"2018 m. užsimojome rekordą pagerinti. Palangos vasaros parkas, būdamas didžiausias batutų parkas Lietuvoje, sieks daug didžiausių, aukščiausių, ilgiausių pasiekimų visą vasarą, todėl prisidėti prie ilgiausio špagato konkurso buvo neabejotina mintis", – teigė organizatoriai.

Gegužės 26 d. 17 val. vienas už kito špagatu ištiesę kojas dalyviai rikiuosis nuo Palangos tilto į J. Basanavičiaus gatvę. 

Tai visus suburiantis išskirtinis renginys, kuriuo puoselėjamas skirtingų kolektyvų bendradarbiavimas, šokio, gimnastikos, klasikinio baleto kitų sporto bei pramoginių šakų ir stiprios valios žmonių, kuriems sveika gyvensena puikiai realizuojama didžiausiame Lietuvos kurorte – Palangoje.   

Palangos vasaros sezono atidarymo renginių gausa suvienija daugybę judesį ir aktyvų laisvalaikį mėgstančių žmonių. Atsižvelgiant į tai, kad gegužės 25-27 dienomis Palangos mieste  organizuojamas kasmetinis sporto mėgėjų festivalis „Sportas visiems 2018“, Tarptautinis linijinių solo šokių festivalis “Palanga 2018″; 11-asis šalies šokio festivalis „Ant bangos“, pasirinktas būtent šis renginio laikas. Mankšta, sportas, lankstumas, sveika mityba bei gera nuotaika yra laimingos, sveikos bendruomenės, miesto, šalies pagrindas.

Špagato rekordo tikslas: suburti, suvienyti: sportui, šokiui, menui neabejingus žmones, bendram tikslui – ilgiausiam špagatui ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. "Coda" ir Palangos vasaros parko špagatų rekordas bus fiksuojamas rekordų knygoje (fiksuoja agentūra „Factum“), Palanga skelbiama ilgiausio špagato miestu, o Palangos vasaros parkas pagrindinis renginio ambasadorius ir organizatorius.

Rekordo užfiksavimui reikalingas bent 500 m špagatas. Špagato pradžia – nuo Palangos tilto iki J. Basanavičiaus gatvės.  

Organizatoriai kviečia šokėjus, karatistus, gimnastus, sportui neabejingus žmones iš visos Lietuvos, mokančius padaryti pilną špagatą ne tik būti aktyviems, bet ir įsiamžinti į Lietuvos rekordų knygą.  

Dalyvių registracija jau pradėta. Registruotis gali  kolektyvai ir pavieniai asmenys: el.paštu projektai@kurortupramogos.lt arba tel. nr. +37062524802.

Internetinė registracija baigiama gegužės 25 d. Nesuspėję, galės užsiregistruoti renginio dieną Palangos vasaros parke.

Renginio dieną nuo 11 iki 16 val. Palangos vasaros parke visi užsiregistravę dalyviai bus žymimi, bus tikrinama ar dalyvis geba atlikti špagatą, dalyviai gaus apyrankes ir 17 val. sieks Lietuvos rekordo.

Palangos vasaros parkas, kaip pagrindinis šio įvyko ambasadorius, visiems špagato rekordo dalyviams, užregistruotiems į rekordo siekimą suteiks ypatingojo lankytojo ambasadoriaus statusą patvirtinantį pažymėjimą, suteikiantį išskirtines nuolaidas paslaugoms šeimų pamėgtoje vietoje.

Naujame „Volvo Trucks“ filme „Neįtikėtinas špagatas“ (angl. „The Epic Split“) pagrindinį vaidmenį atliko veiksmo filmų žvaigždė Jeanas-Claude’as Van Damme’as. Jis pademonstravo vieną įspūdingiausių savo triukų – špagatą, stovėdamas ant dviejų atbuline eiga važiuojančių sunkvežimių veidrodžių. Šiuo filmu parodomas „Volvo“ dinaminio vairavimo sistemos tikslumas.

Stovėdamas ant dviejų atbuline eiga važiuojančių ir vienas nuo kito tolstančių „Volvo FM“ sunkvežimių veidrodžių, J. C. Van Damme’as ramiai ir užtikrintai atlieka savo garsųjį špagatą. „Tai gana neįprasta, be to, tai pirmas toks triukas, parodytas filme ar reklamoje“, – sakė superžvaigždė uždarytame Ispanijos oro uoste prieš filmuojant šią sceną.

Šis kaskadinis triukas buvo nufilmuotas be jokių pertraukų, žiūrovams paliekant tik nedidelę abejonę dėl jo autentiškumo. Prodiuserių komanda ruošėsi tris dienas, o filmavimas užtruko tik 15 minučių.

„Filmas yra labai paprastas – nepateikėme daug informacijos, tiesiog pademonstravome, ką gali sunkvežimiai. Šis triukas yra tarsi lėtas, kruopščiai choreografiškai sudėliotas šiuolaikinis šokis“, – sako filmo režisierius Andreas Nilssonas.

Palaikyti vienodą atstumą ir greitį sunkvežimių vairuotojams padėjo „Volvo“ dinaminio vairavimo sistema. Ji leidžia vairuoti sunkvežimį be didesnių pastangų, ypač važiuojant nedideliu greičiu, ir pagerina manevringumą. Sistema užtikrina, jog dėl kelio nelygumų beveik nereikia sukinėti vairaračio koreguojant važiavimo kryptį. Be to, sistema automatiškai centruoja vairaratį važiuojant atbuline eiga.

„Volvo“ dinaminio vairavimo sistemą sudaro įprastas hidraulinis vairo stiprintuvas su papildomu elektros varikliu. Šis elektros variklis, prijungtas prie vairo mechanizmo veleno, turi iki 25 Nm sukimo momentą, jį 2000 kartų per sekundę reguliuoja elektroninis valdymo blokas.

„Filmas puikiai parodo „Volvo“ dinaminio vairavimo sistemos kryptinį stabilumą, – paaiškina „Volvo Trucks” programinės įrangos inžinierius Janas-Inge Svenssonas. – Stabilumas ir kontrolė yra tokie puikūs, kad atbuline eiga galima važiuoti ilgą atstumą itin tiksliai – tiksliai taip, ką ir turėjome nufilmuoti. Viskas turėjo būti tobula – iki paskutinio centimetro.“