Pribloškė manevrai

Situacija užfiksuota jūros link vedančiame kelyje, kur vasarą leistinas greitis siekia 70 km/val.

Klaipėdiečio nufilmuotoje situacijoje matyti, kaip paspirtuku važiavęs jaunuolis iš pirmosios eismo juostos staiga neria skersai keturių eismo juostų.

Vaikinas kirto ir dvigubą ištisinę skiriamąją juostą. Nekreipdamas dėmesio, kad abiejomis kryptimis vyksta intensyvus eismas, jaunuolis vairą suko į dešinę be jokių skrupulų, net nepristabdęs. Laimei, vaikinas dar susiprotėjo praleisti priešprieša važiuojantį autobusą ir nešoko jam prieš nosį.

Vaizdo įrašą socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje „Reidas TV“ stebėję miestiečiai piktinosi tokiu įžūliu vairavimu, siūlė didinti amžiaus cenzą tokių priemonių vairuotojams ir suvienodinti atsakomybę pagal Kelių eismo taisykles, kaip ir automobilių vairuotojams.

Menkesnė atsakomybė

Kelių eismo taisyklės (KET) numato, kad paspirtuko vairuotojai turi laikytis KET reikalavimų, kurie taikomi dviračių vairuotojams.

Tačiau absoliučiai visiems eismo dalyviams dvigubą ištisinę liniją, skiriančią priešingų krypčių transporto srautus keliuose, kirsti draudžiama.

Policija nėra bejėgė.

Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos tarnybos pareigūnai neseniai nubaudė vairuotoją, lygiai toje pačioje vietoje kirtusį ištisinę dvigubą liniją.

Tą kartą miestiečiai nufilmavo, kaip visureigio vairuotojas sumanė apvažiuoti automobilių spūstį priešpriešine eismo juosta, kirsdamas dvigubą liniją.

Kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo įvykių tyrimo skyriaus viršininkas Aurelijus Jankauskas patikino, kad elektrinio paspirtuko vairuotojo atsakomybė yra lygiai tokia pati, kaip ir dviratininko.

„Paspirtukų vairuotojų elgesys dažnai mums kelia rūpestį. Juk turėjome ir skaudžių įvykių, kurie baigėsi mirtimi. Jei paspirtuko vairuotojas sukėlė pavojų kitiems eismo dalyviams, Administracinių nusižengimų kodeksas numato atsakomybę. Jei kitiems vairuotojams teko staiga stabdyti, keisti važiavimo kryptį, net ir dviračio vairuotojui yra numatyta atsakomybė, tik ji netolygi automobilį vairavusio asmens atsakomybei. Ji dešimt kartų mažesnė. Užfiksavus tokį vairuotoją, jį pavyktų nubausti“, – pastebėjo A.Jankauskas.

Pritartų griežtinimui

Pareigūnai tikino, kad apie tokius įžūlius eismo dalyvių viražus vertėtų pranešti policijai.

„Policija nėra bejėgė. Gavę tokį pranešimą, galime jo judėjimą pasekti visame mieste. Miestas aprūpintas vaizdo kameromis. Realiu laiku mes galime nusistatyti asmenį, padariusį šiurkštų KET pažeidimą. Tokį pilietį, važiuojantį keliu, ekipažas sustabdyti gali ir kitoje vietoje, kad ir ties Giruliais. Mes jį mikliai galime surasti“, – patikino A.Jankauskas.

Vis dėlto pareigūnai taip pat pritaria minčiai, kad už šiurkščius KET pažeidimus paspirtukų vairuotojų ir dviratininkų atsakomybė galėtų būti griežtesnė.

„Pirmiausia vien jau todėl, kad šie eismo dalyviai yra labiau pažeidžiami eismo įvykio metu. Jie labiau rizikuoja savo gyvybėmis ir sveikata. Tai – silpniausia transporto rūšis. Kas vaikšto raudonąja linija – automobilio ar paspirtuko vairuotojas? Mano vertinimu, net ir paspirtuko vairuotojas gali sukelti didelę grėsmę kitiems, o įvykio pasekmės lygiai vienodai gali būti skaudžios“, – pastebėjo A.Jankauskas.

Vienas automobilis Sausio 15-osios gatvėje pylė į šviesoforą, o vakare kita mašina nulėkė į griovį P.Lideikio gatvėje.

Kokiu būdu Sausio 15-osios gatvėje automobilis "Nissant" sugebėjo nutrėkšti šviesoforą, tikino nesupratę net tie, kurie tuo metu važiavo šia gatve. Internautai spėja, kad vairuotojas mėgino prašokti sankryžą. Tačiau automobilis veikiausiai turėjo lėki nemažu greičiu ir posūkyje tėškėsi į šviesoforo stulpą.

Antra avarija,  jau sutemus, nutiko P.Lideikio gatvėje. Čia automobilis nuskriejo į griovį. Šioje gatvėje ką tik išmontuotas greitį fiksavęs matuoklis, kuris perkeltas į Minijos gatvę.

Tačiau pajūrio link vedančiame kelyje įrengtas kintamos informacijos ženklas, kuris informuoja vairuotojus apie oro sąlygas, kelio dangos būklę ir įspėja apie leistiną greitį.

Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjas Valdas Švedas teigė, kad šio projekto tikslas – palengvinti susisiekimą mieste.

"Šioje sankryžoje savaitgaliais geru oru įprastas ypač didelis eismas. Pailginta išvaža turėtų sumažinti kamšačių tikimybę", – teigė V. Švedas.

Miestiečiai domisi, kada sankryžoje vykstantys darbai pasibaigs. Dėl sutrikdyto eismo vairuotojai spūstyse vėl praleidžia nemažai laiko.

Skyriaus vedėjas tikino, kad darbų trukmė priklausys nuo orų, tačiau tikimasi viską užbaigti iki metų pabaigos.

Darbus vykdanti įmonė šiuo klausimu nusiteikusi pozityviai. Panašu, kad spūstys P. Lideikio gatvėje per ilgai užsitęsti neturėtų.

Projekto rangovo bendrovės "Telšių keliai" atstovas teigė, kad darbai P.Lideikio gatvėje vyksta sklandžiai.

"Šiuo metu laukiame, kol bus sutvarkyti elektros tinklų kabeliai. Tie darbai turėtų būti įvykdyti per šią savaitę, o tada vėl galėsime tęsti, ką pradėję", – situaciją nusakė įmonės atstovas.

Žvarboki pajūrio orai numatytų planų kol kas nejaukia. Šiuo metu atliekamiems kasimo darbams šaltis netrukdo. Orų prognozė artėjančioms savaitėms taip pat atrodo palanki.

Bet kokiu atveju, įmonės atstovo teigimu, žemai temperatūrai yra pasiruošta.

"Viskas bus gerai", – tikino "Telšių kelių" atstovas.

Darbininkai, siekdami išvengti koronaviruso, naudoja apsaugos priemones, vykdant šį projektą susirgimų nebuvo užfiksuota.

Bendra projekto vertė siekia apytiksliai 160 tūkst. eurų.

Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjas Valdas Švedas atskleidė, kad šiuo metu nuo numatyto grafiko atsiliekama maždaug 1–2 savaitėmis, tačiau rangovas čia niekuo dėtas.

„Taip nutiko dėl mūsų kaltės. Pirmąjį mėnesį užtrukome dėl medžių iškirtimo. Jeigu atmestume šiuos nesklandumus, 15 proc. net lenkiame numatytus terminus“, – paaiškino vedėjas.

Pašnekovo teigimu, neabejojama, kad darbus pavyks baigti laiku.

Tvirtinama, kad pastarieji dabar jau vyksta žemės paviršiuje, tad išskirtinių trukdžių nesitikima.

Darbus kiek komplikuoja tik tai, kad plušama visiškai neuždarant transporto priemonių eismo, tenka atidžiai sekti srautus, beveik kasdien koreguoti automobilių judėjimo schemą.

Teigiama, kad melnragiškiai prie kaimynystėje verdančių darbų jau įprato, o poilsiautojų darbo dienomis kol kas nėra itin daug, todėl išskirtinės sumaišties išvengiama.

„Oras dabar yra palankus – srautai kiek mažesni, tik savaitgaliais būna daugiau žmonių. Įtakos darbams turi ir Karklės link važiuojanti sunkiasvorė technika ar privatininkai, nors tai daryti draudžia pastatytas ženklas“, – apibendrino skyriaus vedėjas.

V.Švedas teigė, kad darbų dar yra likę – reikia suformuoti žiedinę sankryžą nuo Audros gatvės ir bendrovės „Klaipėdos nafta“ teritorijos pusių ir pan.

Turbožiedo sankryžoje įrengimo darbus atlieka bendrovė „Žemkasa“.

Šiaurinės miesto dalies gyventojams pora savaičių akis bado Liepojos gatvėje, netoli posūkio į P.Lideikio gatvę, išraustas šaligatvis. Klaipėdiečiai piktinasi, kad kažkas vykdė darbus ir pamiršo sutvarkyti dangą.

„Įdomu, kas čia ką darė. Nuolat vaikštau pro tą vietą. Darbai jau seniai čia nevyksta, o šaligatvio niekas nesutvarko. Dar koks žmogus įpuls į tą duobę, nors ir ji apsukta įspėjančia „Stop“ juosta“, – nuogąstavo vienas klaipėdietis.

Vyras atkreipė dėmesį, kad dėl palikto išrausto šaligatvio yra ir nesaugu. Žmonės norėdami praeiti turi išeiti į važiuojamąją dalį.

„Suprantu, kad būna visokių situacijų. Tačiau užbaigus darbus viską reikia sutvarkyti“, – teigė klaipėdietis.

Klaipėdos savivaldybės Statybos leidimų poskyrio vyriausioji specialistė Gintarė Kašienė tvirtino, kad šioje vietoje avarinį gedimą šalino viena telekomunikacijų kompanija. Ji turėtų sutvarkyti dangą.

Šalinant avariją, leidimo kasimui nereikia. Būtina tik apie juos informuoti savivaldybės Miesto tvarkymo skyrių.

„Negalime patys pamatyti kiekvienos išraustos duobės. Gerai, kai žmonės praneša apie tokias vietas. Pasitaiko, kai darbai atliekami ir savavališkai“, – tvirtino vyriausioji specialistė.

Penktadienio rytą prie iškasinėto šaligatvio jau dirbo darbininkai.

Kiek anksčiau kasinėjimai taip pat buvo atliekami Liepojos ir Šiltnamių gatvės susikirtime.
Čia buvo atliekami vidutinės įtampos kabelio remonto darbai. Situacija taip pat buvo avarinė. Ši vieta jau užkasta ir sutvarkyta.

Pasak įmonės LESTO atstovo Ernesto Naprio, sutvarkius pažeistą kabelį vartotojams elektros energija tiekiama patikimiau. Taip pat atstatyta įprasta tinklo veikimo schema.

„Avarinių atvejų negalima prognozuoti. Tačiau apie planinius remonto darbus ir rekonstrukcijas vartotojus informuojame iš anksto, jei tenka nutraukti elektros energijos tiekimą. Jie sįspėjama trumposiomis SMS žinutėmis ir elektroniniais laiškais“, – teigė atstovas.