Jos teigimu, vilkikas, vairuojamas 1961 metais gimusio vyro, nuo kelio ties įsukimu į Mastaičius Marijampolės kryptimi nuslydo ketvirtadienį, apie 21.10 valandą,

Vairuotojui nustatytas 2 promilės girtumas.

Penktadienio rytą speciali transporto priemonė traukė vilkiką iš griovio, todėl eismas buvo ribojamas.

Kauno policija informavo BNS, kad eismas laikinai buvo uždarytas, vėliau automobiliai pajudėjo viena eismo juosta, o prieš vidurdienį eismas atnaujintas.

Informacija apie atvejį asmeniniame socialinio tinklo „Facebook“ profilyje pasidalijo laikinasis Kauno pareigūnų vadas Elanas Jablonskas.

Kalbėdamas apie savaitės lakstūną vyras teigė, jog pastarąjį „titulą“ pelnęs BMW vairuotojas „pademonstravo“ savaitės rekordą Kauno rajone, magistraliniame kelyje A-5 (Kaunas-Marijampolė-Suvalkai).

„Galimas greitis yra 90 km/val., bet važiavo 174 km/val. Šis gegužės 1 d. pasivažinėjimas vairuotojui paliks saulėtus atsiminimus“, – rašė E. Jablonskas ir kone dvidubai greitį viršijusiam bei į gegužę įskriejusiam vairuotojui perdavė linkėjimus nuo Kauno policijos. 

Primename, kad Administracinių nusižengimų kodekso 416 straipsnyje numatyta, kad nustatyto greičio viršijimas daugiau kaip penkiasdešimt kilometrų per valandą užtraukia baudą vairuotojams nuo 450 iki 550 eurų, o neturintiems teisės vairuoti transporto priemones asmenims – nuo 450 iki 700 eurų.

BMW vairuotojas – tik vienas iš pažeidėjų, kurie nustatyti praėjusią savaitę vykdyto patikrinimo metu. Nuo balandžio 27 iki gegužės 3 d. iš viso nustatytos kelios dešimtys beteisių vairuotojų, daugiau nei šeši tūkstančiai greičio viršijimo atvejų ir dar nemažai kitų Kelių eismo taisyklių pažeidimų (KET).

Kauno apskrityje 4118 vairuotojų viršijo greitį nuo 10 iki 20 km/val., 1439 – nuo 20 iki 30 km/val., 398 – nuo 30 iki 40 km/val., 128 – nuo 40 iki 50 km/val. Taip pat buvo užfiksuoti dar 38 vairuotojai, viršiję greitį daugiau nei 50 km/val.

Be to, praėjusią savaitę buvo nustatyti šeši neblaivūs automobilių vairuotojai ir dar keturi neblaivūs dviratininkai.

Sekmadienį, gegužės 3 d., Kaune, Apaščios gatvėje sustabdytam dviratininkui, pareigūnai nustatė vidutinį girtumo laipsnį – 2,31 prom., tad 44 metų vyrui teko tęsti kelionę namo jau besistumiant dviratį.

Pareigūnai nustatė ne tik nuo alkoholio, bet ir nuo narkotinių medžiagų apsvaigusius vairuotojus. Gegužės 2 d. Kauno raj., Karmėlavoje, pastebėję įtartinai manevruojantį automobilį „Ford Galaxy“, pareigūnai nusprendė sustabdyti jį patikrinimui. Bendraujant su vairuotoju kilo įtarimas, kad jis gali būti apsvaigęs galimai nuo narkotinių medžiagų. Vairuotojas (gim. 1996 m.), galiausiai pripažinęs pareigūnams, jog šie neklysta, buvo pristatytas į gydymo įstaigą tyrimams dėl narkotinių medžiagų vartojimo patikrinimo.

Praėjusią savaitę iš viso nustatyta net 20 asmenų, vairavusių transporto priemones, nors tokios teisės nėra įgiję. Kreiptas dėmesys ir į pėsčiuosius eismo dalyvius – užfiksuota 16 padarytų KET.

Pareigūnų teigimu, vasario 5 d. apie 01.45 val. VSAT kelyje A5, prie degalinės, esančios Kalvarijos savivaldybės teritorijoje, Pasiekų kaime, buvo sustabdytas automobilis „Audi A6“.

Jį vairavo Ukrainos pilietis, gimęs 1986 metais.

Atvykusi policija jam nustatė 2,41 prom. girtumą.

Asmuo sulaikytas.

Pasak Marijampolės policijos, pranešimas apie avariją Šunskų-Mokolų sankryžoje gautas spalio 25 d. 16.35 val.

Minėtoje vietoje susidūrė „Mercedes Benz“, važiavęs A5 keliu nuo Kauno link Kalvarijos, ir „Volvo“, vykęs Mokolų kaimo kryptimi. 

„Mercedes Benz“ keleivei prireikė medikų pagalbos. Nukentėjusioji išvežta į ligoninę. Tačiau, pirminiais duomenimis, pavojus jos gyvybei negresia.

Eismo srautus minėtoje sankryžoje reguliuoja policija, spūsčių nematyti.

Intensyvus mazgas

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) pradėjo itin svarbaus eismo mazgo rekonstrukcijos darbus. Tikimasi, kad naujas apsisukimas sumažins automobilių srautus ir iš "Via Balticos" (A5) į magistralinį "Klaipėda–Kaunas–Vilnius" (A1) kelią įsukti bus žymiai paprasčiau.

Dabar nuo Marijampolės atvykstantys automobiliai bei visas eismo srautas, vykstantis iš Klaipėdos link Sargėnų, susikerta trumpoje 150 m atkarpoje. Netoli prekybos centro "Mega" bei IX forto esančiame dviejų magistralinių kelių susikirtimo mazge vyksta nenutrūkstamas automobilių srautas, tad pokyčiai buvo būtini. Sargėnų sankryžos remontas leis paskirstyti srautus ir palengvinti įsukimą iš A5 į A1 kelią.

"Šioje sankryžoje transporto srautai, judantys iš Marijampolės Vilniaus link ir iš Klaipėdos Sargėnų link, trumpame ruože kertasi, todėl sankryžoje rytinio ir vakarinio piko metu formuojasi spūstys. Siekiant to išvengti, pagal pasirašytą sutartį, ties įvažiavimu į Kauno miestą, papildomai bus įrengtas kairysis posūkis, kuris bus naudojamas kaip alternatyvus įvažiavimas kryptimi Klaipėda–Sargėnai", – aiškino LAKD atstovai.

Keisis eismo tvarka

Šioje sankryžoje nuo Klaipėdos Vandžiogalos plento link vykstantis eismo srautas bus nukreipiamas į ankstesnįjį įvažiavimą į Kauną (Žemaičių plento link), kur nepasiekus miesto ribos ir apsisukus naujai įrengiamoje sankryžos dalyje, bus galima judėti Vandžiogalos plento link

"Tai yra greitasis sprendinys, kuris pagerins automobilių pralaidumą nuovažoje iš A5 į A1 kelią. Šiame itin apkrautame eismo mazge bus pakeista eismo tvarka. Tokiu būdu A5 kelio išvažiavimas nesikryžiuos su tuo transporto srautu, kuris suka į Sargėnus, todėl galės sklandžiau įsilieti į A1 kelią", – komentavo Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras.

Tai yra greitasis sprendinys, kuris pagerins automobilių pralaidumą nuovažoje iš A5 į A1 kelią.

Jis pripažino, kad automobilių srautas, kuris atvyksta nuo Klaipėdos Sargėnų link nėra labai didelis, tačiau pagal dabartinę tvarką, šie automobiliai turi pirmumą ir lėtėjimo juostoje stabdo eismą, todėl vykstant iš "Via Balticos" reikia laukti, kol kiti persirikiuos ir važiuos Vandžiogalos plento link.

"Be jokios abejonės, toks susikirtimas mažina A5 kelio pralaidumą. Negalime visiškai sakyti, kad tai išspręs esamą problemą, tačiau minimalios ir santykinai nebrangios priemonės tikrai pagerins pralaidumą", – tikino P.Keras.

Baigs pavasarį

Sargėnų sankryžos transporto mazge yra keletas viadukų bei estakada, tačiau įrenginėjamo apsisukimo darbų zona jų nesiekia.

Miesto tvarkymo skyriaus vedėjo Aloyzo Pakalniškio teigimu, šiuo metu apsisukimo, greitėjimo ir lėtėjimo juostose pakeistas gruntas smėlio ir žvyro mišiniu, taip pat rengiamas apsauginis šalčiui atsparus sluoksnis.

Rekonstravus kelio ruožą, dėl pasiskirsčiusių automobilių srautų, turėtų sumažėti spūsčių, o kartu sutrumpėti kelionės laikas, sumažės avaringų situacijų.

Eismo specialistai pripažįsta, kad neužtenka vien įrengti kairįjį posūkį kryptyje Klaipėda–Sargėnai. Automobilių pralaidumas pagerės tuomet, kai bus sutvarkyti įvažiavimas į prekybos centrą "Mega" ir Šilainius. Be to, itin daug spūsčių susidaro ant A.Meškinio, vadinamojo Kleboniškio, tilto. Tik kai tiltas bus išplatintas, bus galima tikėtis sklandaus automobilių srauto judėjimo ir sumažėjusių spūsčių.

Sargėnų sankryžos rekonstrukcijos darbai turėtų baigtis kitų metų pavasarį. Dėl kitų darbų pradžios kol kas nėra tikslesnių prognozių.