Pagrindinį prizą – Susisiekimo ministro taurę ir „Geriausio Lietuvos vairuotojo 2016“ titulą – iškovojo vilnietis, BTA draudimo atstovas Kęstutis Taškūnas, įtikinamai laimėjęs finalą ir iš viso pelnęs 170 taškų. Ši vilniečio pergalė nei renginio organizatoriams, nei varžovams nebuvo netikėta. Kęstutis iš penkiolikos jau įvykusių tokių konkursų dalyvavo net 13-oje. 2010 metais, beje, irgi Kaune, jis pirmąsyk iškovojo geriausiojo titulą, po to trejus metus iš eilės užėmė antrąsias vietas, ne kartą yra tapęs konkurso prizininku.
„Tokie renginiai, kaip šios geriausiojo vairuotojo paieškos, labai naudingi ne tik dalyvaujantiems juose, nes norom nenorom priverčia atnaujinti kelių eismo žinias, domėtis automobiliais, tobulinti praktinius vairavimo įgūdžius“, – iškart po apdovanojimo sakė konkurso laimėtojas K. Taškūnas.
„Geriausia Lietuvos vairuotoja 2016“ paskelbta vilnietė Olga Židovlenkova, surinkusi 104 balus, o bendroje finalininkų įskaitoje užėmusi 12 vietą. Jai atiteko Lietuvos automobilių kelių direkcijos taurė, kurią konkurso nugalėtojai įteikė LAKD pavaldžios VĮ „Kauno regiono keliai“ direktorių pavaduojantis Tomas Mockus. Moterų įskaitoje Olga pranoko Jovitą Danienę, Solveigą Dambrauskaitę, Giedrę Kuprienę, Mildą Žukauskienę ir Eriką Tvaskaitę.
Bendroje finalininkų įskaitoje antras liko vilnietis Vytas Bilinskas, surinkęs 149 balus. Trečiąją vietą su 131 balu pelnė dar vienas sostinės atstovas Karolis Daujotas, o po 126 balus surinko Andrius Sinkevičius, prieš kelerius metus džiaugęsis ir geriausiojo vairuotojo titulu, ir Gediminas Jankauskas. Pagal konkurso nuostatus ketvirtoji vieta atiteko Andriui, atskirose finalo rungtyse pelniusiam daugiau aukštesnių vietų.
Prizininkų šešetuką užbaigė Robertas Litvaitis, kurio žinios įvertintos 123 balais ir tik 2 balais pranokęs Aurelijų Dailidonį.
Renginio finale, skirtingai nei atrankos etapuose, į jį patekę varžėsi ne dviejose, o net aštuoniose rungtyse. Iš jų bene didžiumai dalyvių bent jau iš pirmo žvilgsnio daugiausia streso kėlė „Toyota Hilux“ su priekaba, kurią teko vairuoti gana ankštoje aikštelėje.
Kita užduotis – vairuoti šį japonų gamintojų visureigį sunaudojant kuo mažiau degalų. Svarbus ir dar vienas šios rungties parametras – laikas, per kurį įveikta trasa. Būtent šie du komponentai ir lėmė „Hilux Eco“ slalomo rungties laimėtoją, kuriuo tapo ne tik ekonomiškumo pradžiamokslį išstudijavęs, bet ir gana greitai važiavęs konkurso laimėtojas K. Taškūnas, pranokęs arčiausiai jo finišavusius A. Dailidonį, V. Bilinską ir kitus.
Tikru kelių eismo taisyklių žinovu pripažintas R. Litvaitis, kurio žinias ir guvią orientaciją teisėjai įvertino 32 balais. Po 20 balų pelnė K. Daujotas, Dominykas Danys ir K. Taškūnas.
Finalo dalyviams teko pademonstruoti ir praktines techninio išsilavinimo žinias – iš 22 išdėliotų „Toyota“ automobilių detalių atrinkti ir tiksliai įvardinti 10. Geriausio mechaniko titulas atiteko V. Bilinskui, surinkusiam 20 balų. Po 18 balų pelnė net septyni jo varžovai. Pagal techninės apžiūros reikalavimus geriausiai automobilį parengė A. Sinkevičius, nedaug nuo jo atsiliko K. Taškūnas, V. Bilinskas, Miroslav Račkovskij ir kiti.
Konkurso dalyviai demonstravo ir medicininį išsilavinimą – iš daugelio vaistų rūšių bei pirmosios medicininės pagalbos priemonių jie privalėjo sukomplektuoti automobilio vaistinėlę, kurią daugelis vairuotojų neretai atveria tik prispirti neatidėliotinų aplinkybių. Konkursantų medicinos žinias vertino specialistai, geriausia šios srities žinove pripažinę J. Danienę, kurios žinios įvertintos 20 balų. 17 balų pelnė A. Sinkevičius, po 16 – K. Taškūnas ir V. Bilinskas.
Finalinių varžytuvių programoje buvo net tokia neįprasta, dalyviams įvairių minčių sukėlusi rungtis, kaip specialūs „girto žmogaus“ akiniai – juos užsidėjus dvejinasi bei liejasi vaizdai. Su šiais akiniais reikėjo ir automobilį pastatyti. Daugelis neslėpė, jog lengva tikrai nebuvo.
Konkurso nugalėtojai ir prizininkai be pagrindinių taurių išsivežė ir galybę renginį priminsiančių konkurso rėmėjų dovanų. Ne tik konkursantams, bet ir žiūrovams malonią staigmeną pateikė „Laisvalaikio dovanos“, finalo dieną pasiūliusios išbandyti sparčiai populiarėjančią „Easy Drift“ sistemą. Ją greičiausiai perpratusių laukė prizai, iš kurių bene labiausiai viliojantis – superautomobilių „Ferrari 360 Spider” ir „Lamborghini Gallardo“ vairavimo pramoga. Tokia laimė nusišypsojo konkurso finalo dalyviui Benediktui Bočkui.
