Nauja patirtis

Tik pamačiusi dvivietę formulę krante Lietuvos motorlaivių akademijos kieme D. Belickaitė prisipažino, kad jaučia labai didelį jaudulį ir baimę. Tai yra savaime suprantama, nes vandens formulės skriedamos virš vandens lenktynių metu gali išvystyti 200, o su mažais pakeitimas ir 260 km/val. greitį. Taip pat kabina yra maža ir susidaro įspūdis, jog sėdima šiek tiek aukščiau vandens. Mažos erdvės įspūdį sustiprino ir siauras stiklas. Laidų vedėjai ir kitiems tą dieną susirinkusiems itin pasisekė, nes laivą pilotavo dukart Europos vandens formulių F2 čempionas Edgaras Riabko.

„Nesu nieko panašaus bandžiusi gyvenime, todėl tikrai vos tik įlipusi į dvivietę formulę pajutau adrenalino pliūpsnį. Ramu buvo tik dėl to, kad šalia manęs tikras profesionalas. Pirmuosiuose ratuose reikėjo apšildyti variklį, todėl Edgaras nespaudė ir turėjau laiko priprasti prie vandens formulės“, – apie plaukimo pradžią pasakoja D. Belickaitė.

Kitos fizikos taisyklės

Vandens formulės ypatingos tuo, kad posūkiuose turi nepalyginamai daugiau sukibimo nei sportiniai automobiliai. Todėl pilotai prieš posūkius nestabdo ir idealiausiu atveju staigų manevrą atlieka maksimaliu variklio pajėgumu. Prieš posūkį vandens formulė nusileidžia ant vandens ir tarsi nugula ant bėgių, todėl posūkio pojūtis D. Belickaitei pasirodė neįtikėtinas.

„Lekiam 180 km/val. greičiu, artėja posūkį žymintis bujus, o Edgaras net nesiruošia stabdyti. Buvo akimirkų, kai užsimerkiau ir galvojau, kad viskas. Bet po sekundės formulė jau žiuri kita kryptimi ir vėl plaukiam maksimaliu greičiu“, – ant vandens galiojančias fizikos taisykles apibūdina D. Belickaitė.

Susirinks F2 pasaulio elitas

Ji pripažįsta, kad dar niekada nėra iš taip arti patyrusi, ką reiškia vandens formulė F2. Vedėja sako, kad tokia patirtis buvo labai naudinga ir leis lengviau perteikti čempionato nuotaiką liepos 5-6 dienomis.

„Reportere buvau Palangos 1006 kilometrų lenktynėse, todėl puikiai žinau, ką reiškia užvirusi kova ir kaip ją perteikti žiūrovams prie ekranų. Be jokios abejonės vandens formulių F2 čempionatas yra visiškai kitoks renginys ir čia susirinks 20 komandų ir viso pasaulio, todėl jau dabar jaudulio šiek tiek yra. Taip pat yra labai reali galimybė, kad pirmąjį pasaulio čempionato etapą Lietuvoje gali laimėti būtent E. Riabko, todėl laukiu to momento, kai galėsiu pakalbinti jį tiesiai po lenktynių“, – pasakoja D. Belickaitė.

Europos čempionato etapai Lietuvoje jau buvo, tačiau pasaulio – pirmąkart. Liepos 5–6 dienomis Kupiškio marių saloje įsikurs didelis geriausių pasaulio pilotų miestelis. Šalia veiks pramogos visai šeimai, o vakare – koncertas su garsiausiais šalies atlikėjais. Šalia vandens formulių F2 čempionato plaukimų bus taip pat švenčiama ir Karaliaus Mindaugo karūnavimo diena, o vakare giedamas himnas. Renginį nemokamai bus galima stebėti vietoje arba tiesioginėje LRT ir „PlatformA“ transliacijoje.

Lietuvos motorlaivių federacija, iki šiol savarankiškai organizavusi pasaulinės reikšmės vandens formulės renginius Lietuvoje, organizacines ir kūrybines jėgas sustiprino bendradarbiavimu su Kūrybos namais „Elitaz“ bei sporto transliacijų ekspertais „Content Bakers“.

Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos prezidentas Karolis Ramoška teigia, kad 2020-aisiais prisijungęs prie F2 Pasaulio čempionato organizavimo komandos, pamatė didelį šio vandens sporto potencialą, tad užsibrėžė tikslą surinkti komandą, galėsiančią garantuoti nepriekaištingą projektų įgyvendinimo kokybę.

„Įkūrėme bendrą organizaciją F2 UNITED, kurios misija – kokybiški, pasaulinius standartus atitinkantys, vandens formulių sporto renginiai. F2 Pasaulio čempionato pirmąjį etapą Kupiškyje organizuos F2 UNITED komanda, pasitelkusi Tarptautinės motorlaivių sąjungos (UIM) ilgametę patirtį“, – sako Karolis Ramoška.

Varžybų transliacijomis rūpinsis solidžią tarptautinę patirtį sukaupusio transliacijų režisieriaus Tomo Skamaročiaus vedama „Content bakers“ komanda.

„Teko analizuoti kitų šalių transliacijas, matome daug potencialo pakilti į naują kokybinį lygį. Varžybas filmuosime 16 kamerų, naudosime tik profesionalią filmavimo techniką. Visa tai tam, kad žiūrovas patirtų tikrą sporto dramą. Žiūrovui sudarysime sąlygas iš ypač arti stebėti geriausių sportinikų azartišką tikrovę lenktynių metu.“ – planais dalinasi transliacijų režisierius T. Skamaročius, kurio patirčių sąraše FIBA pasaulio ir Europos čempionatų, Eurolygos finalo ketvertų transliacijos, kurias netrukus papildys ir Olimpinių varžybų Japonijoje transliacija.

Prie F2 UNITED komandos prisijungęs prodiuseris Gediminas Jaunius sako, kad F2 vandens formulių sportas – įtraukianti ir perspektyvi sporto šaka, žadanti aukštus rezultatus Lietuvai bei azartiškas emocijas žiūrovams:

„Lietuvos atstovui Edgarui Riabko užimamt aukštas prizines vietas Pasaulio ir Europos čempionatuose, pastaraisiais metais šis sportas susilaukia vis daugiau dėmesio ir mūsų šalyje. ELITAZ komanda sieks savo kompetencijomis ir energija prisidėti prie kokybinio šuolio ir strateginės plėtros“.

Lietuvą pergalėmis garsinantis F2 vandens formulės pilotas Edgaras Riabko džiaugiasi, kad pavyko rasti partnerių tarp geriausių savo srities profesionalų, kurie, susibūrę draugėn, sieks stiprinti susidomėjimą vandens formulių sportu Lietuvoje:

„F2 UNITED misija – garsinti Lietuvą ne tik aukso medaliais šiame sporte, tačiau ir kokybiškais, pasaulinius standartus atitinkančiais vandens formulių sporto renginiais bei jų transliacijomis“, – išsikeltus uždavinius vardina daugkartinis Pasaulio ir Europos vandens formulių čempionatų prizininkas.

Liepos 5 – 6 dienomis Kupiškyje vyksiantis F2 Pasaulio čempionato pirmasis etapas bus nemokamas ir atviras žiūrovams. Organizatoriai žada reikšmingus sporto įvykius papildyti gyvos muzikos koncertu, muge ir kitomis pramogomis. Karščiausiems F2 sporto aistruoliams, planuojantiems sekti ne tik čempionato varžybas, bet ir F2 pilotų ar jų komandų interviu, skirta V.I.P. zona, į kurią bilietus įsigyti galima jau dabar Tiketa.lt puslapyje.

Gegužės pabaigoje Kaune vykusiame pirmajame Pasaulio čempionato etape E. Riabko užėmė antrąją vietą, į priekį praleidęs tik italą Alberto Comparato.

Metė svorį

Į Alborgą E. Riabko komanda išvyko su nauju sraigtu. Taip pat didelis dėmesys buvo skiriamas formulės svorio mažinimui.

„Turime naują sraigtą, kuris pritaikytas specialiai Danijos trasai, kurioje bus net 7 posūkiai, trumpos tiesiosios. Mažiname maksimalų greitį, bet didiname dinamiką išvažiuojant iš posūkių. Be to, laivo svorį pavyko sumažinti 3,5 kg. Keitėme poveržles, varžtukus, tekinome detales iš titano. Peržiūrėjome visas smulkmenas, visus laidukus. Tiesiog ėjome aplink laivą ir glostėme. Kai susirenka 30 laivų iš viso pasaulio, tai kiekviena smulkmena svarbi. Konkurencija yra labai didžiulė, o jei nori laimėti, kiekviena smulkmena turi reikšmę. Mūsų laivas buvo apie 13 kg per sunkus, dabar viršsvoris sumažės iki 10 kg”, - sako E. Riabko.  Formulė po lenktynių kartu su vairuotoju turi sverti ne mažiau nei 550 kg.

Neskuba prognozuoti

Kaune E. Riabko aplenkė turtingas Jungtinių Arabų Emiratų (JAE) komandas. Už lietuvio nugaros liko praėjusių metų čempionas Rashedas Al Qemzi, patyręs JAV pilotas Brentas Dillardas.

„Nenoriu išsišokti ir pradėti prognozuoti. Po Kauno etapo dar esame euforijoje, mus priskiria lyderiams, bet aš manau, kad lyderiai išryškės po 2-3 etapų. Labai didžiulė konkurencija – manau, kad Abu Dabio komanda stipriai pasitemps, amerikietis Kaune taip pat buvo labai greitas. Starte jam neužsikūrė variklis, bet vėliau jis lenkė varžovus vieną po kito ir finišavo šeštas. Kai kurie kiti varžovai taip pat neišnaudojo viso potencialo, todėl kiekvienos lenktynės bus nauja istorija. Gal po Danijos etapo bus aiškiau“, - sako E. Riabko.

Danijoje pilotų laukia itin sunkus etapas – trasa driekiasi jūros įlankoje, kurios krantus riboja stati betoninė krantinė. E. Riabko įsitikinęs, kad būtent sudėtingomis sąlygomis paaiškės tikrieji lyderiai.

Organizatorių nuotr.

„Esu nusiteikęs labai kovingai – turiu naują variklį, jaučiuosi užtikrintai. Naująjį sraigtą išbandysime jau Danijoje, žiūrėsime kaip ar jis tiks. Išanalizavau telemetrijos duomenis ir pagaminome sraigtą specialiai Alborgo trasai. Be to, turime nemažai patirties, todėl esame pasiruošę bet kokiam orui, bet kokiom sąlygom. Trasa Danijoje bus jūros įlankoje, kurios krantai statūs, aukšti, betoniniai. Tai mums pačios sunkiausios sąlygos plaukti – bangos niekur nedingsta, niekas jų neslopina, banga grįžta atgal, o vanduo kaip verdantis, visada banguoja. Man patinka bangos, nes meistriškumas ir pasireiškia sunkiomis sąlygomis. Plaukti greitai ant lygaus ir ant banguojančio vandens yra du skirtingi dalykai, todėl man pačiam įdomu, kaip seksis susidoroti su bangomis. Matysime, ar galima mus priskirti lyderiams, ar dar reikia padirbėti“, - sako E. Riabko.

Įdomu, kad į lenktynių vietą atvykusi E. Riabko komanda ketvirtadienį dėl didžiulio vėjo net nestatė boksų.

Šeštadienį bus Alborge bus surengta kvalifikacija, po kurios pilotai bus išrikiuoti į starto vietas sekmadienio lenktynėms.

Šiemet Pasaulio F2 čempionatą sudarys penki etapai – startas buvo duotas Kaune, o kiti etapai vyks Danijoje, Norvegijoje, Portugalijoje ir Šri Lankoje.