcijos.

Būsima kelių policininkė 21-erių kaunietė L. Žemaitytė užduotį pradėjo vykdyti itin agresyviai, bet veltui. „Sekėsi prastai, bet moterys juk nežaidžia ledo ritulio“, – teisinosi mergina.

Įsikarščiavusi vairuotoja specialų ritulį tiesiog taranavo automobilio priekiu ir be gailesčio spaudė greičio pedalą. Tai išgąsdino ne tik šalia jos sėdinčią geriausią draugę Renatą Lelevaitę, bet laidos vedėją T. Langvinį. Vos per plauką išvengta incidento. Negana to, mergina taip sugadino automobilį, kad jį reikėjo išgabenti su specialia technika.

„Man jau čia atsibodo, vapše. Leiskit man išeit“, – ašaras vos tvardė Laura laidos interviu metu. Vairuotoja nusiplėšė mikrofoną ir verkdama išbėgo iš filmavimo aikštelės.

Į projektą užregistravusi būsimos pareigūnės draugė Renata sakė, kad dalyvauti tokiame realybės šou yra labai sunku savimi per daug pasitikinčiam žmogui, nes projektas yra mokomasis. „Laura iš savęs tikriausiai tikėjosi daugiau. Viskas yra normaliai. Visi su kitais dalyviais pasikalbam, kad smagios ir linksmos užduotys. Laura tikėjosi per daug ir teko nusivilti. Ji nusivylė savimi, o ne projektu ar užduotimi“, – sakė laidos dalyvės draugė.

Ar dalyvė grįš į laidą, paaiškės trečiadienį 20.25 per LNK.