Laukia kovo 1-osios

Europos metų automobilio rinkimų rezultatai bus paskelbti kovo 1-ąją. Šiuo metu dėl titulo varžosi septyni konkurentai.

Tai – "Citroen C4", "Cupra Formentor", "Fiat 500", "Land Rover Defender", "Škoda Octavia", "Toyota Yaris" ir "Volkswagen ID.3".

Lietuvoje tarp finalininkų buvo keturi iš jų ("Cupra Formentor", "Škoda Octavia", "Toyota Yaris" ir "Volkswagen ID.3").

Į lemiamą etapą Europoje nepateko nė vienas iš keturių "Hyundai-Kia" grupės atstovų ("Hyundai i10", "Hyundai i20" ir "Hyundai Tucson" bei "Kia Sorento") bei nė vienas "Mercedes-Benz" modelis (GLA, GLB, GLS ir S-Class).

Elektrinis "Volkswagen ID.3" per pirmą atrankos Europoje etapą jau nukonkuravo "Polestar 2", "Mazda MX-30" ir "Honda e".

Vertinimo komisijos darbas vis sudėtingesnis, nes automobilių gamintojai kasmet pateikia įspūdingų, naujomis technologijomis aprūpintų transporto priemonių.

"Ford" – du prizai

Ką išsirinko amerikiečiai? Sausio 11-ąją Detroite buvo paskelbti automobiliai nugalėtojai.

Metų lengvuoju automobiliu pripažintas "Hyundai Elantra" (tarp finalininkų dar buvo "Genesis G80" ir "Nissan Sentra"), pikapu – "Ford F-150" (varžėsi su "Jeep Gladiator Mojave" ir "Ram 1500 TRX"), krosoveriu – "Ford Mustang Mach-E" (antrą bei trečią vietas užėmė "Genesis GV80" ir "Land Rover Defender").

"Vertinimo komisijos darbas vis sudėtingesnis, nes automobilių gamintojai kasmet pateikia įspūdingų, naujomis technologijomis aprūpintų transporto priemonių", – pabrėžė nuo 1994-ųjų rinkimus rengiančios organizacijos vadovas Gary Witzenburgas.

"Pikapas "F-150" – brangakmenis "Ford" karūnoje, o elektrinis krosoveris "Mustang Mach-E" – rimčiausias atitinkamų "Tesla" modelių konkurentas ir pranašesnis už savo europietiškus varžovus. Premium klasės elektromobilių rinkoje svarbūs ne vien technologijų, bet ir tradicijų, komforto, funkcionalumo argumentai", – tvirtino JAV automobilių ekspertai.

Pirkinys: "Lietuvos metų automobiliu 2021" išrinktą "Volkswagen ID.3" gerai įvertino ir Vokietijos futbolo rinktinės strategas J.Loewas. Reuters nuotr.

Įvertins ir dizainą

Pasaulio metų automobilio rinkimuose – 24 kandidatai, tarp jų – net šeši "Hyundai-Kia" grupės modeliai.

Korėjiečiai delegavo savo "Hyundai Elantra / Avante", "Hyundai i10 / Grand i10", "Hyundai i20" ir "Kia K5 / Optima", "Kia Sonet" bei "Kia Sorento".

Japonijos gamintoją "Toyota" reprezentuoja "Highlander", "Sienna", "Venza / Harrier" ir "Yaris".

Pretendentai į "World Car Awards" iš Europos – "Audi A3", BMW ("2-Series Gran Coupe" ir "4-Series"), "Citroen C4 / e-C4", "Mercedes-Benz GLA", "Seat Leon", "Škoda Octavia" ir "Volkswagen ID.4".

Specialus prizas skiriamas už automobilio dizainą. Pernai jį pelnė "Mazda3".

Visų nominacijų nugalėtojai bus paskelbti balandį.

2020-ųjų laureatas – "Kia Telluride", nukonkuravęs "Mazda CX-30" ir "Mazda3".

Šiais metais į šį titulą pretendavo septyni finalininkai. "Alpine A 110", "Citroen C5 Aircross", "Jaguar I-Pace", "Ford Focus", "Kia CEED", "Mercedes-Benz A-Class", "Peugeot 508".

Tačiau "Lietuvos metų automobiliu 2019" išrinktas "Peugeot 508" nugalėtoju netapo. Po komisijos sprendimo nugalėtoju išrinktas elektromobilis "Jaguar I-Pace". Jis surinko 250 balų. Tiek pat taškų surinko ir "Alpine A110". Tai pirmas kartas šių rinkimų istorijoje, kai du automobiliai surenka vienodą taškų skaičių. Todėl komisijai teko pasukti galvas. Vis dėlto "Jaguar I-Pace" nugalėtojo titulas atiteko dėl to, kad pirmoji vieta komisijos narių jam buvo suteikta daugiau kartų – aštuoniolika. O "Alpine A110" šešiolika kartų buvo paminėtas komisijos narių balsavime kaip geriausias.

Trečią vietą užėmė ir 247 tšk. gavo "Kia Ceed", 235 – "Ford Focus", 210 – "Citroen C5 Aircross", 192 – "Peugeot 508", 116 – "Mercedes A-Class".

Apdovanojimų konkursą "Europos metų automobilis" 1964 m. įsteigė Vokietijos leidinys "Stern". Vėliau prisijungė ir kitos valstybės: Italija ("Auto"), Prancūzija ("L'Automobile Magazine"), Ispanija ("Autopista"), Jungtinė Karalystė ("Autocar"), Nyderlandai ("Autovisie") ir Švedija ("Vi Bilägare").

„Virvutė“ ant dviejų važiuojančių automobilių – tokį žymaus aktoriaus triuką šiandien pakartojo Europos karatė čempionas Valdemaras Gudauskas.

Tai buvo finalinis „Top Gear“ žurnalo organizuoto Baltijos šalių „Metų automobilio“ Kauno etapo akordas. Beveik dvi valandas trukusio renginio žiūrovų neatbaidė nei purškiantis lietus.

Susirinkusieji prie „Megos“ prekybos centro galėjo ne tik iš arti pamatyti visas 22 mašinas, nominuotas pirmą kartą rengiamuose rinkimuose, bet ir įvertinti ir Kauno regbio komandų jėgą. „Supersprinto“ rungtyje sportininkams teko kuo greičiau nustumti automobilį 20 metrų.

Kauno „Tauro“ ir „Ažuolo“ regbio mokyklų auklėtiniai sumušė vakar vilniečių pasiektą automobilio stūmimo rekordą, o kaunietės merginos pakartojo Vilniaus vaikinų pasiektą rezultatą.

Tarp šių atrakcijų žurnalo redaktorius Renaldas Gabartas trumpai pristatydavo kiekvieną mašiną. Kitos savaitės pabaigoje paaiškės visų kategorijų laimėtojai, o vėliau bus išrinktas ir metų automobilis. Nugalėtojus rinks skaitytojai ir kviestinės žvaigždės.

Žiūrovai renginyje galėjo išvysti ir keletą mokslinių eksperimentų, kuriuos demonstravo viešnios iš Estijos Tartu universiteto mokslo centro „Ahhaa“. Imituojant matomumą visiškame rūke, buvo sukurta tirštų dūmų uždanga, taip pat pademonstruota oro pagalvės išsiskleidimo jėga ir jos daroma žala, neprisisegus saugos diržo.

Atrakcijų „vinimi“ tapo Europos kiokušin karatė čempiono Valdemaro Gudausko pasirodymas. Sportininkas pakartojo neseniai interneto sensacija tapusią „Volvo“ vilkikų reklamą su Jeannu Claudu van Dammu. Belgų aktorius ir atletas ant dviejų važiuojančių sunkvežimių atliko taip vadinamą „virvutę“ – laikėsi 180 laipsniu iškėstomos kojomis remdamasis tik į automobilių dureles. Lygiai tą patį su „Toyota“ automobiliais pakartojo ir V.Gudauskas.

Prieš tai visą pusdienį keturi pretendentai į sportiškiausio „TopGear“ Metų automobilio titulą „Renault Clio RS“, „Nissan Juke Nismo“, „Kia pro_cee‘d GT“ ir „Peugeot 208 GTi“ buvo bandomi ant Kauno oro uosto lėktuvų kilimo tako. Automobiliai tik retsykiais turėdavo pasitraukti į oro uosto prieigas, kad galėtų pakilti ir nusileisti keleiviniai lėktuvai.

Prie „TopGear“ žurnalistų oro uoste prisijungė ir žinomi autosporto meistrai – pastarųjų dviejų metų Lietuvos ralio čempionas Dominykas Butvilas ir Šiaurės Europos šalių ralio čempionas Martynas Samuitis su šturmanu Ramūnu Šaučikovu.

Ant oro uosto kilimo tako komisijos nariai galėjo nevaržomai išbandyti sportinių automobilių galimybes, pasiekti maksimalų greitį, kuris itin tiksliai buvo matuojamas planšetiniame kompiuteryje „Dell“ įdiegta programėle. GPS naudojanti programa automobilių greitį nustato itin tiksliai, nes automobilių spidometrai paprastai greitį rodo su 5-10 proc. paklaida.

Visi oro uoste bandyti automobiliai turi 1,6 litro 200 AG benzininius variklius, kurių bendra galia vos pranoksta Kauno oro uosto ugniagesių sunkvežimio „Lentner“ galią. Ši laineriams gesinti skirta transporto priemonė turi 705 AG variklį, o 100 km naudoja 80 litrų degalų.

Iš Kauno visi konkurse pristatomi automobiliai išvyks į daugiau nei 1500 km žygį per septynis didžiausius Lietuvos, Latvijos ir Estijos miestus: Klaipėdą, Liepoją, Venstpilį, Rygą, Tartu, Pernu ir gruodžio 19 d. pasieks Taliną. Čia ir paaiškės metų automobilis.