Bendrovė „Grinda“ čia paklojo naują asfalto dangą, sutvarkė šalia besidriekiantį pėsčiųjų taką, automobilių apsisukimo vietas, atnaujino 12 viešojo transporto stotelių. Rekonstruotos 3 pėsčiųjų perėjos. Įrengti nuolydžiai pagerino lietaus vandens nutekėjimą ir sumažino gatvės užtvindymo riziką. Savivaldybės įmonė „Vilniaus apšvietimas“ įrengė naują, elektros energiją taupantį gatvės ir  šalia jos vingiuojančio tako apšvietimą,  kryptiniu apšvietimu apšvietė rekonstruotas pėsčiųjų perėjas. 100 tūkst. kv. m tvarkomam gatvės plotui prireikė net 16 tūkst. tonų asfalto, o iš kelkraščių ir žaliosios juostos buvo išvežta 2,5 tūkst. sunkvežimių grunto, kad lietaus vanduo nutekėtų nuo gatvės paviršiaus.

„Visuomet stengiamės įsiklausyti į atokiau nuo miesto centro gyvenančių žmonių prašymus ir drauge surasti tinkamiausius sprendimus, kai svarbu užtikrinti saugesnes, sklandesnes, visų laiką taupančias keliones tiek vairuojantiems, tiek pėstiesiems ir dviratininkams. Išvystyta infrastruktūra tampa prioritetine kryptimi, didina teritorijos investicinį patrauklumą ir prisideda prie šios miesto teritorijos plėtros, naujų darbo vietų kūrimo“, – sako Vilniaus miesto savivaldybės Infrastruktūros skyriaus vedėjas Virginijus Pauža. 

Šiuo metu baigiami aplinkos tvarkymo, atitvarų įrengimo, gatvės ženklinimo ir tako įrengimo darbai. Jau išasfaltuoti takai palei gatvės kraštą, įrengiant atitvertą kelkraštį, kuris leis saugiau eiti ar riedėti taku. Takai drieksis nuo Belmonto iki pat Naujosios Vilnios, darbus ketinama baigti dar šiemet. Sutvarkius S. Batoro gatvę didžiausią naudą ir patogumą iškart pajus apie 25 tūkst. vilniečių, kasdien judančių iš ar į miesto centrą.

„S. Batoro gatve kasdien naudojasi tūkstančiai vilniečių, važiuojančių į darbą ar ugdymo, gydymo įstaigas. Šia gatve taip pat vyksta tranzitinis judėjimas iš Lavoriškių į Polocką bei atgal, todėl eismo saugumo užtikrinimas šia gatve svarbus ne tik Vilniui, bet ir visai Lietuvai. Džiaugiuosi, kad mūsų bendrovės specialistų kompetencija leidžia įgyvendinti net ir sudėtingus kompleksinius infrastruktūros tvarkymo projektus“, – sako bendrovės „Grinda“ direktorius Kęstutis Vaicekiūtis. 

Savivaldybės įmonė „Vilniaus apšvietimas“ nuo Rudens gatvės iki Pūčkorių atodangos sumontavo daugiau nei 160 išmanių LED šviestuvų, paklojo daugiau kaip 5,5 km ilgio elektros perdavimo kabelio, sumontavo naujas atramas. Taip pat apšvietimas buvo įrengtas ir nuovažose ties Mildos gatve bei naujai apšviestas S. Batoro gatvės viadukas ir takas ir palei gatvę besidriekiantis takas. 

„Vasaros pabaigoje pradėtus apšvietimo įrengimo darbus pavyko įgyvendinti sklandžiai. Šviesesnė ir saugesnė gatvė užtikrins saugesnį susisiekimą ne tik vairuotojams, bet ir pėstiesiems bei dviratininkams. Kitąmet planuojame įrengti apšvietimą kitoje gatvės atkarpoje nuo A. Kojelavičiaus gatvės viaduko iki sankryžos su Žaliakalnio gatve“, – teigia  bendrovės „Vilniaus apšvietimas“ direktorius Sigitas Mocevičius. 

Modernizuojant esamą apšvietimo tinklą, apšvietimas buvo atnaujintas ir kitoje S. Batoro gatvės atkarpoje nuo Drujos iki Dūmų gatvės. Šioje atkarpoje paklotas naujas elektros kabelis, pakeistos atramos ir 150 LED šviestuvų. S. Batoro gatvės ir tako remontui skirta apie 2,7 mln. eurų, iš jų 2 mln. – Vyriausybės skirtos lėšos. 

Šiemet miesto infrastruktūros gerinimui ir miesto tvarkymui skirta dar daugiau pastangų ir apie 37 mln. eurų biudžeto ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų: išasfaltuota apie 25 km gatvių, nutiesta ir suremontuota 34 km šaligatvių, išasfaltuota apie 15 km žvyrkelių įvairiose seniūnijose.  

Policijos departamento duomenimis, nenustatytos tapatybės apie 30–35 metų vyro kūnas rastas S. Batoro gatvėje apie 14 valandą.

Mirties priežasčiai nustatyti pradėtas ikiteisminis tyrimas. 

„Nuolat atkreipiame dėmesį ne tik į miesto centrą, bet ir labiau nuo jo nutolusius rajonus. Stengiamės įsiklausyti ir suprasti, kokių problemų kyla ten gyvenantiems žmonėms, ir drauge ieškome tinkamiausių sprendimų. Šiuo atveju turėjome užtikrinti greitesnį bei saugesnį susisiekimą S. Batoro gatve tiek automobiliu, tiek pėstiesiems ir dviratininkams“, – sako Vilniaus miesto savivaldybės Infrastruktūros skyriaus vedėjas Virginijus Pauža.  

Planuojama S. Batoro gatvėje atnaujinti asfaltuotus takus ir užtikrinti patogesnę bei saugesnę jungtį eiti ar riedėti palei gatvės kraštą įrengiant atitvertą kelkraštį.

Sutvarkius S. Batoro gatvę didžiausią naudą ir patogumą iškart pajus apie 25 tūkst. vilniečių, kasdien judančių iš ar į miesto centrą.

„S. Batoro gatve kasdien naudojasi tūkstančiai vilniečių, važiuojančių į darbą ar ugdymo, gydymo įstaigas. Šia gatve taip pat vyksta tranzitinis judėjimas iš Lavoriškių į Polocką bei atgal. Darbus organizuojame taip, kad transporto eismas šioje judrioje miesto gatvėje būtų trikdomas kuo mažiau“, – sako bendrovės „Grinda“ direktorius Kęstutis Vaicekiūtis.

Šiuo metu jau remontuojama ir atkarpa nuo Užtvankos gatvės iki Pūčkorių atodangos autobusų stotelės. Dėl planuotų remonto darbų sumažintas leistinas greitis iki 40 km/val., o transportas nukreipiamas viena eismo juosta, įrengti laikini įspėjamieji ir draudžiamieji kelio ženklai, nukreipiamosios gairės.

S. Batoro gatvės remonto darbai vyks ne tik dienomis, bet ir naktimis. Eismas bus ribojamas vienoje eismo juostoje pasirinkta važiavimo kryptimi ne piko metu. Bus įrengti laikini įspėjamieji kelio ženklai, nukreipiamosios gairės bei įrengti informaciniai stendai.

Vilniuje šiuo metu taip pat tvarkomos Savanorių prospekto, Justiniškių, Birželio 23-iosios, Čiobiškio, Dominikonų, Dubliškių, Dzūkų, Kernavės, Linkmenų, Naugarduko,  Pylimo, Ramunių, Rudaminos,  S. Fino,  S. Šilingo, Saulėgrąžų, Skroblų, Subačiaus, Telšių gatvės ir šaligatviai.

Šiemet miesto infrastruktūros gerinimui ir miesto tvarkymui skirta dar daugiau pastangų ir apie 37 mln. eurų biudžeto ir Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų. Bus išasfaltuota apie 25 km gatvių, nutiesta ir suremontuota 34 km šaligatvių, išasfaltuota apie 15 km žvyrkelių įvairiose seniūnijose.