Tunelio statybas, jei tam bus rasta lėšų, ketinama pradėti šį rudenį.

Jis turėtų išspręsti vietos gyventojų problemas, kai jie jau kelis dešimtmečius priversti rinktis arba kirsti geležinkelį neleistinoje vietoje, arba keliauti į mokyklas, darbus kanalizacijos vamzdžiu.

„Tai bus trijų metrų pločio ir 120 metrų ilgio tunelis po geležinkeliu. Būtų sutvarkoma visa aplinkinė infrastruktūra, pėsčiųjų takas per mišką. Planuojami statybos metai – 2020-ieji ir persikeltų į 2021 metus“, – trečiadienį per tarybos posėdį sakė savivaldybės infrastruktūros skyriaus vedėjas Virginijus Pauža.

Tai bus trijų metrų pločio ir 120 metrų ilgio tunelis po geležinkeliu.

Skaičiuojama, kad tuneliui įrengti prireiks 1,7 mln. erų, tačiau dėl projekto finansavimo iškilo klausimų, kai Susisiekimo ministerija atsisakė jam skirti Europos Sąjungos lėšų.

Vilniaus miesto vicemeras Vytautas Mitalas teigė, kad bus ieškoma finansavimo alternatyvų.

„Padėti į šalį tokį projektą būtų nedovanotina. Mes ieškosime galimybių įvertinę padėtį, kuri keičiasi ne dienomis, bet valandomis, bet tai būtų garbinga ir teisinga tų gyventojų, kurie dešimtmečius vaikščiojo susikūprinę į mokyklą ir į darbą, atžvilgiu“, – sakė vicemeras.

V. Pauža neatmetė, kad projektas gali būti finansuojamas iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos lėšų.

Tai būtų jau antrasis tokio tipo tunelis sostinėje – kitą, septynių metrų ilgio, planuojama įrengti Iešmininkų gatvėje Naujininkuose.

Savivaldybės taryba trečiadienį pritarė tai numatantiems pakeitimams.

Šiuo metu vežti dviračius ar elektrinius paspirtukus sostinės troleibusų ir autobusų viduje draudžiama.

Kaip tarybos nariams sakė Miesto ūkio ir transporto departamento direktorius Virginijus Pauža, dviračius bus galima vežti specialiais paženklintais autobusais – tokių triašių autobusų miesto gatvėse yra 50. Juose yra įrengti specialūs tvirtinimo diržai.

„Taip pat taisyklėse bus papildomai įteisinta, kad keleiviai galės vežtis gėrimus sandariose talpose, t. y. uždarytuose induose – kavą, ar kas ką norės“, – sakė V. Pauža.

Kartu įtvirtinta nuostata, kad jei keleivis važiuoja dviračiu ir įlipa neįgalusis su vežimėliu arba keleivis su kūdikio vežimėliu, pirmenybė turi būti teikiama jiems, o ne dviratininkui ar paspirtuko savininkui.

Kaip BNS informavo Vilniaus savivaldybė, planuojamas fontanas reaguos į stebėtojus ir turės grįžtamąjį ryšį bei galės realiu laiku prisitaikyti prie žiūrovų. Fontano plotą stebės specialios kameros, kurios pagal žmogaus judesius ar judėjimo kryptį aktyvuos vandens srovių valdymo rankų judesiais ar labirinto funkcijas – vandens srovių aktyvavimą, išjungimą ar įjungimą pagal žmogaus judėjimo kryptį.

Fontano vandens srovių formos ir aukščiai keisis pagal sudarytą veikimo scenarijų, vandens srovės formą galės kisti iki 10 kartų per sekundę. Be to, vandens srovės bus apšviestos spalvas keičiančiu ekonomišku apšvietimu, kiekvienas šviestuvas galės veikti tiek atskirai, tiek ir kartu sinchroniškai su kitais šviestuvais.

Savivaldybės teigimu, fontane nebus atviro vandens baseino, todėl jis bus saugus vaikams, o vandens rezervas bus laikomas specialioje talpykloje po žeme.

Fontano purkštukai ir šviestuvai bus montuojami aikštės grindinio dangoje, o išjungus fontaną aikštę per keletą minučių bus galima pritaikyti kitoms viešosioms reikmėms.

Fontanas numatytas Lukiškių aikštės granitinės dangos erdvėje.

Pasak savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento vadovo Virginijaus Paužos, šis fontanas – verslininkų dovana Vilniui.

„Verslininkai mielai prisijungė prie Vilniaus miesto savivaldybės iniciatyvos „Dovana Vilniui“, kuria siekiama paskatinti asmenis, įmones ar organizacijas prisidėti kartu gražinant Vilnių  -  padovanojo fontaną Lukiškių aikštei.  Praėjusių metų pabaigoje su fontaną padovanojusia įmone buvo pasirašyta ir dovanojimo sutartis. Lukiškių aikštės fontano techninį darbo projektą Vilniaus miesto savivaldybei padovanojo bendrovė „Poolservice.LT“, o fontano įrengimą  miestas gavo dovanų iš bendrovės „Orkela“, – BNS komentavo V.Pauža.

Vilniaus miesto savivaldybė jau pasirašė rangos sutartį su konkurso laimėtoju, pradėti fontano įrengimo darbai.

Lukiškių aikštę planuojama rekonstruoti dar šiemet. Pirmajame rekonstrukcijos etape buvo išmontuoti senieji šviestuvai, suolai, danga, atnaujintos inžinerinės sistemos – elektros kabeliai, laistymo sistemos, klojama nauja kietoji danga.

Kitame etape bus įrengiama požeminių lietaus nuotekų, vandentiekio sistema, toliau tvarkoma augmenija, įrengiamos vaikų žaidimų aikštelės, dviračių takai.

Pirmojo etapo rangos darbų sutarties suma apie 2,1 mln., papildomų darbų – 0,5 mln. eurų.

Rugsėjį ketinama remontuoti Vilniaus vakarinio aplinkkelio viaduką ties Lazdynais, dėl darbų bus ribojamas eismas į greitosios pagalbos ligoninę ir aplinkinius mikrorajonus, informavo savivaldybės atstovai.

Vilniaus savivaldybės skelbtą Erfurto-Oslo gatvės viaduko remonto konkursą laimėjo „Kauno tiltai“, kurie darbus pasiūlė atlikti už 1,5 mln. litų. Kita konkurso dalyvė, bendrovė „Panevėžio keliai“, savivaldybei buvo pateikusi beveik 1,9 mln. litų vertės pasiūlymą.

Numatoma pakeisti apie 100 metrų ilgio viaduko asfaltbetonio dangą, stiprinti perdangas, suremontuoti laikančiąsias konstrukcijas, įrengti naują hidroizoliacijos sluoksnį, pakeisti viaduko pėsčiųjų takelio plokštes, turėklus, įrengti naujus atitvarus, pakeisti apšvietimą.

Kaip BNS sakė Vilniaus savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento direktorius Virginijus Pauža, sutartį planuojama pasirašyti kitą savaitę, pasibaigus konkurso apskundimo terminui, darbai galėtų prasidėti po 2-3 savaičių.

Pasak jo, viaduko remontas nuo sutarties pasirašymo gali užtrukti apie tris mėnesius, jo metu būtų ribojamas eismas iš Oslo gatvės bei Lazdynų į Respublikinę Vilniaus universitetinę greitosios pagalbos ligoninę Šiltnamių gatvėje, Lazdynėlių, Bukčių mikrorajonus.

„Bus nagrinėjamos dvi galimybės: arba bus palikta viena viaduko juosta pravažiuoti Vilniaus viešajam transportui ir greitosios pagalbos automobiliams, t.y. specialiajam transportui, arba bus padarytas apsisukimas Oslo gatvėje, prie požeminės pėsčiųjų perėjos. Gyventojams bus nuorodos per įvairius apvažiavimus“, - sakė V.Pauža.