Šįkart automobilių raktelius atidavėme tris vaikus auginančiai Agnei Žemaitytei. Juk kas geriau nusimano apie svarbiausius šeimyninio automobilio kriterijus, jei ne pačios šeimos ir jų atžalos?

„Pirma pažintis su „Peugeot Traveller“ – kompiuterio ekrane. Pirmas įspūdis – autobusas. Suprantu, kad šeimos automobilis visų pirma ir turi būti didelis bei erdvus. Jei prie vairo – tėtis, tuomet tegul ir autobusas. Tačiau vairuoti šįkart teks man.

Antras žvilgsnis iš antrojo automobilių salono aukšto į lauke stovintį ir mano išbandymo laukiantį automobilį baimės sėsti prie jo vairo nenuvijo. Tačiau vos priėjus arčiau, atidarius duris ir žvilgsniu pradėjus šniukštinėti po saloną, vaizduotė pasileido visu greičiu. Trims vaikams vietos salone tikrai į valias. Sėdėti erdvu ir patogu, į kelionę netgi galima pasikviesti draugų ir artimųjų. Neišbandžiau, kaip jie jaustųsi virš galvų turėdami panoraminį stoglangį ir atskirą klimato kontrolės zoną, bet labai tikiuosi, kad važiuotų išsižioję iš nuostabos, o ne klykdami iš džiaugsmo. Papildomas veidrodėlis, kuriame matomas salono vaizdas, vairuotojui tikrai pravers.

Vienintelis perspėjimas, nuskambėjęs prieš pajudant iš vietos, - ilgesnė automobilio ratų bazė, tad posūkyje jam reikia daugiau vietos. Dėl to problemų nekilo viso važiavimo metu. Parkuotis, kai viena kamera įrengta automobilio gale, kita situaciją stebi iš viršaus, taip pat paprasta.

Man visada smagiau vairuoti aukštesnį automobilį. Tokiame atrodo, kad lengviau valdyti situaciją prie vairo. Todėl aukščiausiame iki šiol vairuotame „Peugeot Traveller“ jaučiausi užtikrintai. Automobilį lengva ir tikrai smagu vairuoti ne tik greitkelyje ar vingiuotame užmiesčio kelyje. Prasidėjus spūsčių metui visai nepykau, kad užtruksiu grįžti į saloną. Nes išlipti iš „Peugeot Traveller“ nesinorėjo. Net neabejoju, nesinorėtų ir kitiems mano šeimos nariams.

Tikriausiai žymiai daugiau komplimentų „Ford C Max“ turėčiau, jei būčiau šį automobilį bandžiusi pirmą. Įspūdinga automobilio bagažinė. Tai didelis šeimos automobilio privalumas, nes su vaikais net ir važiuojant trumpais atstumais daiktų neišvengsi. Greičio pedalas jautresnis nei man norėtųsi – atrodo, tik pagalvojau, kad reikėtų jį spustelėti, o automobilis jau šoko pirmyn. Spūstyse tai gal ir nebloga savybė, tačiau nemėgstu nei pati nardyti intensyvaus eismo sraute, nei saugotis tokių nutrūktgalvių prie kitų transporto priemonių vairo.

Automobilio gale vietos keleiviams ne per daugiausiai. Taip ir jaučiau, kaip sėdėdami kėdutėse kojytėmis spardo vairuotoju ir priekyje sėdinčiam keleiviui į nugaras. Tačiau gali būti, kad toks įspūdis susidarė tik todėl, kad ką tik sėdėjau prie „Peugeot Traveller“ vairo. Be to, kai mėginau įsivaizduoti, kaip su „Peugeot Traveller“ tektų nuvežti ir parvežti vaikus iš būrelių, pakeliui stabtelėti parduotuvėje ir sutvarkyti dar begalę šeimos reikalų, svarstyklės vis dėlto krypo „Ford C Max“ pusėn. Nors pamėginusi įsivaizduoti automobilį mano šeimos savaitgaliams, atostogoms ir išvykoms už Lietuvos ribų, nesudvejočiau: kol kas balsuočiau už „Peugeot Traveller“.

Šiuolaikinės išvaizdos „Traveller“ atspindi mikroautobusų segmento tendencijas ir siūlo keleiviams daugiau ergonomiškumo bei aukštos klasės patogumo. Automobilyje „Peugeot Traveller“ įdiegta nemažai aukštųjų technologijų ir naujausių vairuotojo pagalbos sistemų, kurios šiame segmente yra unikalios:

3D navigacijos sistema su 7 colių jutikliniu ekranu teikia komandas balsu,

Mirror Screen yra suderinama su Apple CarPlay, MirrorLink ir Android Auto taikomosiomis programomis,

Vairuotojo išsiblaškymo ir nukrypimo nuo eismo juostos įspėjamoji sistema,

Eismo ženklų atpažinimo ir greičio patariamoji sistema,

Nematomų zonų stebėjimo sistema,

Pastovaus greičio palaikymo sistema,

Beraktė įsėdimo sistema ir pėdos jutiklio pagalba automatiškai atsidarančios elektra valdomos slenkančios durys,

Automatinė tolimųjų šviesų perjungimo sistema,

Spalvotas Head Up ekranas,

Automatinė Active Safety Brake stabdžių sistema,

Automobilio statymo Visio Park sistema su galinio vaizdo kamera ir 180 laipsnių  matymo lauku.

„Peugeot Traveller“ pirmiausiai siekia prabangos, o komfortą vertina privatūs ir verslo klientai. Ant naujos EMP2 (Efficient Modular Platform 2) platformos gaminami „Traveller“ bus varomi galingais „Peugeot“ naujosios kartos BlueHDi dyzeliniais varikliais, kurių galia svyruoja nuo 95 iki 180 arklio galių ir juos bus galima įsigyti tiek su mechanine, tiek su 6 pavarų automatine greičių dėže. Vidutinės degalų sąnaudos yra nuo 5,1l/100 km ir vidutinis išmetamųjų CO2 dujų kiekis tesiekia 133 g/km – tai geriausias rezultatas šiame segmente. Daug pastangų įdėta tobulinant keleivių saugos sistemas ir tai įrodo neseniai EuroNCAP bandymuose iškovotas didžiausias 5 žvaigždučių įvertinimas.

Naująjį „Peugeot Traveller “galima pasirinkti nuo 5 iki 9 vietų, iš trijų skirtingo kėbulo ilgio modelių ir keturių skirtingų įrangos lygių skirtingo lygio įrangos pakopų: Active, Allure, Business ir VIP – du pirmieji yra pirmiausia skirti aktyviems žmonėms ir gausesnėms šeimoms, o Business ir VIP versijos puikiai tiks patogumą ir prabangą vertinantiems verslo klientams.

Be gausios standartinės „Traveller“ įrangos, yra papildomos įrangos sąrašas, kuris padės kiekvienam klientui susikomplektuoti individualius poreikius tenkinantį automobilį.

Oficiali prekyba naujaisiais „Peugeot Traveller“ prasidės tik rudenį.

Visuomenei pirmą kartą pristatomas naujos kartos keleivinis mikroautobusas „Peugeot Traveller“. Madingos išvaizdos „Traveller“ yra kelrodis maršrutinių keleivinių mikroautobusų segmente. Jis pasižymi puikia ergonomika ir patogumu.

„Peugeot Traveller“ yra aukščiausiai klasei priskiriamas daugiafunkcis tūrinis universalas, kuriame, kad būtų patogu vežti keleivius, įrengta daugybė naujų sprendimų, naujesnių vairuotojo pagalbos sistemų ir siūloma įvairių sėdynių naudojimo variantų. Taigi „Peugeot Traveller“ pirmiausia orientuotas į prabangą bei patogumą vertinančius privačius ir verslo klientus.

Naujos platformos „Traveller“ turi „Peugeot“ naujos kartos „BlueHDi“ dyzelinį variklį, kurio galia –180 AG ir kurį bus galima rinktis su mechanine arba 6 pavarų automatine pavarų dėže.

Naujasis modelis bus pristatytas pavasarį Ženevoje vyksiančioje automobilių parodoje, o „Traveller“ gamyba bus pradėta 2016 metų pirmojoje pusėje „Peugeot“ gamykloje Valansjene, Prancūzijoje.