Kaip ketvirtadienį pranešė Vilniaus savivaldybė, jis iš darbo išeina bendru šalių sutarimu.

Bendrovės vadovo pareigas D. Aleknavičius ėjo nuo 2021-ųjų birželio.

Naujas įmonės vadovas bus renkamas viešojo konkurso būdu.

Vilniaus savivaldybės valdomas „Vilniaus viešasis transportas“ yra didžiausias keleivių vežimo paslaugos teikėjas Vilniaus mieste, įmonėje dirba beveik 2 tūkst. darbuotojų.

„Pateikėme šiandien kompleksinį pasiūlymą profesinei sąjungai išspręsti reikalavimus, dėl stažo, priemokų (...)  profesinė sąjunga savo atsakymo nepateikė, sakė, kad pateiks savo atsakymą rytoj į tai, ką mes pasiūlėme“, – BNS sakė VVT vadovas Darius Aleknavičius.

Anot jo, „viskas išdiskutuota, labai aišku, nesutarimų punktų labai nedaug“ ir šie esą likę nebeesminiai.

„Svarbiausias dalykas, kaip visa tai suderinti ir sutarti, o tada suguldyti į teisinį tekstą“, – teigė D. Aleknavičius.

VVT ir profsąjunga deryboms susitikti ketina trečiadienio popietę. Nepaisant pozityvių ženklų, kol kas vairuotojų streiko pabaiga neaiški, teigė VVT vadovas.

Pasak jo, visi aspektai, dėl kurių deramasi šalims yra aiškūs ir išdiskutuoti.

„Eskaluojama informacija apie buitines, higienines sąlygas, dar kažkokias – tai nėra kolektyvinių derybų objektas“, – sakė D. Aleknavičius.

Bendrovė skaičiuoja, kad viena streiko diena jai kainuoja apie 150 tūkst. eurų negautų pajamų.

VVT sostinėje aptarnauja 76 iš 105 maršrutų: penkis greituosius, 17 troleibusų ir 54 autobusų. Keleivių vežimo paslaugas vykdo dar du vežėjai – „Transrevis“, ir „Kautra“, jos keleivius veža įprastu grafiku.

Streikas vyksta jau daugiau nei savaitę.

„Sakyčiau, kad jaučiamas santūrus optimizmas, – pirmadienį naujienų portalui „15min“ sakė VVT vadovas. – Randame sprendimus, kaip galėtume susitarti dėl kolektyvines sutarties.“

Pasak jo, pirmadienį susitikime su profesine sąjunga aptartas pagrindinis klausimas dėl darbo apmokėjimo sistemos.

„Radome eilę sutarimų. Dar keletą klausimų turime pasitikslinti ir grįžti rytoj“, – kalbėjo D. Aleknavičius.

Savo ruožtu VVT profesinės sąjungos vadovas Algirdas Markevičius sakė derybas vertinantis teigiamai.

„Šalys apsikeitė pagrindiniais nesutarimų klausimais ir nuomonėmis, matome tam tikrus sąlyčio taškus, tačiau šiandien konkrečių pasirašytų sutarimų neturime“, – sakė profsąjungos vadovas.

Ž. Gedvilos/BNS nuotr.

Tiek jis, tiek VVT direktorius negalėjo atsakyti, kada susitarimas bus pasiektas, o streikas – nutrauktas.

„Labai tikimės, kad mums pavyks tuos susitarimus pasiekti kaip įmanoma trumpiausiu laiku. Labai norėčiau, kad susitarimą pasiektumėme jau rytoj“, – sakė D. Aleknavičius.

Pasak jo, kitas derybų etapas numatytas antradienį popiet.

Labai tikimės, kad mums pavyks tuos susitarimus pasiekti kaip įmanoma trumpiausiu laiku.

Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai pirmadienį pradėjo neterminuotą streiką VVT administracijai ir profesinei sąjungai nesutariant dėl darbo apmokėjimo sistemos. Į sostinės gatves neišvažiavo daugiau nei pusė autobusų.

Streikas buvo planuotas prieš metus, bet iš pradžių atidėtas dėl teisme vykusių ginčų, vėliau – dėl laikinai pasiekto susitarimo rugsėjo pabaigoje. Jį VVT galiausiai nutraukė nepavykus deryboms su profesine sąjunga.

Darbuotojų atstovai reikalauja atlyginimų sistemą įtraukti į kolektyvinę sutartį, joje įtvirtinti 10 proc. algų augimą ir iš esmės nebloginti 2018-ųju kolektyvine sutartimi pasiektų susitarimų.

Daugiausiai nesutarimų kyla dėl pakoreguotos darbo kokybės priedų tvarkos.

VVT sostinėje aptarnauja 76 iš 105 maršrutų: penkis greituosius, 17 troleibusų ir 54 autobusų. Keleivių vežimo paslaugas vykdo dar du vežėjai – „Transrevis“, ir „Kautra“, jos keleivius veš įprastu grafiku.

Iš viso VVT dirba 1830 darbuotojų, per 1100 iš jų – vairuotojai.

Dalis VVT darbuotojų profesinės sąjungos praėjusią naktį praleido prie įmonės vadovo Dariaus Aleknavičiaus kabineto durų.

Profsąjungos vadovas Algirdas Markevičius sako, kad 15–20 žmonių nusiteikę čia likti tiek, kiek reikės, kad pagaliau būtų išgirsti jų reikalavimai.

„Mes nutarėme likti administracinėse patalpose 15-os žmonių rate. Žmonės keičiasi, jie pavargsta, nėra taip lengva miegoti ant grindų, čia ir skersvėjis, ir šalta. Vienas jau susirgo, sąlygos nėra pačios geriausios“, – naujienų portalui kalbėjo jis.

VVT darbuotojai protestuoja dėl didesnių atlyginimų, taip pat dėl to, jog nuo naujųjų metų įmonė nebemoka už darbuotojų testus dėl COVID-19.

Ketvirtadienį išplatintame D. Aleknavičiaus komentare teigiama, kad jo iniciatyva buvo sušauktas bendrovės valdybos posėdis.

„Jos metu nutarta toliau nuosekliai ir sistemingai vykdyti įmonės strateginius pokyčius, kuriais siekiama modernizuoti įmonę, didinti veiklos efektyvumą, gerinti sąlygas darbuotojams, įskaitant ir atlygio sistemos pertvarkymą, o iki vasario mėnesio pabaigos pratęsti besitestuojantiems darbuotojams testų kompensavimą, prisidedant 13 eurų už testą“, – nurodė VVT vadovas.

Pasak jo, įmonės valdyba svarstys visas įmanomas galimybes dėl spartesnio atlygio sistemos įgyvendinimo ir didesnio atlyginimų padidinimo dar šiais metais.

Be kita ko, kitą trečiadienį profsąjungos atstovai kviečiami „pasikalbėti ir pateikti savo siūlymus raštu“.

„Atkreipiame dėmesį, kad įmonė yra transformacijos procese, kuomet sąlygų gerinimas vykdomas etapais – jau pakelti atlyginimai mažiausiai uždirbusiems darbuotojams, mažinamas atlygio atotrūkis tarp daugiausiai ir mažiausiai uždirbančiųjų darbuotojų, numatyta, jog nuo balandžio mėnesio 5 proc. atlygis didės visiems darbuotojams“, – nurodė jis.

Iš viso įmonėje „Vilniaus viešasis transportas“ dirba apie 1,9 tūkst. žmonių. Profesinei sąjungai priklauso daugiau nei 1,2 tūkst. darbuotojų.

Ji dar pernai rudenį planavo streiką, tačiau ginčui tarp įmonės ir darbuotojų persikėlus į teismą jis kol kas neįvyks.

D. Aleknavičius turi daugiau nei 20 metų vadovavimo patirtį privataus ir valstybės kapitalo įmonių paslaugų, infrastruktūros, transporto ir gamybos srityse, sakoma savivaldybės pranešime.

D. Aleknavičius vadovavo bendrovės „Kelių priežiūra“, diegė inovacijas aviacijos bendrovėje „Baltic ground services“, vadovavo parodų ir konferencijų centrui „Litexpo“.

Iš viso į bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ vadovo pareigas pretendavo daugiau kaip 160 žmonių, trijų etapų atranką atliko nepriklausoma darbuotojų atrankos įmonė. Įmonės direktorius į pareigas skiriamas bendrovės valdybos sprendimu. Generalinio direktoriaus pareigas D. Aleknavičius pradės eiti birželio 28 dieną.

„Vilniaus viešasis transportas“ kiekvieną dieną perveža daugiau nei 500 tūkst. keleivių, keleivių vežimo įmonei priklauso 250 troleibusų ir 410 autobusų, kurie mieste keleivius veža 96 maršrutais. Šiuo metu įmonėje dirba daugiau nei 2000 darbuotojų.

Gegužės pradžioje „Kauno regiono kelių“ vadovo konkursą laimėjęs ir būsimas „Kelių priežiūros“ vadovas - buvęs „Baltic Ground Services“ ir „Litexpo“ vadovas Darius Aleknavičius BNS teigė, kad kol kas naujų patalpų būsimai bendrovei nebus ieškoma.

„Iki rugsėjo pabaigos planuojama atlikti pilną visų regioninių įmonių turto inventorizaciją, jį  ir jo panaudojimą įvertinus, bus sprendžiama, kaip pasielgti su neefektyviai naudojamu turtu. Tiesioginėje įmonių veikloje naudojama technika ir turtas bus reikalingi, todėl jo pardavimas ar nuoma nenumatyta“, - BNS atsiųstame komentare teigė D.Aleknavičius.

Pasak jo, nenumatoma perkelti darbuotojų iš regioninių įmonių į Kauną.

Apie numatomą įmonių pertvarką susisiekimo ministras Rokas Masiulis pranešė vasarį. Tuomet jis teigė, kad pertvarka brendo jau seniai, nes įmonėse buvo daug korupcijos apraiškų.

Reorganizavimą tikimasi užbaigti iki šių metų pabaigos. Ministerijos skaičiavimu, pertvarka leistų sutaupyti iki 8,5 mln. eurų kasmet.

Ministrų kabinetas jau palaimino reformą, jai dar turi pritarti Seimas. Į naują valstybės įmonę „Kelių priežiūra“ bus perkelta visa šiuo metu įmonių valdoma technika ir personalas, o kelių valdymas perduotas Kelių direkcijai.

D. Aleknavičius, surinkęs daugiausia balų, laimėjo konkursą, kuriame dalyvavo trys pretendentai, skelbia Lietuvos automobilių kelių direkcija.

Siekdami įvertinti asmens patikimumą ir mažinti korupcijos pasireiškimo tikimybę, konkurso rengėjai kreipėsi į atitinkamas tarnybas dėl informacijos apie asmenį, siekiantį eiti pareigas valstybės įmonėje. Gavę STT ir Vyriausiosios tarnybinės etikos komisijos atsakymą, Kelių direkcijos vadovai nusprendė sudaryti darbo sutartį su D. Aleknavičiumi.

D. Aleknavičius (g. 1974 m.) yra baigęs Kauno Vytauto Didžiojo universitetą, įgijęs Firmų organizavimo ir vadybos magistro diplomą, taip pat lavinosi pagal ISM vadybos programą vadovams. Dalyvavo asociacijos „Baltic Institute Of Corporate Governance“ nepriklausomų valdybos narių mokymuose.

D. Aleknavičius yra VĮ „Vilniaus regiono keliai“ ir VĮ „Kauno regiono keliai“ nepriklausomas valdybų narys bei „LT Invest Ltd“ direktorius ir Priežiūros komiteto narys. Anksčiau jis yra dirbęs Lietuvos parodų ir kongresų centro „Litexpo“ direktoriumi.

Laikinai VĮ „Kauno regiono keliai“ direktoriaus pareigas ėjo šios įmonės direktoriaus pavaduotojas kelių priežiūrai T. Mockus, kuris buvo paskirtas direktoriui Vidmantui Lisauskui išėjus iš darbo.

Nepartinis kandidatas į Vilniaus savivaldybės administracijos direktoriaus postą Darius Aleknavičius sako, kad pagrindinio tikslo Vilniuje įgyvendinimas bus galvos skausmas ne tik jam, bet ir merui bei visai koalicijai.

„Turi būti gyvenama pagal išgales. Tai – pats svarbiausias principas“, – sako D. Aleknavičius.

– Verslo sluoksniuose, manau, esate žinomas neprastai. Esate vadovavęs gana skirtingoms įmonėms. Plačiajai visuomenei galbūt nesate žinomas. Gal galite truputį papasakoti apie save?

– Esu dirbęs aviacijos srityje, taip pat vadovavęs parodų ir kongresų centrui „Litexpo“. Turiu ir asmeninio verslo patirties logistikos ir projektų valdymo srityje.

– Kodėl sutikote užimti šias pareigas? Ar buvo lengva Jus įkalbėti? Galbūt pats norėjote?

– Iš tikrųjų tai buvo gana netikėtas pasiūlymas, nes savo tolimesnę karjerą projektavau toliau dirbti privačiame versle. Tačiau gerai apsvarstęs ir atsakingai įvertinęs, į pasiūlymą pasižiūrėjau kaip į rimtą iššūkį sau, kaip vadovui ir kaip vadybininkui – tiek organizacijos, tiek veiklos apimties prasme. Iš kitos pusės, tai įvertinau kaip puikią galimybę būti pokyčių centre ir vykdyti tuos pokyčius.

– Ar šias pareigas Jums pasiūlė išrinktasis Vilniaus meras Remigijus Šimašius?

– Taip, pasiūlymą gavau iš R. Šimašiaus.

– Nesate jokios partijos narys?

– Ne, esu nepartinis.

– Ar artimiausiu metu neketinate tapti?

– Ne, savo karjeros tikrai neplanuoju partinėje veikloje.

– Kokie Jūsų, kaip Vilniaus administracijos direktoriaus, prioritetai? Kaip įsivaizduojate šį darbą ir kas Jums atrodo svarbiausia?

– Iš principo kiekviena organizacija turi būti valdoma efektyviai, kad ji būtų efektyviai veikianti. Tiek pati savivaldybė, tiek jos įstaigos ir įmonės, kad savivaldybė gyventojams, verslui teiktų kokybiškas paslaugas ir laiku, kad būtų laiku įvykdomi projektai, kad būtų aiškiai ir vienodai suprantami ir, svarbiausia, vienodai pamatuojami tikslai, keliami darbuotojams, kad darbuotojai būtų motyvuoti ir atsakingi už savo rezultatą, kad būtų komandinis darbas, kuris atneša geriausią rezultatą.

– Ar pažįstate kažką iš savo komandos? Ar kviesitės naujų žmonių?

– Tam tikros mintys yra, bet šiai dienai jos gana „žalios“ ir nelabai galiu jomis dalintis, nes dar kaip ir nėra kuo dalintis.

– Pranešime spaudai teigėte, kad vienas iš pirmųjų Jūsų darbų – Vilniaus skolos sureguliavimas ir finansinio stabilumo užtikrinimas. Gal, kaip žmogus, turintis ir verslo patirties, ir vadovavimo patirties, galite paaiškinti, kaip ta skola susidarė ir ką su ja daryti?

– Į priežastis ir esamą situaciją tikrai dar reikėtų gilintis ir susipažinti detaliau. Jeigu klausiate iš verslo pusės, tai viskas versle grįsta principu, kad biudžetas turi būti subalansuotas. Turi būti gyvenama pagal išgales. Tai – pats svarbiausias principas.

Kaip šią problemą spręsti yra [klausimas] ne vien administracijos vadovui. Kartu tai – ir koalicijos, ir mero galvos skausmas. Mano nuomone, čia turėtų būti priimtas bendras sprendimas – kaip, kokiais keliais ir kokie žingsniai turi būti daromi tai problemai spręsti.

Į Vilniaus savivaldybės administracijos vadovo postą siūlomas Darius Aleknavičius teigia sieksiantis, jog valdžios paslaugos būtų kokybiškos, o darbuotojai aiškiai žinotų savo tikslus.

„Ar tai yra įmonė, ar tai yra savivaldybės administracija - principai yra tie patys. Turėtų būti efektyviai veikianti organizacija, kad ji teiktų kokybiškas paslaugas ir kad darbuotojai būtų motyvuoti, aiškiai žinotų savo tikslus bei būtų atsakingi už pasiekiamą rezultatą. Šie bendri vadybiniai principai yra universalūs“, - BNS sakė 40-ties nepartinis D.Aleknavičius, kuris iki šiol vadovavo antžeminio aptarnavimo paslaugų bendrovei „Baltic Ground Services“, o kiek anksčiau maždaug metus - parodų rūmams „Litexpo“.

Jis teigė turintis viziją, kaip turėtų veikti savivaldybė, bet kartu ketina vykdyti tarybos ir mero sprendimus.

„Tikslai ir vizijos bei prioritetai - apie juos kalbėti dar ankstoka. (...) Aš negaliu sakyti, kad neturiu savo įsivaizdavimo, bet, mano nuomone, administracijos vadovas turi įvykdyti ir pasiekti tuos tikslus, kurie apibrėžiami tiek koalicijos sutartimi, tiek tarybos ir mero sprendimais“, - BNS aiškino D.Aleknavičius.

Jis teigė nenorintis vardyti savivaldybės problemų ir kartojo, kad yra labiau linkęs siekti užsibrėžtų tarybos tikslų.

Anot D.Aleksavičiaus, siūlymą tapti administracijos vadovu jis priėmė, nes jis buvo jam priimtiniausias.

„Tuo metu (vasarį - BNS) buvau beišeinąs iš buvusios darbovietės - „Baltic Ground Services“. Gavau tą pasiūlymą, kurį atsakingai svarsčiau, ir tuo metu jis man pasirodė priimtiniausias“, - teigė jis.

Iki vasario vidurio D.Aleknavičius daugiau nei metus vadovavo aviacijos verslo grupės „Avia Solutions Group“ įmonei „Baltic Ground Services“, prieš tai metus - „Litexpo“. Beveik penkerius metus jis buvo įmonių ir projektų valdymo konsultavimo bendrovės „Peak Management“ generalinis direktorius, dirbo transporto įmonėse „Logistikos sprendimai“ ir „Hoja transport group“.

D. Aleknavičius yra įgijęs įmonių organizavimo ir vadybos magistro laipsnį, baigęs Asociacijos Baltic Institute of Coporate Governance nepriklausomų valdybos narių kursą, ISM vadovų programą. Jis nepriklauso jokiai partijai.

Dabartinis Vilniaus savivaldybės administracijos direktorius yra Valdas Klimantavičius.