31 metro ilgio ir 8 metrų aukščio vėtrungės simbolis ženklina Vasario 16-osios Valstybės atkūrimo akto pasirašymą, 1944–1953 metų antisovietinį partizaninį pasipriešinimą, Lietuvos Persitvarkymo Sąjūdžio veiklą, Sausio 13-osios įvykius, šalies įstojimą į NATO ir Europos Sąjungą bei „Independence“ prisišvartavimą Klaipėdos uoste.

„Tai yra mūsų pagrindiniai žingsniai arba tarpiniai etapai einant link nepriklausomybės ir ją užtikrinant“, – žurnalistams pirmadienį Klaipėdoje sakė SGD terminalo operatorės „KN Energies“ vadovas Darius Šilenskis.

Jo teigimu, gruodį laivą „Independence“ perėmus iš jį nuomojančios Norvegijos bendrovės „Hoegh LNG“ ir jame iškėlus Lietuvos vėliavą, laivo gale esantį užrašą „Singapore“ (Singapūras – BNS) pakeis užrašas „Klaipėda“.

Pažymint „Independence“ įplaukimo į Klaipėdos uostą dešimtmetį bei gruodžio 6 dieną planuojamą jo perėmimą Lietuvos nuosavybėn atsiradusi vėtrungė sukurta bendradarbiaujant meistrui Vaidotui Bliūdžiui, istorikui Norbertui Černiauskui bei menininkui-muralistui Arturui Širinui.

„Jeigu mes kalbame apie laisvę, nepriklausomybę, turime apimti įvairias sritis, įvairias sferas – ne tik politines. Man atrodo, kad labai gerai jos visos ir sugula: ir svarbiausias dokumentas, ir svarbiausias mūsų pasipriešinimas, karas, ir svarbiausia pergalė, ir svarbiausias geopolitinis žingsnis, ir galiausiai toks strateginis energetinis žingsnis“, – žurnalistams Klaipėdoje teigė N. Černiauskas.

„Šiandien matome už mūsų stovintį visos Lietuvos laivą. Kas geriau, jeigu ne vėtrungė, turėtų atspindėti šitą ženklą“, – sakė vėtrungių meistras V. Bliūdžius.

„Independence“ į Klaipėdą grįžo sekmadienio pavakarę.

„KN Energies“ laivą „Independence“ iš jį nuomojančios Norvegijos bendrovės „Hoegh LNG“ įmonės planuoja perimti šių metų pabaigoje – laivas bus registruojamas Lietuvos jūrų laivų registre, gruodį jame bus iškelta Lietuvos vėliava.

Užbaigus paskutinius bandymus, Lietuvos suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalui skirtas laivas „Independence“ (liet. „Nepriklausomybė“) paliko didžiausią pasaulyje Pietų Korėjos Ulsano laivų statyklą „Hyundai Heavy Industries“.

Laivo savininkė Norvegijos bendrovė „Hoegh LNG“ per Oslo vertybinių popierių biržą pranešė gegužės 12 dieną perėmusi laivą. Tai antrasis iš keturių „Hyundai Heavy Industries“ statykloje kompanijos užsakytų naujų plaukiojančių saugyklų su išdujinimo įrenginiu (angl. FSRU).

„Mes didžiuojames pasiekę šį reikšmingą etapą kartu su „Klaipėdos nafta“ ir „Hyundai Heavy Industries“. Mes plečiame savo FSRU parką iki keturių laivų. „Independence“ yra pažangiausiomis ir efektyviausiomis technologijomis aprūpintas laivas šiuo metu rinkoje ir vaidina svarbų vaidmenį, diversifikuojant Lietuvos energetikos infrastruktūrą“, - pranešime sakė „Hoegh LNG“ prezidentas Sveinungas Stohle‘as (Sveinungas Štole).

Laivų maršrutų duomenis skelbiančio tinklalapio marinetraffic.com duomenimis, „Independence“ šiuo metu plaukia į Singapūrą - šioje šalyje jis registruotas.

Skelbta, jog plaukdamas į Klaipėdą, laivas gali pervežti dujų krovinį - planuojama, kad į Klaipėdą jis atplauks spalio pabaigoje - lapkričio pradžioje.

„Klaipėdos nafta“ laivo išperkamosios nuomos 10 metų trukmės sutartį su „Hoegh LNG“ pasirašė 2012 metų kovą. Terminalas turėtų pradėti veikti šių metų gruodžio 3-ąją.
Šiuo metu Lietuva visas dujas gauna iš Rusijos dujų koncerno „Gazprom“.