Su Maltos vėliava plaukiojantis dujovežis „Arctic Aurora“ sekmadienio popietę atvyko į Klaipėdos uostą ir prisišvartavo prie laivo-saugyklos „Independence“, rodo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com.

Kaip BNS anksčiau šią savaitę informavo terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“, dujovežis atgabeno 137 tūkst. kubinių metrų dujų.

Krovinys atkeliavo iš Norvegijos šiaurėje esančio Melkojos uosto, kur įsikūrusi birželio pradžioje savo darbą atnaujinusi „Equinor“ priklausanti Hamerfesto dujų skystinimo gamykla. Iš šios gamyklos į Klaipėdos SGD terminalą anksčiau atkeliaudavo didelė dalis SGD krovinių, tačiau po 2020-ųjų rugsėjį kilusio gaisro ji buvo sustabdyta.

Terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“ BNS informavo, kad su Graikijos vėliava plaukiojantis dujovežis „Isabella“ gabena 153 tūkst. kubinių metrų SGD.

Krovinys gabenamas iš JAV Luizianos valstijoje esančios „Sabine Pass“ skystinimo gamyklos, kurią valdo „Sabine Pass“ JAV kompanija „Cheniere Energy“

Laivų stebėjimo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com rodo, kad „Isabella“ šiuo metu plaukia tarp Danijos ir Vokietijos salų esančiu Fėmarno sąsiauriu.

BNS žiniomis, krovinys skirtas didžiausiai Lietuvoje gamtinių dujų importuotojai – nuo ketvirtadienio laikinai gamybą sustabdžiusiai Jonavos azotinių trąšų gamintojai „Achemai“. 

Su Bahamų vėliava plaukiojantis dujovežis „Arctic Voyager“ šeštadienio rytą atvyko į Klaipėdos uostą ir prisišvartavo prie laivo-saugyklos „Independence“, rodo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com.

Kaip BNS anksčiau šią savaitę informavo terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“, dujovežis atgabeno 138 tūkst. kubinių metrų dujų.

Krovinys atkeliavo iš Norvegijos šiaurėje esančio Melkojos uosto, kur įsikūrusi birželio pradžioje savo darbą atnaujinusi „Equinor“ priklausanti dujų skystinimo gamykla. Iš šios gamyklos į Klaipėdos SGD terminalą anksčiau atkeliaudavo didelė dalis SGD krovinių, tačiau po 2020-ųjų rugsėjį kilusio gaisro ji buvo sustabdyta.

Su Singapūro vėliava plaukiojantis dujovežis „BW Tulip“ šeštadienio rytą atplaukė į Klaipėdos uostą ir prisišvartavo prie laivo-saugyklos „Independence“, rodo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com.

Kaip BNS informavo terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“, dujovežis atgabeno 142 tūkst. kubinių metrų dujų.

Krovinys atkeliavo iš JAV Luizianos valstijoje Leik Čarlzo uoste esančios „Cameron LNG“ dujų skystinimo gamyklos.

Su Singapūro vėliava plaukiojantis dujovežis „BW Pavilion Aranthera“ sekmadienio naktį atvyko į Klaipėdos uostą ir prisišvartavo prie laivo-saugyklos „Independence“, rodo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com.

Kaip BNS anksčiau šią savaitę informavo terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“, dujovežis atgabeno 138 tūkst. kubinių metrų dujų.

Dujovežis į Klaipėdą atvyko iš JAV Teksaso valstijoje Korpus Kristi (Corpus Christi) uoste esančios gamtinių dujų skystinimo gamyklos – šiame uoste veikia „Cheniere Energy“ valdomas SGD eksporto terminalas.

Lietuvai balandžio pradžioje visiškai atsisakius rusiškų dujų, Energetikos ministerija teigė, kad visas Lietuvos dujų poreikis bus patenkinamas per Klaipėdos SGD terminalą, kurį kas mėnesį pasieks po tris didelius SGD krovinius.

Terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“ BNS informavo, kad su Singapūro vėliava plaukiojantis dujovežis „BW Pavilion Aranthera“ į Klaipėdos uostą gabena 138 tūkst. kubinių metrų SGD.

Krovinys gabenamas iš JAV Teksaso valstijoje Korpus Kristi (Corpus Christi) uoste esančios gamtinių dujų skystinimo gamyklos – šiame uoste veikia „Cheniere Energy“ valdomas SGD eksporto terminalas.

Laivų stebėjimo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com rodo, kad „BW Pavilion Aranthera“ šiuo metu yra Šiaurės jūroje ties Nyderlandais.

Lietuvai balandžio pradžioje visiškai atsisakius rusiškų dujų, Energetikos ministerija teigė, kad visas Lietuvos dujų poreikis bus patenkinamas per Klaipėdos SGD terminalą, kurį kas mėnesį pasieks po tris didelius SGD krovinius.

Su Maltos vėliava plaukiojantis dujovežis „Cool Runner“ į Klaipėdos uostą turėtų atgabenti apie 150 tūkst. kub. metrų SGD krovinį, BNS patvirtino terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“.

Laivų stebėjimo portalai marinetraffic.com, vesselfinder.com ir myshiptracking.com rodo, kad „Cool Runner“ šiuo metu yra Baltijos jūroje, tarp Lenkijos ir Danijai priklausančios Bornholmo salos. Dujovežis į Klaipėdą plaukia iš JAV Teksaso valstijoje esančio Friporto uosto.

„Klaipėdos nafta“ informacijos apie krovinio užsakovą nepateikė, tačiau BNS žiniomis, tai valstybės kontroliuojamos „Ignitis grupės“ įmonei „Ignitis“ skirtas krovinys.

2016 m. pastatytas ir plaukiojantis su Bahamų salų vėliava dujovežis „LNG Fukurokuju“ Klaipėdos uoste lankosi pirmą kartą, taip pat ir pirmą kartą į Lietuvą atgabeno krovinį iš Egipto.

„Vis dar laikantis aukštoms SGD kainoms Azijoje, nemaža dalis krovinių iš Europos nukreipiama būtent ten, pasinaudojant greitųjų sandorių rinkos galimybėmis. Todėl atsiradusią tam tikrą nišą užpildo iki šiol Europos SGD tiekėjų žemėlapyje retesni buvę kroviniai iš Egipto. Atsižvelgiant tiek į Klaipėdos SGD terminalo įrenginių, tiek ir į Lietuvos gamtinių dujų rinkos reikalavimus, Egipte suskystintos gamtinės dujos yra tinkamos mūsų gamtinių dujų sistemai savo kaloringumu ir energetine verte“, – komentuoja KN Komercijos direktorius Mindaugas Navikas.

Pasak M. Naviko, sustojus „Equinor“ skystinimo gamyklai Norvegijoje, kuri planuoja veiklą atnaujinti tik kitų metų pavasarį, terminalo naudotojai, vykdydami savo įsipareigojimus ir suplanuotą krovą, šiais gamtinių dujų metais (nuo 2020 spalio 1 d. iki 2021 metų rugsėjo 30 d.) daugiausia krovinių importavo iš JAV (apie 82 proc.). 2020 m. daugiausiai SGD importuota iš Norvegijos (apie 70 proc.), 2019 gamtinių dujų metais – taip pat iš Norvegijos (86 proc.).

Iki naujų dujų metų pradžios SGD terminale, skaičiuojant su „LNG Fukurokuju“, laukiama dar 13 dujovežių.

Į uostamiestį atplukdomas komercinis suskystintųjų gamtinių dujų krovinys. Jeigu oras ir toliau bus palankus, laivas pro uosto vartus įplauks šeštadienio pirmoje dienos pusėje. Uoste dujovežis gali stovėti dvi paras, tačiau, gali būti jog laivas bus išdujintas ir krovinys perduotas į laivą saugyklą „Independence“ ir greičiau.

Dujovežis „Golar sail“, vežantis 140 tūkst. kub. m suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) krovinį jau pakeliui į Klaipėdą.

Tikimasi, kad pro Klaipėdos uosto vartus laivas įplauks pirmoje šeštadienio pusėje.

„Laivas atplauks ryt arba poryt. Viskas priklausys nuo oro, jeigu sąlygos bus geros, planuojame laivo sulaukti pirmoje šeštadienio pusėje“, – paaiškino bendrovės „Klaipėdos nafta“ Komunikacijos skyriaus vadovė Indrė Milinienė.

Laivui pasiekus Klaipėdą bus pradėtas jo švartavimas, o paskui – operatyvus krovinio perkėlimas į SDG laivą-saugyklą „Independence“.

Dujovežis perduodamas krovinį ilgiausiai gali užtrukti 48 val. Vis dėlto, I.Milinienės teigimu, yra tikimybė, kad laivas uostamiestį paliks anksčiau.

Pirmojo komercinio krovinio sulaukta dar pernai. Tada 140 tūkst. kub. m SGD krovinį atplukdė laivas „Arctic Aurora“, kurio ilgis  288,10 m.

Šeštadienį uostą pasieksiantis „Golar sail“ jau kartą viešėjo Klaipėdoje, praėjusių metų spalį jis atplukdė bandomąjį SGD krovinį.

Iškart kitą dieną, kai Lietuvą pasiekė „Independence“ 280,60 m ilgio ir 43,40 m pločio dujovežis į Klaipėdos uostą atplukdė 107 tūkst. kub. m krovinį.

Šį savaitgalį dar bus naudojamas laikinasis dujotiekio vamzdis, mat vis dar vyksta požeminio vamzdžio tiesimo darbai.

„Eksploatacija su laikinuoju įrenginiu yra galima ir vyksta sklandžiai, todėl jokių nesklandumų nėra“, – patikino I.Milinienė.

Pašnekovės teigimu, darbų pabaiga planuojama jau šių metų pavasarį, tačiau tiksli data dar nekonstatuojama. Baigus darbus gyventojai bus informuoti.

„Pavasaris yra trys mėnesiai“, – pabrėžė pašnekovė.