Trasoje – 22 tramplinai

Lenktyniauti motociklų kroso klubo „Agaras“ trasoje (ilgis – 1,75 km, 22 tramplinai ir 14 posūkių) buvo užsiregistravę beveik 170 dalyvių.

Pajėgiausių motociklininkų – MX1 ir MX2 klasių – varžybose startavo iš viso 17 lenktynininkų.

MX1 varžybas laimėjo Erlandas Mackonis (Panevėžio „MBP Motocross Team“), antras buvo Benas Kestenis (Kėdainių MSK), trečias – Marius Adomaitis („UtenaRacingSchool.lt“).

MX2 prizininkai – Mairis Pumpuras (Latvija), uteniškis Vytautas Bučas ir Markusas Kokinis (Latvija).

Po trijų etapų MX1 bendros įskaitos lyderis – E. Mackonis (125 taškai). Kitose pozicijose – Domantas Jazdauskas („MBP Motocross Team“, 100 tšk.) ir B. Kestenis (90 tšk.).

MX2 pirmą trejetą sudaro M. Pumpuras (145 tšk.), V. Bučas (102 tšk.) ir M. Kokinis (101 tšk.).

Nesėkmė: kai kurie lenktynininkai varžybas užbaigė gerokai anksčiau, nei tikėjosi. / lmsf.lt nuotr.

Saldi pergalė

Biržai turi gilias motociklų su priekabomis lenktynių tradicijas. Simboliška, kad dėl 1–2 vietų atkakliausiai varžėsi šio miesto atstovai – Tomas ir Mantvydas Baltušiai (klubas „Agaras“), Liutauras Variakojis ir latvis Peteris Jegorovas („Ponoras“).

Pergalė, iškovota stebint saviems sirgaliams, gerokai saldesnė.

„Laimės tie, kurie bus atsargesni“, – prognozavo L. Variakojis.

Pirmą važiavimą laimėjo T. ir M. Baltušiai, nors buvo įstrigę prie starto atitvaro. Antras važiavimas šiam ekipažui klostėsi kaip iš natų.

„Pergalė, iškovota stebint saviems sirgaliams, gerokai saldesnė“, – pabrėžė T. Baltušis.

Bendros įskaitos lyderiai T. ir M. Baltušiai yra sukaupę 144 tšk., L. Variakojis ir P. Jegorovas – 138 tšk., Irmantas Šeputis ir Remigijus Namikis (Vilniaus rajono „Oscar MX Team“) – 110 tšk.

Ekipažas: T. ir M. Baltušiai (Nr. 27) tapo Lietuvos čempionato bendros įskaitos lyderiais. / lmsf.lt nuotr.

Susitiks rugpjūtį

Moterų varžybose sėkmė lydėjo latvę Patriciją Berzinią, antrą vietą užėmė Agilija Skudutytė („MBP Motocross Team“), trečia buvo kita Latvijos atstovė Sara Vinterė.

Bendra įskaita po trijų etapų: A. Skudutytė (130 tšk.), S. Vinterė (116 tšk.), P. Berzinia (100 tšk.).

Kitų Lietuvos motociklų kroso čempionato klasių lyderiai: Ąžuolas Sungaila (50 kub. cm, 114 tšk.), Daimis Adamonis (65 kub. cm, 150 tšk.), Denisas Bogdanovas (85 kub. cm, Latvija, 115 tšk.), Aurimas Guiga (MX1C, 144 tšk.), Vakaris Beržonskis (MX2C, 138 tšk.), Deividas Broga (MX1B, 138 tšk.), Mykolas Stundžia (MX2B, 142 tšk.), Nerijus Sipavičius (veteranai 40+, 150 tšk.), Saulius Stankus (veteranai 50+, 144 tšk.), Marius Adomaitis (125 kub. cm, 147 tšk.), Ričardas Galcinis (MX2J, Latvija, 141 tšk.), Algimantas Spundzevičius ir Domantas Spundzevičius (motociklai su priekabomis, veteranai, 147 tšk.), Giedrius Ničinovas (keturračiai-B, 141 tšk.), Šarūnas Pesliakas (keturračiai-C, 122 tšk.), Gediminas Volkavičius (keturračiai, 129 tšk.), Marcinas Wozniakas (keturračiai, veteranai, 134 tšk.).

Ketvirtas etapas numatytas rugpjūtį Rokiškio rajone.

„Motokrosas į Uteną sugrįžta po kelių metų pertraukos. Trasa buvo atnaujinta ir šiandien yra viena geriausių Lietuvoje, kurioje gali vykti ir šalies čempionato etapas. Finale tradiciškai turėtume pamatyti daugiau nei 200 sportininkų, o tarp jų bus ir kviestiniai svečiai, kaimyninių šalių čempionai – latvis Matis Karro ir estas Tanel Leok“, – sako Lietuvos motociklų sporto federacijos prezidentas Robertas Benediktavičius.

Greičiausieji negali būti ramūs

Pačių greičiausių motociklų klasių (MX1, MX2 bei 125) lyderiai per keturis etapus sugebėjo susikrauti solidų pranašumą prieš varžovus, tačiau jis ramių varžybų Utenoje dar negarantuoja.

Domantas Jazdauskas visą sezoną dominuoja MX1 klasėje. Tik pirmame etape nusileidęs pasaulio čempionato MXGP dalyviui Arminui Jasikoniui, D. Jazdauskas nugalėjo likusiuose trijuose ir iš 200 taškų yra surinkęs 194. Artimiausias jo persekiotojas Justinas Drapanauskas turi 158, trečioje vietoje esantis Karolis Peleckis – 132. Daugiausia viename etape galima surinkti 50 taškų, tad MX1 klasėje rokiruotės ant prizininkų pakylos yra įmanomos ir sportininkai neturėtų atsipalaiduoti.

MX2 klasėje lyderio poziciją užima Niks Niklavs Suna su 191 tašku. 159 surinkęs Nojus Gasiūnas, 148 – Rainers Žuks. Kova tarp pastarųjų sportininkų visada būna labai atkakli ir tolygi, tačiau svečiui iš Latvijos koją pakišo vienas nebaigtas antro etapo važiavimas Šiauliuose. Tačiau užkopti ant antro apdovanojimų pakylos laiptelio 2018 m. sezono įskaitoje jis dar turi visus šansus.

Motociklų su varikliais iki 125 kub. cm įskaitoje užtikrintai pirmauja Erlandas Mackonis, surinkęs 183 taškus. Dėl antrosios vietos Utenoje virs labai atkakli kova: šiuo metu 2 ir 5 vietas sezono įskaitoje užimančius sportininkus skiria vos 16 taškų, tad šios klasės važiavimai bus labai atkaklūs.

Intriga jaunųjų klasėse

Jauniausi kroso varžybų dalyviai ūgiu nedaug lenkia patį jų valdomą motociklą, tačiau jų varžybas stebėti itin įdomu dėl vaikų entuziazmo bei atkaklumo. Motociklų su varikliais iki 50 kub. cm klasėje kova dėl pirmosios vietos bus labai atkakli: visą 2018 m. sezoną dėl jos kovoja Toms Dankerts ir Eimantas Čepulis, o jiems kortas dažnai sumaišo ir tarp jų įsiterpia Jonas Kublickas. Jie per 4 etapus surinko atitinkamai 160, 153 ir 138 taškus (iš 175 galimų).

Motociklų su varikliais iki 65 kub. cm klasėje 1-2 vietas užimantys sportininkai gerokai atitrūkę nuo persekiotojų: Marius Adomaitis turi 160 taškų, o Ricards Alens Galcins 142. Trečioje vietoje esantis Mingas Budrys – 99 ir jo mintys greičiau sukasi ne apie galimybę užimti antrą vietą 2018 m. sezone, o apie trečiosios išsaugojimą, mat į ją kėsinasi gausus konkurentų būrys.

Klasėje, kur varžomasi motociklais iki 85 kub. cm, lyderio pozicijoje įsitvirtinęs latvis Rauls Blumfelds (167 taškai). Pirmą sezoną šioje klasėje važiuojantis lietuvis Ugnius Liulys žengia antras (136), trečioje – Raimondas Kurtiss (130).

Nežinomybė komandinėje įskaitoje

Keturračių motociklų įskaitoje dominuoja Domantas Vaznys ir trys latviai. Kuris taps Lietuvos čempionu ir kas užkops ant kitų apdovanojimų pakylos laiptelių, prognozuoti neįmanoma – viską sportininkai išspręs trasoje. Dabar situacija „Nissan Lietuvos motociklų kroso čempionato“ įskaitoje labai įtempta: D. Vaznys turi surinkęs 167 taškus, Matiss Palevics 166, Lauris Eizans 147, o Kristaps Veinbergs – 143.

Ne ką aiškesnė situacija motociklų su priekabomis klasėje. Čia pirmą vietą po keturių etapų užima ir Lietuvos čempionais trečiąkart iš eilės taikosi tapti Mantas bei Rytis Kišūnai (180 taškų), o jiems sutrukdyti labai norėtų latviai Jegorovsai – Janis ir Peteris (175). Teorinių šansų palypėti aukščiau neprarado ir Tomas Baltušis su Tadu Natka (156) bei Irmantas Šeputis su Remigijumi Namikiu (133).

Asmeniniai sportininkų rezultatai yra viena apdovanojimų dalis. Visi motociklininkai priklauso komandoms, vedama atskira jų įskaita, kurioje pirmą bei antrą vietas po keturių etapų skiria vos 8 taškai. Tai yra praktiškai nieko nelemiantis skirtumas, nes komandinėje įskaitoje skaičiuojami visi sportininkų etapuose gaunami taškai. „Utena Racing School.lt“ per keturis etapus jų pririnko 2264, o „Achilo motoklubas“ – 2256. Galima garantuoti, kad rugsėjo 8-9 d. vyksiančiame finaliniame „Nissan Lietuvos motociklų kroso čempionato“ etape Utenoje atkakli kova vyks ne tik trasoje, kur varžosi sportininkai. Greta jos, kur skaičiuojami komandiniai rezultatai, intrigos bus ne ką mažiau – juk Utenoje paaiškės stipriausia Lietuvos motokroso komanda.

„Panevėžio motokroso trasoje varžybos visada būna įspūdingos. Trasa šiemet nesikeičia, tad vėl galime tikėtis puikių vaizdų: Panevėžyje yra vienas didžiausių tramplinų Lietuvoje bei labai greita ir efektinga bangų sekcija, reikalaujanti iš sportininkų maksimalaus profesionalumo“, – teigia Lietuvos motociklų sporto federacijos prezidentas Robertas Benediktavičius.

Nugalėtojai – neprognozuojami

Po trijų etapų „Nissan Lietuvos motociklų kroso čempionate“ lyderiai aiškūs, tačiau klasių nugalėtojus ar prizininkus įvardyti neįmanoma. Pavyzdžiui, keturračių įskaitoje 2018 m. sezonui persiritus į antrą pusę pirmauja Domantas Vaznys, surinkęs 128 taškus, o antroje vietoje esantis Matiss Palevics iš Latvijos atsilieka vos dviem. Trečią vietą užimantis „braliukas“ Lauris Eizans turi 112 taškų, o ketvirtoje esantis Kristaps Veinbergs – 103. Visi jie po varžybų Panevėžyje pretenduoja tapti „Quad“ įskaitos sezono lyderiais, nes viename etape galima surinkti 50 taškų.

Motociklų su varikliais iki 125 kub. cm klasėje lyderiai aiškesni: 136 taškus surinkęs Erlandas Mackonis prieš antroje vietoje esantį Arną Vedlūgą pirmauja 24-iais. Tačiau taip atrodo tik iš pirmo žvilgsnio: po trijų etapų trečioje vietoje įsitaisęs Sydas Gailiušis (97 taškai) negali atsipalaiduoti, nes artimiausi jo varžovai Valentas Vasiliauskas, Mairis Pumpurs ir Ralfs Edgars Ozolins surinkę atitinkamai 96, 92 ir 88 taškus. Pastarieji du svečiai iš Latvijos nedalyvavo trečiame etape Pakruojyje ir todėl prarado nemažai pozicijų – po pirmų varžybų Vilniuje bei Šiauliuose jie klasėje dalijosi pirmą ir antrą vietas. Šios klasės rikiuotę latviai dar tikrai pakoreguos.

Galingiausių motociklų MX1 klasėje pirmąją vietą užtikrintai užima Domantas Jazdauskas (144 taškai), dviejuose iš trijų etapų surinkęs didžiausią taškų skaičių – 50. Pirmajame jis nusileido tik pasaulio čempionato MXGP dalyviui Arminui Jasikoniui.

Antras MX1 klasėje yra Justinas Drapanauskas, per 3 etapus savo taškų kraitį papildęs 116. Trečias – Karolis Peleckis su 99-iais.

MX2 klasėje pirmoje vietoje komfortiškai įsitaisęs Niks Niklavs Suna – jis kol kas pagrindinis pretendentas Lietuvos MX2 čempiono taurę išvežti į Latviją. Surinkęs 141 tašką, jis gerokai atitolęs nuo Nojaus Gasiūno (117) ir Rainerso Žukso (106).

Motociklų su priekabomis įskaitoje turnyrinė lentelė keičiasi po kiekvieno etapo. Šiuo metu pirmoje vietoje esantys Mantas Kišūnas su Ryčiu Kišūnu (133 taškai) po pirmo etapo buvo tik ketvirti, o po antro – antri. Janis Jegorovs su Peteriu Jegorovsu (128) žengia antroje vietoje, o Tomas Baltušis su Tadu Natka (118) – trečioje.

Vaikų klasėse nežinomųjų – ne ką mažiau

Motokroso varžybas bent kartą stebėję žiūrovai patvirtins – vaikų važiavimuose intrigos būna ne ką mažiau nei suaugusiųjų. Tai atsispindi ir sezoninėse įskaitose: pačių jauniausių vaikų su motociklais iki 50 kub. cm klasėje po trijų etapų pirmauja latvis Toms Dankerts (116 taškų), tačiau jam ant kulnų lipa Eimantas Čepulis (103). Trečias – Jonas Kublickas (98).

Motociklų iki 65 kub. cm klasės lentelėje aiškiau: čia pirmauja Marius Adomaitis (119 taškų), antrą vietą užima Ričards Alens Galcins (100), o trečioje žengiantis Tomass Saicans (72) yra gerokai atitolęs nuo lyderių. Kita vertus, būtent jis nugalėjo antrame etape Šiauliuose ir po to etapo buvo klasės lyderis, tačiau nedalyvavimas varžybose Pakruojyje liepos mėnesį nusmukdė kaimyninės šalies atstovą į trečią poziciją.

Motociklų iki 85 kub. cm klasėje aiškūs trys lyderiai, tačiau galutinių jų pozicijų sezono įskaitoje prognozuoti nedrįstų niekas. Pirmas kol kas Rauls Blumfelds su 117 taškų, antras – klasės debiutantas Ugnius Liulys (92), trečias – Raimondas Kurtišs (90).

Pokyčiai komandinėje įskaitoje

Komandų įskaitoje po trijų etapų pirmauja „Utena Racing School.lt“ komanda, kurios atstovai per tris etapus surinko 1702 taškus. Antroje vietoje – „Achilo motoklubas“ su 1650, trečioje – „Žemaitija“ su 1473. Artėjančių varžybų trasą savo „namų grand prix“ laikantys „Panevėžio MSK Sema“ atstovai surinko 1242 taškus.

Iki ketvirtojo etapo komandos dar gali pildyti savo gretas, tačiau po jo to daryti nebegalima.

„Po šio etapo komandos nebegalės priimti naujų narių, kurie dalyvautų įskaitoje. Taip daroma todėl, kad komandos negalėtų prieš paskutinį etapą susitarti su stipriais sportininkais ir taip laimėti prizinės vietos bendroje komandinėje įskaitoje“, – apie taškų rinkimo principą pasakoja R. Benediktavičius.

Motociklas – motyvavimo priemonė

Pradinėse klasėse besimokantis Eimantas Čepulis po dviejų „Nissan Lietuvos motociklų kroso čempionato“ etapų yra motociklų su 50 kub. cm varikliais klasės lyderis. Tokį rezultatą jam pavyko pasiekti labai greitai: tik pernai pradėjęs sportuoti ir galutinėje Lietuvos čempionato įskaitoje užėmęs 7 vietą, šiemet jis gerokai patobulėjo.

„Sūnui buvo gal 4 metai, kai stabtelėjome Šiauliuose, Aleksandrijoje, pažiūrėti motokroso varžybų. Jos jam patiko ir nuo tada jis pradėjo prašyti motociklo. Sutarėme, kad kai pirmoje klasėje išmoks skaičiuoti ir rašyti, nupirksime. Taip ir prasidėjo“, – prisiminė jaunojo motociklininko mama Gražina.

Ji su vyru Tomu susidūrė su daugybe klausimų, mat nei vienas jų neturėjo patirties motociklų sporte. Vaikai čia neretai atsiduria pastūmėti aktyviai sportavusių artimųjų, tačiau Čepulių atvejis išskirtinis. Todėl daug dalykų reikia mokytis ne tik jaunajam Eimantui, bet ir jo tėvams. Jeigu ne trenerio pareigas, kol buvo traumuotas, užėmęs patyręs motociklininkas Vytautas Bučas, šeimai būtų gerokai sunkiau ir Eimanto rezultatai vargu ar būtų tokie, kokie yra dabar.

Gražina juokauja, kad jeigu šeima būtų žinojusi, kiek laiko, pastangų ir finansinių lėšų atims motokrosas, nebūtų šios veiklos pradėjusi.

„Tai individualus sportas, niekas jo neremia. Tiek, kiek pavelki, ir įmanoma važiuoti. Praėjusių metų kovo 26 d. buvo pirma Eimanto treniruotė, tad suskaičiavome, jog visas 2017 m. sezonas su dviejų motociklų pirkimu, treniruotėmis, varžybomis ir kitomis išlaidomis kainavo apie 15 tūkst. Eur. Nemažai reikia aukoti ir savo laiko: turi vaiką vežti į treniruotes Latvijoje, gabenti motociklą ir užimti krūvą kitų rolių. Tai visomis prasmėmis brangus, bet labai įdomus sportas“, – pasakojo Gražina.

Santykis tarp tėvų ir vaiko dėl to tampa gerokai artimesnis. Kiekvienas jaunuolio varžybas stebi artimieji, kurie užima ne tik finansinių rėmėjų, bet ir psichologų, guodėjų pareigas. Be to, motociklas puikiai veikia kaip motyvacinė priemonė – elgiantis netinkamai, gali tekti apsieiti be jo.

Į sportą atvedė tėvai

Ugnius Liulys yra vyresnis, šiuo metu važiuojantis su motociklu, kurio variklis 85 kub. cm. Jis jau „išaugo“ dvi klases – 65 ir 50 kub. cm., pirmojoje spėjo tapti ir Lietuvos čempionu. 2018 m. „Nissan Lietuvos motociklų kroso čempionato“ įskaitoje po 2 etapų jis užima 3 vietą 85 kub. cm klasėje.

Jo tėtis Remigijus – pats prieš porą dešimčių metų mėgėjiškai sportavęs motociklų krose – pastūmėjo sūnų į šią veiklą. Ugnius ant motociklo pirmą kartą atsisėdo būdamas vos trejų metų, o neilgai trukus ir varžybose sudalyvavo. Kai jose važiuoti sekėsi gerai, kelio atgal nebebuvo.

„Ką tenka paaukoti dėl varžybų? Absoliučiai viską. Savaitgalius, atostogas, algas – niekur nevažiuojam, neatostogaujam, visa šeima gyvena vien motokrosu. Net kai kuriuos anksčiau įsigytus daiktus yra tekę parduoti. Tačiau aistra yra aistra – nieko nepadarysi“, – važiuodamas iš eilinės sūnaus treniruotės Latvijoje, kalbėjo anykštėnas Remigijus.

Jis atlieka visas Ugniaus komandos roles: nuo vežiotojo ar mechaniko iki psichologo, tik šiais metais jaunasis sportininkas dar pradėjo lankytis pas fizinio rengimo trenerį.

Kas toliau? Važiavimas, kilimas per klases ir galbūt varžybos užsienyje. O jeigu ne, tai bent jau puikus laiko praleidimas paauglystėje. Ko galima pasiekti turint talentą, prie jo pridedant daugybę valandų atkaklaus darbo ir užsispyrimo, puikiai įrodė Liulių šeimos kraštietis Arminas Jasikonis, šiuo metu patenkantis tarp dvidešimties greičiausių pasaulio motokroso sporto atstovų. Jo pėdomis seka Dovydas Karka, šiuo metu besivaržantis Vokietijos motokroso čempionate ADAC.

Tikėtina, kad tai ne vienintelės lietuvių pavardės, kurias dar bandys tarti užsieniečiai. Daugiau tų pavardžių ir įdomių lenktynių bus galima išvysti artėjančiame „Nissan Lietuvos motociklų kroso čempionato“ etape birželio 30–liepos 1 dienomis, kuris vyks Pakruojo rajone esančioje Petrašiūnų motokroso  trasoje.