„Lainerio vadas su dispečeriais susisiekė iškart po to, kai pakilo į didelį aukštį, ir pranešė apie neeilinę situaciją bagažo skyriuje. Suveikė dūmų ir gaisro signalizacija“, – sakė šaltinis.

Buvo priimtas sprendimas įjungti avarinio gesinimo sistemą ir kuo greičiau grįžti į oro uostą.

Lėktuvas nutupdytas sėkmingai. Nė vienas keleivis ar įgulos narys nenukentėjo.

Rusijos valstybinė televizija paskelbė oro bendrovės „Flydubai“ keleivinio lainerio, kuriam sudužus Rostove prie Dono praėjusią savaitę žuvo 62 žmonės, lakūnų paskutinius žodžius, veikiausiai rodančius, kad katastrofa įvyko dėl piloto klaidos.

Televizija „Rossija 1“ penktadienio vakarą nurodė gavusi dokumentą, kuriame pateikiami paskutiniai pilotų žodžiai, ištarti prieš laineriui „Boeing 737“ įsirėžiant į žemę. Minimas dokumentas gautas iš vieno asmens katastrofą tiriančioje komisijoje; jis turi prieigą prie lėktuvo juodosios dėžės, įrašančios pokalbius pilotų kabinoje.

Iš Dubajaus į Rostovą prie Dono skridęs lėktuvas rėžėsi į žemę ir sprogo praėjusį šeštadienį, kai nepataikė nusileisti ant tako šio Rusijos pietinio miesto oro uoste. Lėktuvas sudužo mėgindamas nutūpti iš antrojo karto, pučiant smarkiam vėjui ir lyjant.

Pokalbio šifruotė rodo, kad pilotas veikiausiai nebesuvaldė lėktuvo, kai tik išjungė autopilotą.

Į rusų kalbą išverstas pokalbio tekstas rodo, kad pilotas kelis kartus ištarė „Nesijaudink“, o po kelių akimirkų sušuko „Nedaryk to!“

Paskutiniai žodžiai buvo kelis kartus pakartotas šūksnis „Kilk!“

Paskutines šešias sekundes prieš sudūžtant lėktuvui pilotų kabinoje girdėjosi tik „nežmoniški klyksmai“, sakė šaltinis.

„Rossija 1“ citavo specialistų komentarus, kad pilotas veikiausiai atsitiktinai įjungė uodegos stabilizatorių, mėgindamas žemyn smingantį grąžinti orlaivį į horizontalią padėtį.

Kai tas mechanizmas yra įjungtas, „aukščio vairas visiškai neveikia, lėktuvas praktiškai nereaguoja į vairalazdę, o pilotai aiškiai nesuprato, kad dėl staigaus smigimo kaltas stabilizatorius“, sakoma televizijos pranešime.

Televizija pridūrė, kad pilotas galėjo atsitiktinai įjungti uodegos stabilizatoriaus mechanizmą ir to nepastebėti, nes esą anksčiau skundėsi „nuolatiniu pervargimu“.

Kitas tikėtinas paaiškinimas – „precedento neturintis lėktuvo automatikos gedimas“, sakė ekspertai, kuriuos citavo „Rossija 1“.

Tyrėjai pradėjo baudžiamąjį tyrimą, per kurį stengiasi išsiaiškinti, kokios priežastys – nepalankūs orai, piloto klaida ar techninis gedimas – nulėmė katastrofą, per kurią žuvo visi 55 keleiviai ir septyni įgulos nariai.